2021小鹏新能源汽车电瓶多久换一次，一次多少钱？
根据小鹏汽车的保修手册，小鹏G3动力电池的质保期是96个月或150000公里，小鹏P7动力电池的质保期是96个月或160000公里。此外，小鹏P7和小鹏G3均提供了首任车主动力电池终身质保服务，价格分别是3999元和2999元。
但其实这个电池终身质保服务必要性不大，因为本来的质保期就有八年，已经足够长。有研究统计数据表明，现在国内汽车的平均使用年限是5年，虽然这个数据的统计对象更多是燃油车，但也具有一定参考性，因为新能源车的使用年限会比燃油车更短，问题不是出在电池，而是其他硬件。
想入手一辆新能源，小鹏和畅巡大家给点建议？
我觉得买畅巡更好一点，因为我一直觉得，造车还是有很多学问的，雪佛兰毕竟是多年大厂，在造车方面肯定有独到的见解，而且在安全性和稳定上肯定更值得相信。并且在今年，也就是2022年3月，在CCPC中国新能源汽车续航真实率挑战赛，还获得了第一名的好成绩，续航方面比小鹏要强不少，一辆电车最重要的就是续航，如果连真实数据都不能保证，又有什么好值得选择的地方呢？518KM的续航，既是上高速也是完全不担心的。而且就算是外观内饰，畅巡也不输任何同级别车，畅巡的外观时尚，运动，富有张力。尤其是迪士尼功夫版的车型，不管是在外观涂装还是内饰的做工用料都非常吸睛，很能迎合年轻人的审美。
肯定是买畅巡比较好的，首先畅巡获得了2022年CCPC中国新能源汽车续航真实率挑战赛第一名，这就已经足够成为很多人选择它的理由了。新能源最大的争议焦点无外非就是续航里程，但是买车还是要看定位，买新能源作为上下班通勤工具，肯定是比油车省钱的，而且最近油价还在飞涨。毕竟雪佛兰作为百年汽车品牌，在造车这方面的底蕴还是有的，在操控上面啊、车内布局空间上啊，尤其是电池系统的可靠性安全性我都觉得比小鹏要好上不少。美系车向来都有买车送内饰这个梗，但我觉得这也算是一种变相夸赞吧。买车来不就是为了出行选择一种方式吗？更舒服，更安全的方式肯定是最值得选择的。
当下入手新能源是明智的选择，现在油价说涨就涨，油车已经开不起了。我比较推荐楼主买雪佛兰畅巡，首先雪佛兰作为百年汽车品牌，在车辆的安全性，可靠性和操控性上肯定更好，这个造车底蕴还是不需要质疑的。再就是，畅巡还获得了2022年CCPC中国新能源汽车续航真实率挑战赛第一名，直接在续航里程上完败小鹏，买新能源大家最关心的无非还是续航里程，续航里程高也就代表着你可以走得更远，甚至短途的出游都是完全没问题的。关键是价格方面，小鹏的售价要更高一些，加之所谓的科技就能卖这么高了嘛？目前市场上的这些新势力品牌无一例外的高售价，是我所不能接受的，品牌溢价？国产品牌有何溢价可言，更多的怕是智商税吧，所以建议楼主好好考虑一下，综合参考车辆全面素质。
我的建议是选畅巡，我自己就是畅巡车主，所以我比很多人都更了解这台车。同级别的电车，很少有畅巡的对手，尤其是在续航里程方面，咱这里说的是真实续航里程哈，前段时间CCPC真实续航测试畅巡得了第一，比小鹏的表现还要好，518KM的续航可以应付绝大部分的生活用车场景，我目前主要是上下班通勤，往返30KM出头，差不多一个礼拜充一次电，偶尔去周边城市小玩一下也是没有问题的，除了续航畅巡的外观也是有的一说的，尤其是迪士尼功夫版的涂装，原本车身线条就格外的硬朗鲜明，标准的美式风范，再加上迪士尼的涂装，路上的回头率杠杠的，有颜有续航，果然造车大厂认真起来就没新势力什么事了。
畅巡的话闭着眼买，小鹏建议稍稍斟酌一下，前者有大厂品质背书，通用的实力不容小觑，毕竟有27年新能源的研发和制造经验呢，而且相比之下我更喜欢美系车的设计与底蕴，后者近几年的负面还是蛮多的，不知道小鹏怎么回事，然后就是前段时间ccpc的真实续航测试，畅巡的表现也是比小鹏要好，小鹏的官标续航与实际测试还是有不少误差的，我估计大部分新势力为了博眼球，在续航方面的水分应该都不小，说回畅巡吧，第一次在路上见到的时候着实让我一惊，车身线条实在是扎眼，就是字面意思，就是它从你面前开过去很难不盯着它看，美系车的设计还是有点东西的，新能源车型都能设计出肌肉车的感觉，对于我们这种《速激》粉有着天生的吸引力，不过还是建议你实地体验一下这两款车，跟着自己感觉走不会错。
