小鹏p7i保值吗？
小鹏P7i是目前市场上一款电动车型，保值与否取决于多种因素。首先，小鹏是新兴车企，虽有一定知名度，但相对传统汽车品牌，其二手市场较为有限，因而可能会影响其保值能力。
其次，电动汽车行业发展迅速，技术更新换代较快，所以随着时间的推移，车辆性能和配置可能会逐渐落后，进而对保值产生影响。
另外，小鹏的电池寿命和充电设施的普及度也是考虑因素，因为电池续航能力及充电便利性直接影响车型的使用价值和市场需求。综上所述，小鹏P7i的保值能力目前还难以确定，但在购买时应充分考虑上述因素。
1. 小鹏的保值率相对较高。
2. 原因在于小鹏是一款新能源汽车，符合现代社会对环保和节能的需求，同时小鹏汽车在技术和品质上也有较高的水平，得到了消费者的认可和信赖。
3. 随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断提升，小鹏的保值率有望继续提高，同时也需要消费者在使用和保养上做好细节，保证车辆的品质和性能。
二手小鹏G3有质保吗？
二手小鹏汽车有质保，但需付费。
小鹏汽车提供的动力电池终身质保和整车延长保修服务需要用户二次付费，对于动力电池终身质保服务，小鹏汽车要求：首先车辆是通过正规渠道购买的，且为非营运性质车辆；购买时间限定在新车开票日起6个月内；质保期内车辆须按厂家规定进行养护和维修，并保留相关单据。另外，该权益无法转移，如车辆产权或营运性质变更，服务自动失效。
小鹏p7保值率如何？
小鹏P7
三年保值率：57.78%，五年保值率：45.18%
小鹏P7顶配车型（24.99万）算，三年折损11万，五年折损13万左右。虽说光看数据折损很大，基本折半。但其实小鹏P7的保值率是处于中游水准，在新能源保值率排行榜中处于第29位，跟燃油版的途胜、柯迪亚克相仿，比沃尔沃XC90、马自达CX-3等要更胜一筹。
你好，根据市场反馈和专业评测，小鹏P7的保值率较为可观。小鹏P7是一款电动汽车，具备较高的技术含量和创新设计，以及出色的性能和舒适性。这些特点使得小鹏P7在二手车市场上有一定的吸引力。此外，小鹏汽车作为一家新兴的电动汽车制造商，其品牌影响力和市场认可度也在逐渐提升，这对于二手车的保值率也是有利的因素。当然，保值率还受到市场供需变化、车况和保养情况等多方面因素的影响，因此具体的保值率还需要根据各个市场和具体车况进行评估。
小鹏P7的二手车保值率在市场上表现不俗。
据中国汽车流通协会统计，国内二手车第一年平均保值率为70%，第三年为60%，而小鹏P7的二手车保值率在前三年的保值率为57%，略高于市场平均水平。
在《2021年度中国汽车纯电动保值率排名》中，小鹏P7的保值率为20-30万区间第一名，达到了73.19%，领先同级别车型。
因此，小鹏P7的保值率表现优秀，在市场上具有较高的二手车残值。
为什么小鹏汽车转让的那么多？
小鹏汽车转让多的原因如下：作为新能源汽车，小鹏续航相比燃油车还是明显不足，加之市场上充电桩不是特别多，经常面临排队充电的现象，在节***日尤为突出，续航焦虑让很多车主驾驶感受大大折扣，还有一个原因市面上新车太多，特斯拉的降价也让小鹏汽车竞争力明显下降。
在38万人口的小县城，买辆新能源车跑网约车，划算吗？
首先你要了解新能源车有哪些？一般新能源车分为三大类。1.轻混、强混式，代表车型吉利博瑞、丰田雷凌。优点：安全可靠 缺点：没补贴价格贵 。2.插电式代表车型比亚迪秦、雷凌双擎E+ 优点：有补贴 可油可电 缺点：电池后期亏电，无电状态下油耗高。3.纯电动式，代表车型特斯拉、蔚来、小鹏。优点：有补贴 缺点：后期亏电，维护成本高，二手车不保值。
综上所述，网约车可以跑，建议购买轻混式新能源电动汽车。
下图为： 15年北汽EV150，车辆报废，进行动力电池回收。
你好，我是专注于新能源汽车的车辆工程硕士，非常开心回答你的问题。
针对于在小县城买新能源汽车专职跑网约车，我提供一些个人意见。
以目前92号汽油5.38元/升，百公里油耗7升，那么燃油车一公里用油成本为0.38元。
选择纯电动：买一辆续航在400km的纯电车，基本上能满足需求。
晚上用波谷充电算下来一公里的用电成本为0.06元；但是如果你要在外面充电的话，用电成本将飙升至0.3~0.4元/公里，跟燃油车相差无几。
选择混合动力：举例雷凌双擎，百公里油耗4.1L，比燃油版的5.6L低了1.5L，但是新车价格要比燃油版高2万左右。以现在的油价来计算，当车的里程数超过25万公里，就把买车时多花的2万抹平了，之后每10万公里能省8000元油费。
使用波谷电的纯电车的使用成本有着巨大的优势，混动车使用成本也会明显优于燃油车。
选择纯电动：一辆续航400km的纯电车看似够用，但开空调、暖风会显著降低续航，据估算，每开一个小时的暖风续航大致降低20km，而且冬季的续航更是有15~30%的衰减（磷酸铁锂甚至超过30%）。所以购买纯电必须考虑充电便利性，在小县城充电桩应该不会很多，特别是快充桩大概率是要排队的，所以用纯电车去跑网约车你将不能随心所欲，需要随时关注续航和附近的充电桩。
选择混合动力：混动车的好处就是没有里程焦虑，这一点完胜于纯电。当然，如果是插电混动的话，出门前务必将电池充满。
选择纯电动：目前主流车型提供的电池质保是5年/10万公里以上，最高的也就是8年/15万公里，网约车最多2年就会超出质保，如果电池出现了问题，你是要自掏腰包维修或更换的，而更换电池的价格基本上接近于一辆新车价格的80%。
不建议你这么操作。
38万人口的县城，你考虑过网约车的需求量有多高吗？建议提前做个调研再进入这个行业。只知道人口规模，不知道出行频率，网约车占有率盲目进入只会欲哭无泪。
说直白点，前晚别用网约车做借口满足自己购车意向。否则失去固定月薪，承担月供还无法有稳定收入，你的压力会倍增。
给你三条路线曲线救国：
1，暂时不购车，寻找副业赚钱。马无夜草不肥，通过副业将收入拉到8000以上再考虑买车，压力会低很多。我在一线城市，月薪达到2万才买车的，为了买车我忍了五年；
2，买一辆低价位的代步车，上下班、买菜、接送孩子，利用空余时间做顺风车，前提你所在城市顺风车业务也有。用顺风车业务弥补月供的增加成本；
3，辞职全力投入网约车，先不买车，用租的方式做网约车，不用考虑车辆备案保险之类的事情，如果能做的起来，再自己买车。买车也不建议电动车，电动车几年后电瓶成本机会高过汽车。
身边有个朋友租了电动车跑网约车，跑了半年没干了。好在车不是自己的，没亏啥。因为业务需求经常用货拉拉，和一个货拉拉司机聊了电动小货车，司机很后悔当初没加钱弄个汽油车。网约车、货拉拉这些高频率用车，电池损耗非常大，不说充电的便捷性，但论保值率就不值得你进入。
很用心回答了，给个赞吧。
