小鹏g3出租车款怎么样？
不错，可以的。
小鹏G3的搭载了145千瓦的前置电机，能够提供300牛米的扭矩，小鹏G3的悬架前是麦弗逊独立悬架，后面是扭力梁非独立悬架。悦享版和智享版的搭配的是47.1 Kwh的电池，能够实现351公里NEDC续航里程，尊享版电池容量为47.6Kwh，能够实现365公里的NEDC续航里程。我认为在13.58-16.58万元这个价格区间，能够实现最高365公里的NEDC续航里程并且配置丰富实用。
小鹏G3是值得购买的一款车。
新能源电动车电池都是租的吗？
没有。
通常情况下，新能源电池没有单独出租的，而是通过车辆的购买或租赁进行分配。在中国，新能源汽车的发展比较快，而且***也推动推广使用，很多出租车公司、共享汽车公司、物流公司等通过购买或租赁新能源车辆来节约能源、降低成本并满足***环保政策的要求，而这些新能源车辆都搭载了相应的电池或更换电池的设备。同时，一些新能源车辆品牌，如特斯拉、小鹏汽车等，在其销售服务体系中提供了改装车辆或租赁电池的服务，用户通常需要购买或租赁该品牌的电动汽车，才可以享受到这些服务。
不用自己开的车有哪些？
1、 小鹏汽车P7
官方指导价 ： 20.99-33.99万(获取底价)
级别 ： 中型轿车
定位中型纯电动汽车的小鹏P7整体外观设计比较时尚，前脸***用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，***用了单调的派头。小鹏P7的内部装饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更居家、充满科技的感觉。超长续航里程在国内算是行业的标杆，L4级别智能驾驶系统更是这台车的标志。
2、 蔚来ES8
官方指导价 ： 49.60-65.60万(获取底价)
级别 ： 中大型SUV
蔚来ES8是一款中大型纯电SUV，续航表现中规中矩，但真实续航十分令人欣慰。其动力性能也很强悍，主打豪华感和舒适性。与传统豪华车相比，有很多超越的地方，但有一个不可忽视的缺点是整车尺寸太大，重量太重，因此能耗较高，不一定节能或环保。
3、 Model X
官方指导价 ： 87.99-103.99万(获取底价)
如果油费涨到8元，你会买新能源车吗？
按照自身情况不会，如果是油电混合的会考虑。每年都会跑一两次长途，对于排队充电虽然没有经历过，但是平时手机充电深有体会，没有电了就等于废物，加油1分钟加满，充电能吗？
新能源车适合家庭用吗？主要用于家里平时自驾游或者有事外出，不出省外？
作为短途家用车需求，新能源车无疑是非常适合的。
首先，使用成本非常低。
新能源车，尤其是紧凑型纯电动车，上百公里电耗基本在12-18度电，费用不到燃油车的1/5。
另外纯电动车的保养成本很低。
纯电动车没有发动机，不需要更换机油机滤。
一般每年做的小保养，就是常规检测，大约在80-100之间。
其次，舒适性非常不错。
主打家用车的纯电动汽车，都***用的是单挡的减速箱方案，不存在换挡冲击，开起来非常平顺。
同时，由于电机运转时噪声远低于发动机的噪音，因此在低速行驶时，车内的静谧性可以得到充分保证。
相对于传统的燃油汽车来说，新能源汽车是各个国家都在同一起跑线上，对于造车技术还是能源补充燃油汽车也更占优势。可是为了环境保护、为了拉风，不少车主都将目光转向了新能源。现在很多人都知道新能源汽车主要分为3种：纯电动汽车、油电混动汽车和插电式混动汽车。
只是现在由于充电问题难以解决，不少消费者都越来越忧虑，新能源汽车虽然省油但是不能跑长途呀。到底该不该买新能源汽车、该买什么样的新能源汽车成了问题。
