小鹏汽车的核心技术来自什么地方？
主要研发地在广州、深圳、北京、上海、美国硅谷和美国圣地亚哥，是一家非常年轻的新能源汽车公司。
小鹏汽车的核心技术：
1、纯电驱动系统：
小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、dcdc、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方；
2、电机：
小鹏汽车的初版电机功率密度达到10kw/l，目标达到14.5kw/l，超过国内平均水平1倍以上；
3、电池：
小鹏汽车的电池包已经经过了4次迭代开发，能量密度接近150wh/kg，不同于国内电动车电池包大多采用自然冷却或者风冷，小鹏汽车设计了液冷电池包，可以在曝晒试验后，输出功率200kw以上而温升控制在10度以内，有效的解决了电池温升问题。
小鹏汽车都是新能源吗？
小鹏汽车都是新能源电动汽车，Xpeng Motors的纯电驱动系统以电机、电池和电控为核心。其中，电机控制器、DCDC、充电器等。设置在前舱，电池系统设置在客舱地板下。
Xpeng Motors于2014年年中在广州成立，是一家以科技为驱动的高科技制造公司。我们以前瞻的技术驱动业务发展，以质量第一实现产品制造，以用户体验提升产品和服务，打造完美便捷的用车出行体验。
是的，小鹏汽车是一家专注于新能源汽车的公司。小鹏汽车主要生产电动车型，并致力于开发和推广具有创新技术的新能源汽车。他们的产品线包括纯电动轿车和SUV等不同类型的车辆。小鹏汽车致力于提供高效、环保、智能的出行解决方案，以满足人们对可持续交通方式的需求。
是的，小鹏作为新能源汽车品牌，产品都是纯电动
其实纵观整个纯电汽车领域的布局之后，你们会发现，在小鹏P5定价的这个区间中确实还有一定的发挥空间，它并没有像燃油车一样早就被各个车企挤得“水泄不通”！也正是因为抓住了这个空缺点，小鹏便毅然决然的研发了这样一款紧凑型车！
小鹏汽车为何要进入网约车市场？
进入网约车运营模式，是目前很多新造车热衷的业务，我认为原因如下：
1.增加品牌认知度，便于宣传；
2.制造销量，降低成本。可以说，目前很多新造车的销量都是靠内部消化，或者商业运营机构消化而来的，真正私人购买还是占少数。量少不利于降低成本，影响批量生产，车企就难以盈利。
3.获得补贴。不同于个人购买可以立刻在车价上立刻扣除补贴，我国新能源政策规定，商业新能源用车需要累积行驶一定里程数才能拿到补贴。所以，即使新造车企业是左手倒右手把车“卖”出去了，也还是要开上路才能拿到补贴。反正都要上路溜，那不如做个网约车吧，溜车同时还能赚钱，一举两得。（ZJ）
从汽车设计的角度如何评价车和家、乐视、威马、蔚来、小鹏、前途等新能源汽车的定位和前景？
您好，很高兴回答您的问题，我是新能源汽车爱好者及车主，也是威马汽车车友会群主，虽然我不是汽车专家，但我对您提到了几个造车新势力企业多少是有些了解的，下面从设计角度谈谈对他们的看法。
车和家，又名理想汽车，理想汽车的品牌定位较为中高端，旗下车型理想ONE首家已经超过了30万，他们主要的目标群体客户就是家用7座智能大SUV，车辆外观设计的比较硬朗阳刚， 增程式驱动可以获得电动车一般的驾驶体验及感受，缺点就是纯电续航较短，增程式驱动下油耗会高，相比于纯电动汽车没有那么节能，前景的话个人认为有些不太明朗， 主要是竞品车型很多，一边要面临蔚来、特斯拉的竞争，一边还要和汉兰达、Q5等传统豪华燃油车抢蛋糕。
乐视我想大家都有所耳闻，作为PPT造车鼻祖，贾老板下周回国的传说令我至今不能忘怀，作为一手把乐视集团拉下水的男人，我非常敬佩贾跃亭财富自由后还想为梦想窒息的远大抱负，可惜的是梦想要革汽车行业命的他如今已落魄的只能蜗居在国外当个浪人，值得一提的是法拉第汽车目前并未破产，并且第一款车型法拉第未来已经下线了，该车智能化程度极高，外观非常概念，加速也非常迅猛，但售价也极高，贾老板成功造出了车，而且是非常牛的车，但是无法商业化的车就算再好也只是昙花一现，乐视的未来没有未来，贾老板的梦想已经窒息。
威马是造车新势力中低调靠谱的头部企业，几十年汽车行业经验并且被誉为国内外汽车行业第一人的沈晖是懂车的，威马能造出车也能造好车，威马的定位是造老板姓都能用的起的智能纯电动汽车，誓立于做智能汽车普及者，去年威马汽车旗下的EX5车型以1.6万余辆成为了造车新势力交付第一的车型，品牌定位威马是想做新能源汽车领域里的大众，想以价换量，以量换规模。车辆的外观方面的话设计的较为耐看，中庸又有科技感，符合绝大数消费者的审美，总之威马汽车不管是品牌还是产品都还是挺靠谱的。
蔚来是造车新势力里的名气最大的，互联网出身的李斌善于营销，蔚来独特的换电体系也是业内唯一一家，虽然年年亏损但终究是烧出了规模，另外蔚来汽车的服务体系颠覆了传统行业服务的认知，因此获得了无数忠实车主及用户，蔚来目前算是自主汽车品牌中唯一一个走出来并且还有一定影响力的豪华汽车品牌了，未来可期。
小鹏汽车是造车同作为头部三强之一，主打年轻科技，将智能当做核心，将运营放在第一位，定位是年轻人第一台智能汽车，随着年轻群体消费能力的增强及智能汽车的趋势，小鹏汽车的表现也可圈可点，首款车型虽在空间，舒适性，实用性等方面逊色威马，但智能化程度及可玩性还是不错的，产品设计的也较为前卫，视觉冲击力强，全景式前挡风玻璃看起来炫酷无比，虽然夏天会有些影响车内乘客体验，但主打炫酷科技风的小鹏也有自己的特色。
前途是造车新势力中为数不多做电动跑车的企业，前途第一款量产车外观炫酷吸睛，虽然市场反响并不好，但是中国人自己造的跑车还是有点意思，前途的品牌定位是电动跑车较为冷门，如果无法实现自身造血及规模的话未来的道路将会很艰难，虽然我还蛮喜欢前途这个品牌，但是并不觉得前途能有前途。
总而言之，这些造车新势力品牌各具特色，各有各的打法，在品牌定位及设计方面调性完全不同，从目前的形势来看蔚来、威马、小鹏的相对于其他企业还是较为领先的，这三家也被媒体称之为“新势力WWP三强”。
以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
