海豚是油改电吗？
不是，比亚迪海豚是比亚迪纯电动平台推出的车型。
油改电指的是平台本身是生产油车的，为了迎合政策推出的新能源车。比如大众宝马的一些插混车型，原来只有油车，为了上绿牌上的插混。
比亚迪的燃油车本来就不如合资，优势全在新能源车。
比亚迪小海豚2022款落地价？
比亚迪小海豚的落地价9.98万元。
比亚迪海豚是一款定位于中端市场的纯电动小型车。官方售价区间为9.68-12.48万元。比亚迪入门车型301km活力版官方售价为9.38万元。
该车全款落地价格约9.98万元，其中裸车9.38万元，上牌费用500元，车船使用税300元，交强险950元，商业险4317元。
比亚迪宋plusev跟海豚哪个好？
海豚汽车要好。
比亚迪海豚基于e平台 3.0打造的车型，都会全部配备刀片磷酸铁锂电池，这种电池已经通过了最苛刻的电池包***测试，在安全性方面大家可以放心，作为e平台 3.0的首款车型，海豚自然能享受这款电池技术。另外针对许多新能源车在冬季遭遇的续航打折问题，海豚配备热泵系统，通过直热直冷技术实现对电池包温度，还能以低能耗对座舱内部进行温度调节
比亚迪海豚安全性？
海豚是依托于比亚迪e平台3.0的背景而生的首款车型，这样的背景就注定了它的高效能和高安全性，同时车型配置也不会差。
海豚动力部分***用高度集成的八合一电驱动总成。在别的车型还在三合一的情况下，海豚率先集驱动电机、变速器、驱动电机控制器、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMS）、高低压直流转换器（DC-DC）、双向车载充电器（Bi-OBC）、高压配电模块（PDU）于一体，有效提升电驱动系统的功率密度，降低重量和体积，从而提升系统综合效率达到行业领先的89%。在电机和电控系统的完美配合下，海豚宣传的百公里10.3度电值得期待。
安全性方面，海豚延续了比亚迪当前最安全稳定的磷酸铁锂刀片电池，拥有纯电动汽车专属安全车身结构。ACC自适应巡航系统，、360°立体全景影像和手机遥控驾驶等属于比亚迪的基本标配，让小白司机新手轻松上手，老司机驾驶更加放松，倒库转弯和高速长时间驾驶都不再是难事。
智能配置方面，海豚的操作系统已经升级为最新的DiLink 3.0智能网联系统，12.8英寸的悬浮大屏***用全新的UI设计，同时实现了账号互通，让手机与汽车智能系统无缝连接，实现了以汽车为沟通桥梁，将生活融入驾驶途中。另外，海豚的解锁方式也是多种多样的：云钥匙、蓝牙钥匙或手机NFC车钥匙都可以是解锁方式。值得一提的是海豚是同级别首款搭载热泵空调的车型，配合电池包的直热直冷技术，提升冬季续航里程20%。海豚还能够实现100kw超闪快充，充电5分钟，续航150km。
综合来看，比亚迪这款新出的海豚，不仅仅有颜值，内在配置也不容小觑，是一款内外兼修的新能源车，是比亚迪面向年轻化消费者市场的一个有力产品。
比亚迪新能源车为什么没有备胎？
新能源车型没有备胎是普遍现象，原因主要如下:
第一，车企在早期新能源车产品中，车载电池往往占据整个空间。虽然大部分新能源汽车都有600L以上的行李箱，但是下方便是新能源汽车的电池，所以车辆就没有安装备胎的地方。久而久之，也成为大多数车企的选择。
第二，节约电能的损耗，减轻车身重量，用充气泵或补胎液等工具替代备胎。一般情况下，非全尺寸备胎的重量在15kg左右，全尺寸备胎则要更重，而目前各大汽车厂商配备的补胎液工具组的重量普遍在3kg以下。 而且备胎由于重量大，换胎操作繁琐，很多车主并不会使用。相比之下，轻便的补胎液就显得方便很多。
第三，大部分新能源车型在设计之初，都是被定义为城市代步为主的交通工具，它们对于备胎需求没有那么强烈，所以也就自然形成这样一种趋势。 新能源车发展之初，车辆综合续航能力普遍较低，考虑到外部环境等因素，仅仅满足人们的短距离出行所需。在这样的背景下安装备胎，就显得意义不大。
比亚迪海豚支持家用充电吗？
比亚迪海豚支持家用充电。
比亚迪海豚是一台家庭经济型新能源车，也可以当做是大家第二台车的首选。它实在的续航表现能成为一台合格的城市出行伴侣，丰富的***系统能缓解你出行疲劳，个性的内外造型让你在街上赢得不少回头率，所以10万元选海豚你绝对不亏。
