- 新能源汽车蔚来理想小鹏哪吒对比？
- 蔚来为什么卖不过理想？
- 理想蔚来小鹏哪个车标好看？
- 造车新势力蔚来，小鹏，理想，威马哪个最有可能走到最后？
- 蔚来et7和理想l9选择哪个？
- 充电桩显示正在充电，但是却充不上电是什么原因？
- 高瓴资本撤资蔚来、理想只是为了投资比亚迪吗？
新能源汽车蔚来理想小鹏哪吒对比？
对比看，蔚来主要客户群是走高端路线的，而且受众群体主要偏年轻化，理想车型较少，主要为七座大型SUV，受众群体为中年往上的人群，而且价位较高，小鹏哪吒主要偏向于一般群体
蔚来为什么卖不过理想？
蔚来作为一家新兴的电动汽车品牌，面临着来自传统汽车巨头的强大竞争压力。此外，蔚来在品牌知名度和市场认可度方面还有待提高，消费者对其产品的信任度和接受度也需要时间去建立。
同时，蔚来在车辆价格、充电设施等方面也存在一定的瓶颈，这些都对其销售业绩产生了一定的影响。
因此，蔚来需要加强品牌宣传，提高产品性价比，加大市场推广力度，才能在激烈的竞争中获得更好的表现。
理想蔚来小鹏哪个车标好看？
"理想蔚来"和"小鹏"是两个不同的电动汽车品牌，它们的车标设计也各有特点：
理想蔚来的车标***用了简洁的设计风格，由一个字母"N"和一个环形组成，寓意着新能源和未来科技的融合。整体造型简洁大方，给人一种现代感和科技感。
小鹏的车标则***用了一个飞翔的小鸟形象，寓意着自由、灵动和环保。整体造型流畅，给人一种活力和时尚感。
至于哪个车标更好看，这是主观的个人喜好问题，不同人对美感的理解和偏好不同。您可以根据自己的审美观点和喜好来选择。
造车新势力蔚来，小鹏，理想，威马哪个最有可能走到最后？
大抵记得应该不是第一次有好事者问起关于蔚来、理想、小鹏、威马等造车新势力谁能笑到最后的问题，也大抵不止一次撰文表达过对它们的客观评论，结果最惊人的不是收到小白和水军的讨伐，而是收到其中一家车厂经公号传来的苍白无力的施压。
但试驾时间终归忠于事实，并偏执于站在消费者利益一侧，辨明真理。
对此，我们以为小鹏有可能坚持更久，其它厂牌就不知道了。
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文/二哥
平门知事工作室出品
抱着赚快钱的目的加入造车行列的新势力，靠着资本的支持走到今天，并各自拥有了比较可观的媒体***和用户群体，似乎可喜可贺了。
蔚来ES8
2022年1月份，小鹏、理想、蔚来、哪吒、威马和雷丁等“新能源”厂牌分别销售12922辆、12268辆、9652辆、11009辆、2200辆和2071辆，同***别增长114.83％、128.07％、33.59％、401.55％、7.8％和832.88％，环***别增长-19.23％、-12.91％、-7.***％、8.7％、-56.54％和-52.64％。
近期销量的此消彼长相对更长远时间销量的巨大变化看似微不足道，并可能会让无数人对造车新势力的未来充满期待。
然而，这一切可能只是表象。
伴随***补贴逐渐消退、消费者消费思想逐渐觉醒，没有一技之长仅以拿来主义堆叠技术，并以违背常识的营销噱头收割韭菜的蔚小理、威哪云们会最终走向没落直至消失。
我们推进新能源汽车项目的初衷在于节能减排福祉后代，但蔚来、理想、威马等车企出手就是能量消耗极高的中大型SUV，显然错误至极。
蔚来et7和理想l9选择哪个？
蔚来et7和理想l9都是优秀的电动汽车，但我个人更倾向于选择蔚来et7。因为蔚来et7拥有更长的续航里程和更快的充电速度，可以更好地满足我的日常出行需求。同时，蔚来还在充电基础设施和客户服务方面做得更好，让我更有信心选择他们的产品。虽然理想l9也有自己的优势，但我认为蔚来et7更符合我的个人需求和品牌信赖。
充电桩显示正在充电，但是却充不上电是什么原因？
那是因为电压不一样，充电桩感应不到导致的一是未刷卡或授权，充电桩不工作，二是充电桩及充电枪本身有故障，三是新能源电池有故障如果输入端开关已经合上了，就要检查线路和充电桩自身的开关投入没有； 如果还是有问题就要咨询厂家了。
高瓴资本撤资蔚来、理想只是为了投资比亚迪吗？
第1波最具成长性的韭菜，，已经割完，半路投资者都站在高高的山头上。
这是快钱，现炒现卖速走。
投资比亚迪。云轨才是爆发点，中国唯二吧！其余品牌现在才进入门槛太高了。
首先，高瓴资本不缺投比亚迪那点钱，不是因为2亿美元，才***蔚来、理想、小鹏。
其次，价值投资看中的一定是价值，在众人质疑时，投资造车新势力，是见好就收。
替人管钱，“扶上马”已见其效，“再送一程”不是职业操盘手该做的事。新势力价值已被高估，市场方面，面对比亚迪的冲锋，蔚、理、小存在不确定性。
高瓴无疑成了喊：“刮风了，快下雨了，收衣服呀！”那个。
转投比亚迪等于是预见了其市场龙头的地位，超级混动DMI一出，短时间内是压倒性技术优势。抓住了宁德和比亚迪，等于站在中国新能源行业最强劲的两股风头上，其它的就都是小风了，或足挂齿。