小鹏汽车上牌最新政策？
小鹏新能源车上牌政策，必须多提供一份充电证明，即要先证明安装了充电桩才能上牌， 一份证明需三方盖章
这份证明需要三方盖章：一是经销商，二是充电桩安装公司，三是居委会，目的就是要证明车主具备固定车位可以安装充电桩，"当然，车位可以是购买的，也可以是长期租用的。"只有凭这份证明，4S店才能去领取车牌申报表
2021年小鹏汽车新能源车补贴标准？
，北京时间12月31日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布通知，进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴，从今天（2021年1月1日）开始，新能源汽车购置补贴标准在2020年的基础上退坡20%。

此外，为加快公共交通等领域汽车电动化，城市公交、道路客运、城市物流配送以及党政机关公务领域符合要求的新能源汽车，2021年补贴标准在2020年的基础上退坡10%。＇
最近新能源又有补贴了，有什么推荐的车？
新能源车，随着近年政策持续支持，培育了新能源产业链相关企业，点型如宁德时代等。也发展起来比较有代表性的新能源汽车公司。在激烈的市场竞争中。也为朋友们带来了比较有代表性车型。价格相对实惠的北汽新能源(性价比，设计，造型，配置，价格)值得推荐。威马新能源(平衡空间实用性价格)值得推荐。比亚迪新能源(自成一体设计技术都在进步)，小鹏(从客户角度出发做产品)值得推荐。特斯拉model3(科技，性能价格)推荐。蔚来Es6(科技，质量，豪华，售后，技术，服务)值得推荐。尤其是蔚来换电技术，满足了大家对于电池持续迭代的期待。
近几年空气污染问题已经引发全球关注，面对空气环境逐渐被恶化的局面，不仅各国政府纷纷出台相应的政策法规，而且各大汽车厂商也随即推出了各种新能源动力车型，而纯电动汽车也已经成为越来越多的消费者开始关注。而最适合城市短距离代步的应该还是小型纯电动汽车最合适。这种电动车的制造商具有正规的汽车生产资质和技术实力，产品质量不仅不比传统燃油车差，它的设计行驶速度都在100km/h以上。其次，小型电动车目前普遍采用的是锂动力电池，它保证了新能源汽车驾乘体验比较好的同时，可以为环保做出贡献。小型电动车具有合法的生产资质和生产标准，在安全性上与燃油车相当，所以可以且必须有效的进行管理，在法律上就赋予它道路行驶权，驾驶员必须具有驾驶执照，车辆必需要悬挂牌照。
各人首推两个小型电动汽车:
第一个是奇瑞eQ1小蚂蚁400
第二个是比亚迪e1
人们担心的最主要的问题是电动汽车电池的寿命。但在所有面前的电动汽车厂家里面，只有这两个品牌保证了它们的电池服务，其他剩下的所有厂家电池都是国家规定的8年15万公里。
奇瑞对其所有电动汽车电池极其系统有着终生质保的承诺。而比亚迪也有对其所有电动汽车电芯部分采取终生质保承诺。
而这种小型电动汽车的优点就太多了。
一个是由于体积小，进出方便。更适合把车停在楼下用家里的市电慢充。对延长保护电池寿命有好处。
第二个是这两款电动车的续航能力都在300-350公里左右，市区代步基本上一个星期充电一次就够了。
第三个是出行费用极低，每公里几分钱，出行费用几乎忽略不计。
第四个是购车便宜。购买不用购置税，车子价格是5-7万左右，保养费用也是几乎少的可怜。
15万价位区间的车型推荐：广汽Aion S
2019年4月，广汽新能源推出了旗下首款纯电动紧凑型三厢轿车-Aion S，吉利汽车也推出旗下首款纯电动紧凑型三厢轿车-几何A。这两款车型都是基于各自品牌独特的电动化家族设计语言打造。从外观来看，Aion S给人感觉更偏运动风格，几何A则更加简约。内饰设计风格来看，Aion S不论是用料还是内饰设计风格，都给人营造出一种豪华的感觉，而几何A则和它的名字一样，处处营造的是那种极致简约而有带着浓浓的科技感，线条感的张力还是十足的。但就从终端销量来看，广汽Aion S已经将吉利几何A远远甩在了身后。
30万价位区间的车型推荐：国产特斯拉Model 3
