特斯拉深圳购车补贴？
特斯拉表示，Model3RWD和Model Y RWD在深圳获得了一项新的临时补贴，只要在12月18日至2023年1月31日之前从深圳下定并提车即可享受12000元的临时补贴政策。
深圳买特斯拉modely有补贴吗？
现在购买特斯拉是有补贴的，但是要求车辆的补贴前售价需要在30万以下。2022年10月24日特斯拉降价后，目前特斯拉在售车型中，满足这一条件的只有Model 3后驱版和Model Y后轮驱动版，通常私人购买的话可以享有11088元的补贴，而非私人购买或者是将车辆用于营运，那么补贴金额则为7761元。
深圳特斯拉可以直接上牌吗？
深圳新能源汽车绿牌不需要摇号，特斯拉都是电动车，可以直接申请车牌。深圳本地户籍或者外地户籍且办有居住证同时连续缴纳社保两年以上，即可向车管所申请绿牌，也可以在微信公众号深圳本地宝上申请。
特斯拉深圳限行吗？
本地牌不限行，外地牌限行。自2021年1月19日至2022年1月18日，工作日7时至9时，17时30分至19时30分，非本市核发机动车号牌载客汽车将进行限行。不过，深圳市内高速公路、深圳湾口岸、皇岗口岸、罗湖口岸、文锦渡口岸、沙头角口岸、莲塘口岸、福田口岸以及深圳机场附近道路则不受限，具体路段详询深圳交警官方信息。
当然是限行的，不管你是什么车，只要不是深圳牌照的车来深圳，都是受限行规则影响的，在工作日早七点到九点，晚五点半到七点半之间高峰期外地牌车是禁止在深圳道路上行驶的，其他时间段不限行，可以自由通行，只要避开高峰期来深圳和离开深圳就可以了。
特斯拉为何不去深圳建厂而去上海？是因为深圳有比亚迪吗？
全中国对外开放最积极的城市—上海政策给的好呗，深圳哪能跟上海比啊[捂脸]
首先，外国企业进入中国有明文规定，必须要和本土汽车合资设厂，并且不能独资控股。特斯拉进入上海可以算是开了一个先例，直接影响了国家的政策，特斯拉在上海，不仅不用和本土的汽车一起合资办厂，而且是作为一个百分百独资控股，对特斯拉来说，这样的方式已经是在中国可获得很大的回报了。
其次，中国对于特斯拉办厂可谓是“给钱又给地”，我出钱，你发展。在上海，政府早已为它规划了1000多亩的土地，给特斯拉的土地价格低廉，还远远低于市价。
不仅如此，上海政府还给予特斯拉14亿美元(近百亿人民币)的贷款。对给特斯拉的贷款利率方面也给予了最大优惠，年利率只有百分之三点九的贷款优惠，是在中国的其他企业所远远没有的。
2020年，由于疫情的影响，特斯拉在中国以外世界各地的许多工厂都受到巨大冲击。可是由于中国政府的防控得当，中国的特斯拉工厂很快得到了恢复，中国再次帮助特斯拉度过了难关。甚至一跃成为了中国的新能源汽车领头羊。
2021年，特斯拉在中国市场收入138.44亿美元（约合880.05亿元人民币），同比增长107.8%。中国市场占特斯拉全公司营收比例25.7%。中国成为特斯拉除美国本土以外全球最大的市场，
2021年，特斯拉上海工厂年度交付量484130，同比增长235%，占特斯拉公司全年936000交付量比例高达51.7%。
2022年第一季度，特斯拉在中国市场收入46.5亿美元，同比增长52.8%。目前中国是特斯拉第二大市场，占公司营收比例达24.8%。母国美国是特斯拉第一大市场，今年第一季度公司来自美国市场的收入为87.34亿美元，占公司总营收比例的46.56%。
2022年第一季度特斯拉在中国的交付量为18.22万辆，占特斯拉全球31万辆交付量的58.8%。
当然，上海也收获了一些GDP和税收。
不得不说，上海是西方探险者在中国的乐园。上海不但是上海人民的上海，它是世界的上海，牛逼特斯拉[赞][赞][赞]
希望华为在美国也能找到上海政府这样的好帮手，我们也能贡献GDP和税收[灵光一闪]。当然，我知道我是在痴人说梦[捂脸][捂脸][捂脸]
深圳地少，深圳一些工厂都外迁了，只有总部留下来，而且本土有比亚迪。
特斯拉应该最是属意广州和上海，因为这两地是既有汽车产业又有地，最符合他们的要求。
现在特斯拉要建第二工厂，要求是：
1.所建造工厂的土地必须无偿提供；
2.贷款优惠至少要高达几百亿元；
3.还要有相关的优惠税收策略；
4.完备的汽车产业链；
5.大量高素质技术汽车产业工人；
6.有便利的大型国际港口，范围不超过300公里；
7.有美国领事馆
