新能源过户完如何上牌选号？
1、通过交管12123可以进行新能源汽车的选号操作，打开手机上的交管12123软件，在选择业务中选择更多。
2、点击更多后，显示出的可办理的业务比较多，有选号业务，车主选择新车选号。
3、点击新车选号之后，界面显示输入城市，车主需要根据自己所在的城市进行选择。
4、选择城市后，会进入阅读界面，停留10秒后才可以同意进行下一步，我们点击确认，车主需要详细的阅读，避免在为新能源汽车选号时出现异常。
5、点击确认后，界面显示填写汽车的相关信息，汽车的类型不要填写错误，选择新能源汽车，否则汽车的号码不正确。
6、汽车的信息填写结束后，下面对应的车牌颜色也会变色，等全部填完以后就可以提交直接选号。
7、选择号码牌时，可以提前查看一下最近投放的车牌号码，看一下有没有自己喜欢的号码。
川A二手过户能上川G吗？
当然可以。
据成都市公安局交通管理局发布，4月7日起，将启用小型汽车川G发牌机关代号在成都市办理注册登记。转入登记等业务的中型以下载客车、载货汽车和专项作业车均可选取川A或川G小型汽车号牌，而新能源车、大型汽车依旧只能够使用川A牌照。
比亚迪秦pro燃油版怎么样？想入手不知道怎么样？
谢邀
目前秦pro燃油版有6款在售车型，分别为：
2018款 1.5L 手动智联锋劲型 7.98万
2018款 1.5L 手动智联锋动型 8.68万
2018款 1.5TI 自动智联锋尚型 9.98万
2018款 1.5TI 自动智联锋动型 10.48万
2018款 1.5TI 自动智联锋享型 10.98万
2018款 1.5TI 自动智联锋耀型 11.58万
目前市场终端普遍有3000元左右优惠，到店应该还可以再低些
秦Pro燃油版全系标配LED大灯、LED日间行车灯、倒车影像、车载互联网系统、自动空调等，花7.98买个最低配车型就可以拥有这些配置，比一些减配成风的合资车划算多了，可以说是诚意十足。
不过这里面性价比最高的还是1.5TI自动智联锋享型，它拥有了很多高规格的配置：ACC自适应巡航、自动紧急制动系统、紧急制动辅助系统、预测性碰撞报警系统、行人识别保护系统、12.8英寸自适应旋转悬浮屏幕、行车记录仪、车外影像系统、后排空调出风口、主驾座椅6向电动调节、后排USB接口、内后视镜自动防眩目、17英寸星速凌动轮圈、后排中央扶手等，其中17寸轮圈，内饰的旋转屏可以说是比亚迪“龙”元素设计的精髓，落地价格不到12万可以把这些配置都带走还是相当划算的
秦Pro燃油版有1.5L和1.5TI两种动力车型，1.5TI发动机最大功率为113kw，最大扭矩240N·m，搭配六速自动变速箱，无论日常通勤还是激情驾驭都能满足，质量、油耗和动力口碑都不错。
比亚迪自从引进了两大外围之后，比亚迪的颜值就不用说了，内外的颜值都不错。我跟你讲一下内在，秦配备的是自主研发的1.5T发动机，这款发动机研发至今至少十年了，可以说是很成熟的一款发动机呢。配的变速箱也是自己的，也量产很多年了。没有出过什么大问题，小问题也都在之前项目中解决了。所以这台车还是不错的。
感谢邀请！
1、比亚迪，自2006年上市以来，销量在国产品牌里还是属于中上游的选手，一款F3卖了10多年。近些年来比亚迪在新能源领域可谓是独领风骚，毕竟王董就是做电池起家，当年国内市面上的手机几乎有70%的电池是由比亚迪代工的。秦PRO，作为秦的全新升级产品，定位于A+级轿车，搭载1.5T涡轮增压发动机，最高功率118千瓦，最大扭矩245牛米，峰值扭矩区间1600-4000，匹配6速双离合变速箱，轴距2718；
2、而在这个级别当中，最强有力的竞品车型当属吉利的GL，作为帝豪家族的A+级轿车，GL完全可以看做为帝豪的升级版车型老款帝豪没有停产，目的是下降到远景的区间，而远景下降到金刚的空间，从而进一步稳固市场。搭载1.4T涡轮增压发动机，最高功率104千瓦，最大扭矩235牛米，峰值扭矩区间1600-4000，匹配CVT变速箱，轴距2700；
综上，两款车都是比较不错的国产A+级轿车，秦PRO动力总成是逆向大众研发，无论是发动机与变速箱这门多年来已经经过市场的检验，整体表现还算不错；帝豪GL1.4T是由早期的1.3T演变而来，如今已经是第二代产品，CVT变速箱的表现中规中矩，没有精细，略显中庸！如果题主对动力有需求，建议选择秦PRO，毕竟双离合变速箱的传动效率要比CVT高的多。建议 题主亲自试驾体验，哪款符合自己的需求就选择哪款！
做为18款比亚迪秦燃油版 车主我稍微谈一下我的看法 我是1811月份上牌的比亚迪秦燃油版次顶配 到现在刚刚好一年左右 车子跑了12800公里 到目前为止正常保养两次 车子挺好的 发动机三大件什么的没有一点问题 秦的外观可以说在国产车里面算好看的 内饰也还可以 油耗方面也不是太高 高速5.3左右 平时7.5
视频加载中...感谢题主邀约！个人观点，非喜勿喷。
相信题主对比亚迪秦Pro已经关注很长一段时间的，具体的参数配置题主也有了解，我在这边说一下这款车不足的地方：
不足一：内饰多媒体大屏设计。这个作为亮点的多媒体大屏达到12.8英寸，不但可以横屏还可以90°竖屏，很多人都喜欢这样设计。但是笔者认为，这样的设计已经存在了一定的安全隐患，不管是横屏还是竖屏，某种程度上已经影响了驾驶员安全驾驶，且多功能娱乐化进一步分散了驾驶者的驾驶注意力。另外中控大屏系统的稳定性也存在问题，个别车主发现多媒体大屏会有花屏情况出现，不知道是个例还是通病。
不足二：做工粗糙，部分饰件缺失。比亚迪秦Pro让部分车主吐槽的地方有噪音大，车子开起来底盘噪音、发动机噪音、胎噪融为一体，让车主感受很不舒服。这个可能是为控制成本，部分隔音材料的降低使用。尾门饰板的缺失，钣金外漏，让车子倍感廉价。
不足三：市场保有量低。由于比亚迪的重心在新能源车，燃油车的销量不见起色，特别处于竞争激烈的A+级市场秦Pro的销量真的不理想，在刚过去的9月仅有697台的销量。后期对二手车保值率肯定大有影响。
以上三点是笔者认为秦Pro不足的几处，当然内饰科技感十足，外形设计时尚，底盘调教舒适，1.5T发动机功率118KW,扭矩245N·M，爆发力十足，6速双离合调教也不错，动力传输平顺等等优点也很多。买车是个综合性考虑问题，没有完美的车，只有车主自己喜欢的才是最好的车。
我是大家的老朋友--老友说说车，一个专注于汽车领域的自媒体人，喜欢就点个关注，不喜欢一笑而过，感谢阅读。