在这个价位，小编肯定就推荐大家购买国产特斯拉Model 3了，价格也已经打到了30万以内，随着国产化程度的加深，后续价格还会继续下探。不论是外观和内饰设计，又或者是高科技的配置，这款纯电动汽车还是可以满足大家很多想象的。
70万价位区间的车型推荐：特斯拉的Model S和Model X
如果购车预算达到了70万+级别了，就可以考虑购买特斯拉的Model S和Model X了。水滴造型，不论是外观还是内饰的设计肯定是相当前卫的，尤其是Model X的欧翼尾门设计风格，还是挺酷炫的。至于科技感，特斯拉的自动驾驶技术也算是世界顶级水平的。续航里程的话，凭借特斯拉超高电池能量密度以及超低风阻系数，一直都是特斯拉的核心竞争力。
推荐购买名爵EZS吧，电动车还是买个电池安全系数高一点的比较保险，名爵EZS就完全满足欧标，在安全系数上可以说是非常高的车型了，而且最近疫情期间，名爵EZS还有优惠政策，送电子体温计、50元抵5000元车款、千元电卡、0首付购车、8年/15万公里超长质保等暖心百万大礼，楼主不妨去看一下。
今年爆发的新冠疫情使得国内的汽车市场受到了很大的冲击。最近，各地政府正在陆续出台更多的汽车消费政策，以尽快刺激和提振汽车行业的复苏。特别是新能源汽车市场，广州、深圳等多个城市已经出台了比较详细的新能源汽车补贴政策。补贴政策的延续，加上国家新基建（特高压和充电桩的大规模建设）政策的实施，必将会使新能源汽车得到快速发展和推广。那目前市场上有哪些新能源车值得大家去购买呢？今天就为大家推荐几款（详细参数配置就不列举了，大家可以在网上查看）。
1. 吉利帝豪EV
吉利帝豪EV定位为紧凑型纯电动车，车身长宽高分别为4631*1789*1495mm，轴距为2650mm。车身尺寸除高度增加了25mm外，其余几项均与现款帝豪保持一致。
2. 比亚迪秦
比亚迪秦是由比亚迪自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。除了秦以外，比亚迪元EV和比亚迪唐DM市场表现也十分抢眼。
3. 北汽EU系列
EU系列是北汽新能源公司自助开发的纯电动汽车平台，包括EU5和EU7等。北汽EU系列在市场上的保有量还是挺大的。
4. 上汽荣威
荣威Ei5是上汽首款完全基于新能源纯电动架构设计的休旅车，也是全球首款纯电动互联网休旅车,它的续航里程达到420km。在2020年1月份的新能源汽车销量排行榜中位居首位。
以上是为大家列举的国内当前主流的自主品牌纯电动新能源车车型。当然，还有很多比如广汽Aion , 长安逸动EV等，大家都可以关注一下。另外，新能源汽车范畴还有占比较高的混合动力汽车，但混合动力汽车补贴减少甚至已经退出，所以这里就不再罗列了。
你好啊！
工薪族是指用时间换金钱， 一份时间换一份金钱，没有时间自由。所以需要根据工薪族的用车特点来考虑，我就是一个传统的工薪族，看看我的考虑。
如果是我的话，我会从下面几个方面来考虑买哪款车比较合适，你可以根据下面几个方面，看看哪个是你觉得最重要的，然后再去选车，因为每个车都有各自的特点和缺点。
第一：燃油车，混动车，电动车
我会选择混动车，因为我们日常用车的距离也就70-80公里封顶，混动车纯电里程足够用。我一年就开三次300公里的路，六年只开过一次600公里的路。平时上下班也就20公里不到。公司还充电免费。相当于根本不花钱。
第二：车辆的外观，买车就是买自己喜欢的，不喜欢的外观走开，开车都不开心。
第三：安全性，不能用大的质量问题，如：断轴/制动失灵/碰撞太软/不能有太多问题点，要不然整天都是在修车，闹要不然就是在修车的路上，堵心。
第四：性能，个人觉得加速性能没必要追求，够动力就行，只要制动好，操控稳定，安全就行。加速快，反倒容易冲出去被撞或者追尾，容易出事。
第五：舒适性，这个我一开始不在意，但是时间久了，感觉这个还是挺重要的。第一开长途，不舒服开着累。第二老了，身体受不了。第三，噪声影响很大。
综上，我会选比亚迪宋Pro DM.
这车也就17万，而且现在厂家有大优惠，说不定更便宜，你可以到当地的比亚迪直营店看看。
