modely和理想怎么选？
选择modely
modely是标准中大型SUV尺寸，但在环绕式灯带更加收紧、B柱后略微增加溜背造型后，它的1995mm宽度和1750mm高度，则比传统同级SUV更显紧凑一些
理想ONE注重乘坐体验，而特斯拉Model Y的储物空间有明显优势；配置层面，理想ONE的常规配置具有优势，而特斯拉Model Y的智能驾驶也更占优势；动力方面，我认为理想ONE和特斯拉Model Y的续航焦虑都比较小，只是二者解决续航焦虑的方式不同，结合悬架表现来看，理想ONE更符合自身“奶爸车”的定位，而特斯拉Model Y更像是一台驾驶者之车。
再结合未来的发展方向来看，理想ONE目前更像是一台过渡期的产品，而特斯拉Model Y则是特斯拉发展中的重要一环，二者的前景不言而喻。如果大家想买台家用车，那我认为30多万的MPV可能比理想ONE更能满足需求，如果大家只是想买台好开的新能源车，那我会比较推荐特斯拉Model Y。
理想l7在北京属于新能源吗？
不一定属于新能源。
因为理想L7的动力系统***用了混合动力，即便主要驱动力来自电力，也需要使用油箱内的油进行充电，因此无法完全被归类为新能源车型。
但是由于其对环保和节能的贡献，理想L7也被认为是一种绿色出行方式。
在当下社会，环保意识越来越重要，因此新能源汽车变得越来越受人们的青睐。
新能源汽车不仅能够减少对环境的污染，而且经济性也更高，相较于传统燃油车型更加省钱。
尽管理想L7不完全属于新能源车型，但其混动技术和对环保的重视也说明了新能源汽车的重要性。
【投票】理想，小鹏，蔚来三家汽车公司，哪个更有未来？请投票
理想现在的新能源车就是个伪命题。小鹏做工粗糙，也没有什么核心技术。蔚来很会吆喝，生产基地都没有，巨亏300多亿，有洗钱嫌疑。生命长一点的是小鹏。其它两家能撑到明年底就不错了！
烧油发电的理想L8，还算不算新能源？
1、严格来说，目前所谓的新能源都不算新能源，因为我们电的构成绝大部分属于旧能源；
2、新能源旧能源不重要，重要的是可再生的清洁能源，目前占比还太小；
3、所以基于以上的因素，大哥莫说二哥，半斤莫笑八两；如果非要选，理想的解决方案是目前最合适的。
算不算新能源汽车是看驱动汽车的动力是电还是油，烧油发电当然是新能源车。从我国发展新能源汽车的方向来看，最终必将是纯电动汽车，关键是解决好电池的续航、寿命和安全。我相信现在的混动增程式应该只是过度。
这个问题根本不是买车人的问题。买车人只关心在自己上牌地，能不能享受新能源政策，实际上，在北京这样的地方，即使不享受新能源政策，也不影响理想的大卖。
另一个角度，如果使用新能源汽车造成日常充电使用的诸多不便，那些叫着要一步到位实现电动化的人又又几个愿意买单。
其实，根本没必要把纯电车跟新能源划等号。大家都是走在电动化的路上，电动化带给大家的，是平台往智能化，规模化及驾驶体验的一个全新升级而已。理想利用增程技术，弯道实现电动化，将技术研发全力集中在电动平台的升级和发展上，避免了充电网络发展慢带来的阻滞，绝对是聪明之举。
未来，充电网络发展起来，或者增程器实现了清洁能源化，理想可以不费力的平滑融入。倒过来说，让那些纯电车厂，每天到国家那里去要补贴，逼国家拿出大量***来建设充电网络，这种做法就完全可取吗？至少，我相信这种做法并不会带来企业的长期发展。
