2022新能源购置税最新政策？
电动车新能源购置税减免补贴政策将在2022年年底全面结束，2023年1月份开始上牌的新能源汽车将不会提供免购置税补贴政策，也就是说2022年12月31日前新能源汽车还免购置税。
所以最近还在想要不要入手新能源汽车的车友们，要趁早了一旦等到电动车购置税减免补贴政策结束后，可能就不是如今这个价格了。
新能源车购置税减免三年，30万的车能少花多少钱？
自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
随着环保压力增大，老百姓购买燃油车的中签机率越来越低，购买电动汽车成为大多数人的必然选择，这既是政策压力的结果，也是消费的必然趋势。
购置车辆要缴纳购置税，这项政策能给老百姓节省多少钱呢？小编给大家算笔账可以看得更清楚。
车辆购置税应纳税额=计税价格×10%
计税价格为全部价款和价外费用，不包括增值税税款，即以***上的价费合计金额除以（1+17%）作为计税依据，乘以10%即为应缴纳的车购税。
车辆购置税应纳税额=30万元÷（1+17%）×10%=2.564万元
如果你购买一辆30万元的新能源汽车，缴纳的购置税将2.5万元，这是一笔不小的数字，免征车辆购置税可以给大家减轻不小的压力。
到2020年，我国新能源汽车销量有望达到200万辆，新能源汽车3年免购置税，累积的免征金额相当高，应该说国家拿出了实实在在的真金白银支持新能源汽车发展，虽然不是直接财政补贴，但是，国家不收这笔钱也是间接支持。
新能源汽车18年到20年将免征车辆购置税，对此你会购买新能源汽车吗？
***对新能源汽车一直是大力提倡的，早在2014年8月，财政部、国家税务总局、工业和信息化部等三部门联合发文决定，自2014年9月1日至2017年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。昨日，财政部再发消息称自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
那么，既然免购置税由来已久，为何前几年新能源汽车没有普及呢？政策有了，技术却没能上的去。电池问题可谓是一大瓶颈，电池能量密度不够使得纯电动续驶里程短，另外充电时间太长也是一大问题。这使得消费者对于新能源汽车无论从实用性还是安全性上都不敢轻易做尝试。市场的局限性自然也使得新能源汽车研发投入力度不够。
那么4年后的今天，新能源汽车将会如何呢? 可以肯定的是，新能源汽车可能将会成为未来汽车的发展趋势，占据一个相当可观的市场份额。原因有三：
（1）***大力支持，新能源汽车补贴指日可待。
11日，国家出台公务用车新规，要求党政机关必须带头使用新能源汽车，按照规定逐步夸大新能源汽车配置比例。哈尔滨市也相继出台新能源汽车所占比例不得低于30%。***用实际行动表达了对新能源汽车态度。
（2）越来越多公司进军新能源汽车市场，市场形势一片大好，充电续航能力很大程度得到解决。
目前已有十余家厂家获得了新能源汽车生产资质。纵观2017年，姚振华豪掷140亿入场新能源车，马化腾、刘强东、雷军、俞敏洪联手打造的“蔚来ES8”横空出世，充电续航能力董明珠投资珠海银隆，放出要在新能源汽车领域早出中国制造的品牌的豪言。长安汽车则霸气宣布到2025年，全面停售传统意义的燃油车。开发新能源汽车市场的决心和实力都不容小觑。
（3）相比4年前，消费者观念发生很大变化，环保和自身利益息息相关。
如今，消费者对新产品的接受程度普遍增强，科技也逐渐渗透到大众的生活中。消费者对新能源也不再只选择***取观望态度，更愿意去尝试。另外，环保绿色并不只是***的一个口号，人们深受雾霾等问题的困扰，一旦技术成熟，新能源汽车未来可期！
谢邀。之前对新能源汽车也做了介绍，它有诸多优点环保啊节能啊，缺点目前也很突出续航时间短，充电不方便等。但之前谈到新能源汽车一定会在未来成为主流，所以看到国家免收购置税的政策也不惊讶。现在新能源汽车处于一个很矛盾的情况，政策跟上了科技没跟上。当然解决这些问题也不是一蹴而就的。
所以建议有想法的人要结合自身的情况，如果您外在条件都允许了，平时开车不多，仅仅是上下班代步，现在政策也很不错，那就可以考虑一下。如果您平时离不开车那就建议先放一放，毕竟续航能力是硬伤。反正是主流说不定以后有更好的政策。
仅供参考，谢谢
特斯拉免征购置税，“蔚来们”还有出路吗？
自燃自爆断轴粗制滥造智商检验车特斯拉自己都连续十六年年年亏损，都没有出路，何况？
马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱***第一人马斯克
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱***
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察***，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国***都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国***需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克
