小鹏汽车12月销量情况？
12月销量：16000辆
与比亚迪12月接近10万辆的新车销量数据所无法相比的是，排名第二名的小鹏汽车在12月总交付量是16000台。当然了，即便是16000台，对于小鹏汽车来说也迎来了同比增长181%，并顺利占据了国内新能源汽车市场12月品牌销量榜第二名的好成绩。此外，随着12月完美收官，2021年小鹏汽车全年总交付量也达到了98155台，为2020年的3.6倍，总体表现也还算不错。
特斯拉销量大幅下滑原因？
1.国产新能源车越来越好，势必对特斯拉挤压，减少销量。自主车企集体发力的背景下，新品迭出。特斯拉销量下滑的同时，造车三巨头“蔚小理”的地位也被撼动。从7月销量来看，新势力第二梯队的埃安、哪吒反超第一梯队“蔚小理”，同时，小鹏、理想、蔚来均环比下滑20%及以上。
2.特斯拉汽车，事故频出，影响消费者购买。
3.特斯拉价高，消费者有更多选择。消费者也更理性。
特斯拉销量下降的原因？
特斯拉的销量下降原因如下：
1.国产新能源车越来越好，势必对特斯拉挤压，减少销量。自主车企集体发力的背景下，新品迭出。特斯拉销量下滑的同时，造车三巨头“蔚小理”的地位也被撼动。从7月销量来看，新势力第二梯队的埃安、哪吒反超第一梯队“蔚小理”，同时，小鹏、理想、蔚来均环比下滑20%及以上。
2.特斯拉汽车，事故频出，影响消费者购买。
3.特斯拉价高，消费者有更多选择。消费者也更理性。
是因为对比之下，看到国产的比亚迪真正拥有自己的新能源三电核心技术，而不是靠技术买办，采购组装和金融炒作，这一点令特斯拉黯然失色。这也是美国制造业流失的本底造就的，因为它只想做头部。然而，汽车是个综合系统，新能源恰恰又是各种前沿技术应用，仅仅靠采购代工那就是扯淡，因为这个领域里产业链根本不成熟，全球甚至也没几个从概念上转变的企业，别说供货了。然而，比亚迪却是全面崛起，全产业链，是技术的祖宗和航母一点也不为过。
其次是实际产品的对比。特斯拉外观张扬但内在干瘪，毛坯车饰早已广为诟病，价格虚高更是有目共睹。刹车刹不住，自动驾驶草菅人命，电池自燃堪称炸弹，更不理会车主之诉求和感受，一副魔鬼无赖相。
宝马3系销量下降原因？
宝马3系为什么销量下滑得这么严重，首先产能是一方面，因为大环境影响，现在的汽车产能很多的都跟不上。其次就是这一代的宝马三系变得不是那么运动，特别是在调教上，都是在往一个舒适的方向发展，我甚至觉得奥迪A4L都比它运动、激进，这也是很多人放弃宝马3系的一个原因，因为那些人会觉得宝马3系不纯粹了。再者就是宝马3系真的简配越来越严重，刚开始来到国内的时候，取消了后桥防倾杆，我们都吐槽了半天。但是现在呢？很多配置我们都看不到了，像后备箱感应开启 、325取消数字钥匙、无线充电，除此之外还有循迹倒车、360全景影像等等，这些都是宝马3系所简配的东西，所以早期买到宝马3系的，应该算是赚到了。
因此简配的问题，也是比较让人觉得失望的存在，当然还有铝换钢等等的问题，所以宝马3系在这些问题的加持上肯定会影响到一定的销量。最后在时代趋势之下，新能源车也成为了影响宝马3系销量很重要的一个点。因为在很多一线城市，很多消费者都更青睐于电动车，因为电动车结构简单，一体化架构更强，并且无论是操控还是加速能力都非常不错，所以很多人已经开始接纳电动车，再加上电动车拥有不错的智能化配置，以及经济性好等优势，属于电动车的时代真的在慢慢的靠近。而像我们国产自主品牌当中的比亚迪汉、小鹏P7等车型都是非常经典的代表，所以这些车型的诞生，结合时代背景，确实能够给到当下燃油车型一个不小的压力。
总的来说，宝马3系确实是一款好车，我个人也蛮喜欢宝马3系的颜值以及设计，特别是它的驾驶感受。因为我身边有朋友买了3系，自己也去体验了一下，虽然它是偏向于舒适了，但是在过弯或者转向的时候，还是能够给到你不错的反馈。而且作为一款经典的车型，宝马3系的动力搭配也很好，虽然325只有184马力，但是结合它的采埃孚8AT，在动力输出上能够做到很丝滑，我相信，这是每一个燃油车车主都喜欢的驾驶感受。
而唯独可惜的是，宝马3系的前后少了很多配置，并且现在的汽车产能也确实受到了限制，很多零配件的供应也不如往年了。不过话又说回来，像宝马3系这种车型，除非是电动车时代全方位到来，不然在三十万级的市场，一定会有它的一席之位的，不知道你们大家觉得是否如此，那么你们觉得宝马3系有哪些优缺点呢？你们觉得宝马3系销量下滑是什么原因呢？
