二手新能源车交易手续费？
过户手续费汽车过户的手续费以评估作价的费用为标准，按照2.5%的比例收取。举例来说，一辆汽车二手卖出的费用是11万，评估作价的费用是10万，那么过户手续费按照评估作价的10万元计算，需要付10万元×2.5%=2500元。
二手新能源购车流程？
汽车过户手续：
卖方：车主***、车辆登记证、车辆行驶本、购车原始***（如果之前过过户就是过户票）；
卖方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章；
买方：***，外地人上当地牌照另需有效期内暂住证。 (部分城市改用居住证，能联公安网的）；
买方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章；
车辆行驶证原件；
两万公里的新能源汽车能买吗？
可以买！关键什么价位买。
首先二手的新能源车，为什么让大家有这么多的顾忌？一是它的保值率确实比较低，根据喵哥看到的数据，就是3年左右，新能源车的保值率就拉平了，就是40%左右，也就是3年左右车就打骨折了，半折有多。
所以这个时候对于原车主，它的损失比较多，但是对于想买新能源车的，好像价格比起它原来的价格，好像很有优势，原来买20万，现在只要8万，觉得挺划算，但是这个时候别忘了一点，再在同样的参数下，去找一找，目前市面上一模一样的参数，同样使用条件的新能源车。
它新车卖多少，对比完之后就会发现，原来新车也就卖12万，那么买一个3年的二手新能源车，花了8万，新车参数和原来参数还比较接近，但是车机更新整个科技感更强，才卖12万，你是选新车的选二手车，这个时候相信你心里就有杆秤。
第二点就是二手新能源车，有很多首任车主的***，你是没得了，这些主机厂在卖车的时候，他们早就把这个问题，考虑清楚了坑得很，比如：电池的终身质保，只限首任车主，反正为了促进新车的消费，只有首任车主，才是尊贵的VIP，除了首任车主都不是人，所以这个问题，也要考虑清楚。
第三点就是电池、电池、电池，新能源车用几年之后，让大家最担心的就是电池问题，因为电池它随着循环次数的越来越多，它就会衰减，续航会变得越来越短，尤其到了冬季续航就更加短了。
想弄个二手纯电动新能源车跑滴滴，有什么能推荐的吗？
都说新能源跑滴滴很划算.我感觉用新能源跑滴滴是不划算的，就目前来说新能源价位一般的都是十几万，新车核心部件一般质保8年或者15万公里，跑滴滴的话一天按照300公里算的话一年下来108000公里，也就是说跑不到两年就过了厂家质保期。新能源主要是靠电池续航.过了质保期电池如果坏了续航能力大大下降就得不偿失了.
跑网约车首先考虑的就是成本，其次就是续航里程。虽然纯电动汽车使用成本低，但是续航里程有限制。续航里程有限制，可能就会影响收入。如果选纯电动汽车，那么所谓的EV160、180、200、260这类车型就不要选了，这类车型实际续航里程仅能满足家用而已，上下班代步还可以。跑滴滴，开空调、暖风后续航里程下降更明显，试想一下跑100公里就需要充电，能接几个单子？
所以必须选EV400、EV450等车型，电池容量大，续航里程多一些。但是千万不要被EV后面的数值所欺骗，EV400的续航里程并不是400公里，这个400公里是等速续航模式下关闭其他电器后跑出来的，市区内行驶，反复起步、加速、刹车，外加开空调，实际续航里程能达到220公里都是高手，如果在冬季使用，环境气温低导致电池容量进一步下降。而开暖风又会导致耗电量增加，冬季续航里程很难超过200公里的。
想要***用纯电动跑滴滴，就要考虑一下当地冬季环境温度高低。基本上北方大部分地区冬季气温都在-10℃以上，部分地区达到-30℃，北方地区冬季真的不适合使用纯电动汽车，续航缩水太厉害，一半都是正常的。其他地区则不用担心这个问题。
纯电动汽车推荐比亚迪系列。即使是二手电动车也建议选比亚迪，起码电芯终身质保，而其他车型电池大多数只保八年。比亚迪电池损坏后可以免费更换内部电芯，使用起来更有保障。
由于新能源车贬值率高，所以二手新能源车性价比很高，在确保二手车没有过重大事故的前提下，买了二手新能源车以后，此时一般已经过了质保期。最好找专业维修锂电池的人修理一下。如果找4S 店修，它会直接给你换新电池包，要价好几万，成本太高。
一般锂电池包到寿以后，其实绝大部分电芯仍然远未到寿，因为电芯的寿命是电池包寿命的3-4倍。只需找专业维修锂电池的人，替换掉电池包里面衰减过大的少数电芯，性能一般都能恢复到新电池的9成5以上，而花费不到4S店的1/3。如果会自己动手换，成本更低，也就4S店的1/5到1/10。
二手电动车首先要面对的就是电池衰减，以三年的电动车为例，那时候续航能力普遍不高，标称300实际有230左右就不错了，二手车跑滴滴能跑150就不错了吧，不如买个燃油车
嗯，想买辆二手混动版的车，预算在9万内，可以推荐一下吗？
目前混合动力汽车有两种，一种是油电混合动力汽车，另一种是插电式混合动力汽车。
油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的***动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术。
插电式混合动力汽车区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。
推荐两款车，
一款丰田雷凌双擎搭载1.8L发动机+电机+ECVT组合，是一款油电混合动力汽车，油耗表现非常不错，百公里油耗不到5L，而且这款车在行驶过程中比较安静，隔音效果不错，动力输出也比较平稳。
另外一款比亚迪宋DM。
***用1.5T发动机和两个电机组成的混动系统，配备电控四驱技术，总共能输出333kw，740N·m的动力。
百公里加速时间为4.9S，动力十足，在纯电模式下续航里程80km，基本可以满足日常上下班的需求。
[灵光一闪]二手车，这两款可能预算要高一些。
