如何看待比亚迪2021年销73万辆，新能源销59万辆？2022年能超越特斯拉吗？
我觉得比亚迪在技术创新特别是新能源汽车方面肩负起了时代的使命，国人应为之骄傲！比亚迪的创始人王传福先生为中国新能源领域领跑世界做出了卓越的贡献！同样作为企业的联想公司滴滴公司却在干些什么？大肆玩弄资本操作，放***，侵吞国有资产，打击搞技术研究开发的科学家。这些是我们国家应高度重视的！总之，比亚迪的方向，华为的方向就是我国企业的方向，是现时代中国企业的楷模！？
比亚迪虽然销量一般，但是对于国产车贡献很大，好比他的变速箱，车辆稳定系统等都是自研，新能源领域唯一全产业链布局的车企，技术也很不错。就是品控需要进一步加强。他的销量今年会翻翻，国内市场超越特斯拉问题不大，但是总销量不会超越，特斯拉卖全球，比亚迪主要还是国内销售！
对于新能源汽车，比亚迪有全套的技术。比亚迪有自主开发的磷酸铁锂刀片电池（这个汽车动力电池，是目前唯一能通过***试验的电池），还有汽车动力总成的所有东西：如驱动马达，强电控制逻辑芯片IGBT，效率高达43%的“晓云”系列发动机。至于弱电的控制芯片，那就更不在话下了。
比亚迪有两系列的新能源汽车，一个是纯电汽车EV系列；另一个是混合动力汽车DM-i与DM-p系列（前者主打油耗，后街主打动力）。
相比较之下，比亚迪的新能源汽车与特斯拉的新能源汽车，高低立判！按我个人认，为比亚迪的新能源汽车技术已经超越了特斯拉汽车的新能源汽车。
因为特斯拉到目前为止，只有纯电系列新能源汽车，并且动力电池他们也不能生产。
现在特斯拉比比亚迪做的更好的，是汽车的自动驾驶技术。
如果比亚迪与华为联手，立马超越特斯拉。因为华为的汽车自动驾驶技术，已经超越了特斯拉，并且是碾压式的超越。华为已经做到了L4级的汽车自动驾驶技术；特斯拉，撑死了也做到L3级为止。
1，说明比亚迪新能源技术已成熟了，并领先世界了。
2，说明国家新能源政策发挥了引导作用，国民的环保意识越来越强了。
3，说明国人越来越自信了，爱护民族品牌的意识越来越强了。
4，说明中国在新一轮工业革命中开始湾道超车了，国产品牌超过外国品牌不是梦想。
为什么特斯拉靠锂电池就能达到500公里续航？
锂离子电池是目前我们所拥有的能量密度最大的电池，但它们也有缺点。首先，它们很贵，而且它们还需要使用钴，而钴这种矿物在***上正迅速变得越来越复杂，购买成本也越来越高。钴主要用于锂电池的正极材料，可以明显提升锂电池的能量密集度。而正极材料占锂电池最大的成本。当电池容量很大的时候，所增加电池容量大部分都用来运输电池本身了。跑得远，是因为电池堆得多。这是能量守恒定律决定的，这话没错。
电池堆得多也不简单，需要：能量密度高、百公里电耗少、电池买得便宜。特斯拉都做到了，而且是很多年前，产品定位正确。
特斯拉的***宣称的续航也是与实际有30%的误差，也就是打七折吧，这才是实际续航。当然这并不是说特斯拉不行，Tesla的BMS电源管理系统还是领先业界的。特别是超级充电速度也是目前量产车里最快的（保时捷taycan除外）。
你这问题有点带节奏吧。什么叫特斯拉靠锂电池就能500公里，现在电动车还有不是用锂电池的？只是具体结构和材料有点不同而已，锂电池大致有三元锂，磷酸铁锂和钛酸锂之分。特斯拉以前是用18650的三元锂电池，后来改了一下尺寸，以后可能会用磷酸铁锂电池。至于500公里续航，以前还算可以，花钱堆电池吧，所以早期的特斯拉都贵。现在500公里续航基本上是门槛了，600-700的都不少了，在续航上特斯拉已经不突出了。
一：能量密度，说白了就是一公斤重的电池第能装多少电。当前主流的有三元锂电池和磷酸铁锂电池，各有优劣，但能量密度是三元锂高，这也是特斯拉（以及很多其他车厂）选用的锂电池。相比于磷酸铁锂电池的车，就能多跑一段。
二：体积/体积密度，说白了就是一立方米电池能装多少电，以及一辆车有多少空间可以装电池。特斯拉用的是圆柱电芯，拆开了就像我们平时用的五号电池类似。圆柱电芯有个缺点，就是排列在一起，圆柱和圆柱之间的空隙总是存在，降低了电池的体积密度，所以现在主流的电池厂都在生产方形电芯，确保没有体积浪费。
但是，特斯拉用它的设计弥补了体积密度的劣势。它的汽车设计，留下了巨大的电池空间。其他的电动车都是车后一个电池包，特斯拉是整整一层底板都是电池组。而其他常见的电动车无法做到这一点，或者没必要做到这一点。无法做到这一点的车，是那些从燃油车改图纸改成的电动车，简单而言就是抠了油箱发动机装电池电动机，所以没有足够的空间。而大部分国内的从头开始设计的电动车则没必要留出那么大的空间。
三：成本考虑。电池是电动车里成本最高的部分，在当前环境下，如果没有新能源车补贴，电动车从性价比来说完全无法和燃油车竞争，所以电动车厂的策略就是在拿到补贴的情况下尽量降低电动车的成本。要拿到补贴，续航里程达到国家要求就足够，车厂再增加续航里程的话，性价比会降低得很快，（举个例子，其他都一样，续航里程多10%，售价贵30%的车，有几个人会买）。因此其他车觉得完全没有必要追求很高的里程数。
