小鹏电池终身质保卖车后还有吗？
还有的。
无论是你在市场上买的二手小鹏电动车，还是在小鹏***买的二手电动车，电池电机都是没有终身质保的。
关键不只是小鹏汽车一家，很多新能源车企都只是对首任车主三电终身质保，第二任车主就没有了。我总算是明白了，现在的电动车不保值和二手电动车没有人敢买，和车企的质保政策有直接的关系。
小鹏汽车过户之后还能享受权益吗？
小鹏过户汽车后，不能再享受首任车***益，只有首任车主才能够享受权益，因为这就是给小鹏首任车主准备的，我想目的是激发人们购买新车的欲望，当然如果想便宜点的话，购买二手车就可以了，只不过没有了许多***。
小鹏汽车车***益有9大基础权益，包含智能理赔、流量畅享、专属家用充电桩、无忧救援、违章查询、移动服务、免费首保、远程诊断、代步服务等等。这些基础权益是随车一起交易的，也就是二手车主也能享受的权益。
首任车***益有两种，终身免费充电服务政策和电池终身质保服务条款，具体内容如下：
1、终身免费充电服务，自2021年11月起，终身免费充电服务做出了相对应的调整，对于2021年10月31日前签订合同的车主，享有每年3000度电的终身免费充电服务。而2021年11月1日后签订合同的车主，享有每年1000度电的终身免费充电服务。
2、电池终身质保服务：车辆的动力电池，因设计、原材料、制造工艺、零部件质量等原因引起的故障，或当动力电池出现由质量问题引起的故障，经小鹏汽车检测核定后，小鹏汽车将为车辆提供免费的服务，包括电池的维护、修理、更换零部件等。
如上所说，小鹏首任车***益是不可以转让的，因为这一***就是针对首任车主而设置的。
小鹏g6保值率？
保值率较高。
1. 小鹏G6作为一款电动车，电动车目前在市场上的需求和关注度较高，因此相比传统燃油车，电动车的保值率更高。
这是因为电动车的技术和环保优势让许多消费者更加倾向于购买和使用，这种需求的增加会对市场上的二手车价格产生积极影响。
2. 此外，小鹏G6作为小鹏汽车公司的旗舰车型，它拥有较好的质量和品牌声誉。
车辆的品牌知名度和信誉度也会对其保值率产生影响，因为消费者更愿意购买并信任那些有良好口碑和高品质的品牌产品。
3. 另外，小鹏汽车在电动车领域长期以来都有较好的研发和创新能力，以及不断推出新的技术和功能改进的努力，这也增加了小鹏G6的保值率。
持续的技术更新和功能升级可以提高车辆的竞争力和吸引力，使其在市场上更具价值和稳定性。
综上所述，小鹏G6的保值率较高。
小鹏汽车如何授权手机***？
小鹏的汽车授权手机***如下
1、打开小鹏***，进入车辆控制界面，在“蓝牙钥匙启动”下面，找到“数字钥匙管理”，点击进入其中；
2、在数字钥匙管理界面，点击“车辆授权”，下面有个添加账号，点击即可授权给另外的账号。
PS：小鹏汽车主账号最多只能授权分享给5个手机账号。
了解完小鹏***授权后，那么解除授权也是非常重要了，解除账号的权限的方法如下：
1、首先，打开小鹏***，进入车辆控制界面，找到“车辆设置”这一按键，点击进去；
2、其次，在“车辆设置”页面内，找到“车辆授权”按键，点击进入车辆授权界面；
小鹏p7电池坏了怎么办？
之前我也想问同样的问题。于是，我带着问题专门找了小鹏p7专营店的售后人员咨询（因为我也是汽车行业人员，所以应该得到满意的答案）。
小鹏p7目前有使用三元锂电池和磷酸铁锂电池两个版本的车型。电池的布局都是在汽车底盘。厂家把小鹏p7的电池划分为10块电池。10块电池全部同时坏的几率几乎没有。而如果哪一块电池坏了，在质保期内，就只需要更换坏的那一块电池就行。而且，只要你不是购买的二手p7，电池都是终身质保的，也不需要担心费用的问题。
如果电池损坏，必须进行更换处理，而且不能只换一块，必须全部一个电池组更换，因为新换的电池和之前的旧电池电压是不一样的，不合适放在一起使用。小鹏p7电池坏了，也只能***取原先电池报废，更换新电池的方式来处理。
都说新能源汽车不保值，二手车不值钱，可我怎么没见有便宜的车卖？
新能源车的二手交易市场目前受到很多消费者关注，不少人也希望入手一部二手的新能源车，
那为何在这个市场中，见不到便宜车卖呢？这就为大家分析一波
由于新能源车本身也是最近5年才出现成交额上升的情况，这就导致相关的二手交易市场还处于初级阶段。数据显示，2019年全国二手车累计交易量为1492.28万辆，而汽车整体保有量则达2.6亿辆，其中新能源汽车仅381万辆。这也就表明，整个二手新能源车市场的供求关系为“求大于供”，因此，价格只会高不会低。
其次，二手新能源车交易主要集中在B端，很多新能源车的运营商从二手车市场内大规模收购二手新能源车，然后将此投放到新发展起来的城市，这就进一步压缩消费者的选车范围，这也是导致“求大于供”另一个原因。
其次，二手新能源车的交易市场一般集中在一线城市，二线城市较少，这就增加了消费者的选车成本。其主要原因在于，很多一线城市对燃油车牌管控很严，许多家庭将新能源车当作过渡车型，等燃油车牌照拿到后，再卖出新能源车，如此一来，二手新能源车市场就会趋于在一线城市设立交易市场，方便收购货源。无形中给消费者带来车源少的感觉。
综上，我们新能源车的整体保有量和二手市场还没呈现规模时，大家完全可以考虑入手新车，无论从价格还是从交易角度，还是有不少好车可以选择。
