宋plusdmi和秦plusdm-i哪个更划算？
秦PLUS DMI更划算
论优势,我肯定不会选秦PLUS DM-i 120KM 尊贵型,电动机抖动,宋PLUS新能源 DM-i 110KM 旗舰PLUS就不一样了,0_100的加速仅需7.9秒,完全可以和2.0T的车一绝雌雄 而且,不得不说 国产车的做工质量越来越好 细节满满 该有的软包也有。该有的设计感也有。虽然比不上上百万的豪车。
秦pro燃油版汽车配置怎么样？性价比如何？
前段时间准备买车刚好秦pro上市，开始完全是被外观吸引过去的，不过秦pro的试驾感觉很不错，现在提车已经1个多月了，体验还是很不错的，配置也很满意。
我的秦Pro燃油版是1.5T发动机，当时看车的时候就觉得动力配置还不错，最大功率为113kw，最大扭矩240N·m，开车时动力很充足。现在每天都开车上下班，起步和超车都很轻快，开这辆车还是比较舒适的，无论是上下班，还是日常用车动力也都都绰绰有余。
秦pro的舒适性很大程度上归结于悬架的调校，前奔驰S级底盘工程师汉斯领衔团队，负责对秦Pro的底盘、悬架、转向进行调校，开车和坐车都比同级车型要舒服些。
秦pro的内部设计很大气，12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、8英寸星耀悬浮仪表，中控台很有科技范。座椅设计的很合理包裹性和舒适性都不错，车内装饰大量***用软包材料和蒙皮处理，比较有档次。
音噪方面是由国际知名的风噪专家车熙范领衔的工程师团队进行优化，车子能有效阻隔全速域噪音，秦pro具有比较好的封密性、静音性及舒适性，即使是在高速上，车内也基本感觉不到风噪和胎噪。
还有一些操控上的配置，秦pro配有人工智能语音交互系统，语音操作更加方便；360°***全系影像系统，让新手司机在开车过程中失误率大大降低；遥控钥匙，可以遥控车辆，比如遇到狭窄车位直接下车，遥控车辆进入车位；还有车辆云服务功能，远程预约开启空调等神操作，开车和用车都方便了不少。
作为车主，我觉得秦pro买的很值，如果有车友也准备买车，还是很推荐秦pro的。
性价比高的省油轿车求推荐，10万左右有推荐吗？
10万左右，我推荐你荣威i6PLUS，我还记得刚刚提车的时候，第一次坐到车里的感觉还是比较兴奋的，尤其满意车里的内饰软包，用料很厚道，手直接触摸到的都是软的，我这台i6PLUS是2.0T的，对于i6LUS来说，动力很强。起步稍微点一点轻踩油门，车子就走了，再重一点推背感会比较明显，足以让我日常超车，或者高速上跑。另外，油耗是真的省，综合6个左右，真的很节省了！现在还有33亿优惠补贴和知行用户保障***，***超多
2020年不知不觉已经过半，年初的各项***被突如其来的疫情打断。在面对始终未消失的疫情时，越来越多的人开始重视健康出行的问题，一些无车家庭将买车***提上日程。
10万块左右的预算，可以买到一台实用好开且紧跟潮流的车吗？答案是肯定的。在自主品牌家轿崛起的今天，吉利缤瑞、帝豪GL以及秦Pro超越版这三款车都符合预算吃紧又急需一台车的无车家庭，但到底哪一台才是最适合的呢？和小编一起来看。
高配低于十万？钱包笑出了声音
迫于钱包日渐消瘦的无奈，低价显然更具诱惑。而秦Pro超越版高配低于10万，再加上能享受到至高5000元贴息，有了如此"大尺度"的优惠，让本不富裕的无车家庭买上一台高配车型的同时，又节省大笔开支，这无疑是让人难以拒绝的诱惑。
看到这里，相信大伙儿已经对价位心里有数。那这三台车里，更具性价比优势的是哪一台？我们逐一分析。
不想坐在迷你车里哭，只想躺在大空间里笑
无论是家庭还是个人，对一台车的基本要求，都少不了空间的舒适性。这三台车从外观看上去感受不到差距，但实际乘坐时就会发现，空间感受大相径庭。
帝豪GL和秦Pro超越版相差不大，乘坐时，由于秦Pro超越版2718mm的轴距更长，腿部空间较大，宽敞的乘坐感受更像坐在B级车里，而帝豪GL的空间感就没有那么明显；反观缤瑞的车身则偏小，2670 的轴距相较而下空间略显局促，乘坐舒适度大打折扣。
有"芯"无力怎么行？真正能跑的居然是它
动力是一台燃油车的核心，它的优劣决定了出行是轻松便利，还是带来更多烦恼。秦Pro 超越版有着荣获"中国心"十佳发动机大奖的1.5TI发动机以及6挡双离合变速箱，这让它的发动机功率最大可达118kw，扭矩最大为245N·m，动力传输稳定高效还省油。另外，秦Pro超越版的底盘还经前奔驰S级工程师汉斯***过，在实际驾乘的过程中能够明显感受到更加顺滑与舒适。