不过小编提醒大家，虽然新能源充电桩等设置在国内比较少，但是也不用过分担心。这3种新能源汽车中纯电动是完全需要充电桩来补充能量的，但插电式混动和油电混动汽车是需要充电和燃油相结合的。
作为插电混动汽车来说，非常适合日常的短途驾驶。这是为什么呢？其实插电混动汽车顾名思义，就是电池容量较大所以需要外插充电方式补充能量。通常插电混动汽车的电池会比较重，所以耗油量也会比较高，通常情况下行驶50-70公里就需要再次补充能量了。
但非插电混动汽车就不用太担心这个问题，因为非插电混动和插电式混动不同，电池的重量也相对较轻，所以油耗量也会低一些。而且油电混动汽车会根据路况自动选择使用燃油还是电。
尤其是在跑长途的情况下，混动汽车比纯电动汽车要方便很多。通常如果纯电动车跑长途需要计算驾驶里程，需要判断时长，更需要设计好找到有充电桩的路线。所以非常麻烦，如果在高速上没有充电桩，基本上车子就等于是废了。但是如果是混动汽车，在电量使用完之后还可以使用燃油，如果燃油没了，几乎各个服务区都会有加油站所以方便很多。而且这种车型在国外经常被用来座出租车，所以还是很方便的。
看完这些后小伙伴们也不用过分担心这个问题了吧，如果你经常跑长途选择混动汽车会比较好一点。
电动汽车家用求推荐？
声明漂狂（北漂也疯狂的简称）自己还没有纯电动汽车，但是自从在北京排队新能源汽车后，就开始疯狂研究，也在头条上发了不少相关文章，阅读量反馈还不错。身边倒是有两个同事有买，一个是北汽EU260，一个是比亚迪E5，都体验过，也经常讨论。回答这个问题，漂狂就当是回答自己会买什么车。
首先是品牌选择。特斯拉的售价远超预算，且不享受***补贴等优惠政策，不在考虑范围内。国产品牌里，销量排名前三的是北汽、比亚迪和吉利，相比车企的各种宣传，漂狂更相信市场的选择，销量高意味着消费者的认可，并且会根据前面用户反馈的问题进行有针对性的改进。至于网络大咖的造车新品牌——蔚来、威马和小鹏等，漂狂觉得还是不要冒险，观察一下市场反响再说。毕竟是一群没有经验的人在造车，而且还是新能源车，漂狂不相信神话，无论什么事一次成功的案例很少很少。所以品牌建议就从北汽、比亚迪和吉利中选择，个人更倾向于前两者。
电池的选择。北汽和比亚迪的电池是不一样的，北汽是三元锂电池，比亚迪是自主研发的磷酸铁锂电池。这两者进行对比，前者比后者能量密度大，充电速度快，缺点是稳定性稍差；后者比稳定性好，理论循环次数高，缺点是耐低温性稍差。所以，漂狂强烈建议南方冬季比较短的地区选择比亚迪磷酸铁锂电池，北方冬季比较长的地区还是选择北汽的三元锂电池。
车型的选择。选择车型就要结合个人喜好、价格预算和买车用途来决定了。
北汽卖的最好的车型EC180主打价格优势，17年补贴完后5万左右，18年新政策下已经升级为EC200，价格估计也差不太多。好点的建议买EU260，补贴后14万，市场反响还不错，这款车最吸引漂狂的是它的低温预加热功能，冬季续航衰减小，还能延长电池使用寿命。不缺钱的可以考虑续航里程更大的EU400，综合工况续航360公里。
比亚迪最实惠的就是E5了，落地价大约14万，续航300公里。这个车型之所以得到市场认可，是因为其在深圳投放五千辆的出租车，已经正常运营7年了，是经过市场考验的车型。如果有经济实力，可以入手E6，落地价22万，续航400公里，车型空间更大，配置更高。
最后，再精简一下，漂狂自己买，由于经济能力有限，会从比亚迪E5和北汽EU260两种车型中进行选择。希望对乡亲们选择有所帮助，更多新能源信息请关注“北漂也疯狂”，陪你认识新能源汽车。
