宁德时代收购特斯拉是真的吗？
不是真的。目前并没有任何官方消息确认宁德时代将收购特斯拉的***。这些谣言源自于部分社交媒体上的流言和误读，以及对于两家公司合作的猜测和揣测。虽然宁德时代在电池领域的技术实力得到了广泛的认可，但是特斯拉在美国市场的影响力和品牌价值也不容忽视，所以收购这一传闻也并不合理。
目前，没有关于宁德时代收购特斯拉的官方公告或消息，因此这个传言是未经证实的。虽然宁德时代是电池供应商，曾供应特斯拉的电池，但这并不意味着它会收购特斯拉。任何关于公司收购的消息必须通过官方来源得到确认，而不是凭空猜测或传言。
目前来看，宁德时代收购特斯拉的消息属于无稽之谈。虽然宁德时代是新能源汽车电池领域的龙头企业，但它与特斯拉之间并没有直接业务联系或商业合作伙伴关系。此外，特斯拉作为一家市值超过1万亿美元的公司，其股权交易也需要严谨的程序，不太可能被宁德时代轻易收购。因此，此次传闻缺乏实际依据。
特斯拉会收购新朋股份吗？
特斯拉会收购新朋股份
新朋股份旗下公司有易事特、动力源、双杰电气、九洲集团、英威腾、北京科锐、赢合科技、科华数据、盛弘股份、合纵科技、和顺电气、英可瑞、英杰电气、万马股份等。
比亚迪和特斯拉谁先做电动车？
特斯拉是先做电动车的，特斯拉在2003年就开始研发电动汽车，在2008年3月份就开始发布第一台电动汽车。比亚迪以前是属于代工厂和电池生产商，在2003年，比亚迪收购秦川汽车公司，就此进入汽车行业，在2008年12月份，发布了旗下第一部电动汽车。虽然特斯拉比比亚迪先做电动汽车，但是时间上，两者差不太多
比亚迪更早。二者开始研发电动车的时间都是2003年，第一款产品下线的时间都是2008年，无法精确区分谁更早。但是比亚迪2010年，纯电动的大巴、纯电、混动的轿车都有很高的销量了，也都开始出口了，特斯拉那个时候还不行。所以可以认为比亚迪更早。楼上说特斯拉更早的，根本就没有看过比亚迪的信息。其实特斯拉和比亚迪没有直接可比性，一个的核心技术是软件，一个的核心技术是三电，严谨来讲，不在一条赛道上。
特斯拉发展史全过程？
2003年，特斯拉由马丁·埃伯哈德（Martin Eberhard）和马克·塔彭宁（Marc Tarpenning）联合创立，以著名发明家、电力先驱尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）为公司命名。
2005年，特斯拉发布首款电动跑车Roadster，由英国跑车制造商莲花公司提供底盘和车身设计。作为特斯拉首款车型，过程困难重重，前期研发变速箱问题，后期量产成本问题，2008年开始交付，特斯拉不得不以低于***销售，但市场并不买账。
2008年，马斯克出任特斯拉CEO。戴姆勒公司斥资5000万美元收购特斯拉10%股份，马斯克又拿出6000万美元，不久后，特斯拉获得美国能源部4.65亿美元低息***，这些钱将特斯拉从破产边缘拉了回来。熬过最艰难的时刻，2010年，特斯拉在纳斯达克成功上市，成为唯一一家在美上市的纯电动车制造商。
2009年，特斯拉发布第二款车：Model S，一款豪华四门电动轿车，2012年交付销售，市场、口碑双丰收。
随后几年，特斯拉陆续推出爆款车型，豪华级电动SUV：Model X，经济型电动轿车：Model 3，经济型电动SUV：Model Y。特别是Model 3车型，受到市场高度认可，订单量骤增。
如果苹果收购了特斯拉，世界经济会发生什么变化？
不太可能收购，收购了可能也不是一件好事
不太可能收购，但是可以投资
1、苹果财力上收购特斯拉是一点问题都没有，苹果目前市值8150亿美金，手握现金660亿美金，特斯拉市值620亿美金，手握现金30亿美金，苹果目前持有的现金都足够把特斯拉整个都买下来。苹果股价近期从高点232美元下跌了20%，目前股价维持在171美元，
特斯拉股价近期一直在徘徊，目前价格在360美元。2、苹果是智能手机的开创者，也是目前手机领域的霸主和领导者
苹果长于手机硬件设计和软件开放，智能手机的红利基本快结束，只有在一些欠发达地区还保持快速增长就，经济成熟地区都已经放缓，甚至衰退。
2018年第三季全球智能手机销量同比增长1.4%，说明智能手机的10年红利期基本结束，增量的结束，也意味着存量的厮杀将更加激烈。苹果作为智能硬件的领导者，手机的下一个变革技术至今没有出现，手机市场的颠覆者似乎还没有，苹果也在思考未来业务的布局，汽车行业作为另一个万亿市场的行业，新能源汽车又是下一个风口，特斯拉是这个领域的开创者和领导者，无疑是 最有潜力的，苹果考虑特斯拉似乎是顺路成章的。
但是并购战略告诉我们，苹果并购特斯拉并不是一个好的选择。
并购成功的基石是：协同效应，即加强公司目前的核心竞争力，而并不是取长补短，并购的战略是建立在公司的核心竞争力之上，而不是解决公司的根本缺陷和问题，而苹果的核心竞争力显然不是新能源汽车。
所以苹果收购特斯拉并不太可能，即便收购了，也很难达到理想的预期，所以反而作为财务投资者，去用自己冗余的资金扶持特斯拉发展倒是一个不错的选择，你们认为了？
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