新能源大型suv推荐？
1. 特斯拉
作为全球新能源汽车市场的领导者，特斯拉无疑是新能源SUV领域中的巨头。
特斯拉的车型拥有出色的电池续航里程和高性能，尤其以Model X为代表，成为豪华新能源SUV的代表。特斯拉作为全球新能源汽车市场的领导者，凭借其卓越的电池技术和充电网络，广受消费者推崇。
特斯拉的产品不仅具备出色的续航里程，还拥有令人惊叹的加速性能和豪华配置，成为新能源SUV市场的标杆。
2. 比亚迪
作为中国新能源汽车行业的领先企业，比亚迪在新能源SUV领域也有较强的竞争力。
其拥有多款新能源SUV车型，如比亚迪Tang、比亚迪宋等，获得了广大消费者的认可。比亚迪作为中国新能源汽车行业的龙头企业，其在新能源SUV领域拥有丰富的产品线。
0首付购车有哪些suv新能源车？
比亚迪宋Pro DM-i。
指导价：13.88-16.38万元
比亚迪宋PLUS自从推出了DM-i版本之后，一度出现了一车难求的现象，与此同时，也有许多消费者秉持观望态度，毕竟主力车型110km旗舰PLUS版本的售价已经来到了17.58万元，将许多15万预算的用户拒之门外。好消息是宋Pro DM-i的出现，弥补了这一价格空缺
插混6座suv排行前十名？
1、 途观L新能源
对于途观L新能源的车主来说，打动他们选择途观L的理由远不止是一张绿牌，更多的是在多了一套插电混合系统后，机动性和乘坐舒适性都得到极大的提升，单是驾驶层面的改观换做是我，也足以劝动我再多掏两万来选择途观L，更何况还能带来6.0L/100km的油耗。
2、 领克01新能源
领克01 PHEV作为一款基于CMA架构打造的插电混动车型，加入这套混动系统后，除了动力衔接得到提升外，也能有更好的燃油经济性，其中弱化动能回收也是照顾到绝大多数习惯驾驶燃油车风格的车主；总的来说，领克01 PHEV适合对车辆品质有高要求同时又受限于号牌限制的年轻人购买。
3、 荣威RX5 MAX新能源
荣威RX5 MAX新能源是一款紧凑型SUV，这款车拥有出色的动力表现，在各种新技术与黑科技的加持下车辆不仅加速迅猛，动力储备充足，而且70公里的纯电续航也能够打消用户对长途出行的续航顾虑。
现在市面上在售的汽车，有哪些新能源SUV的续航能超过300km？
题主，你好！根据2018年最新的产品趋势来看，综合工况超过300公里的纯电动SUV已经有差不多十款左右了，其中根据车型级别来分，主要有中级纯电动SUV、紧凑型纯电动SUV、小型纯电动SUV这三大类细分市场，下面简单介绍一下各细分市场的车型，供你参考：
首先是中型及中大型纯电动SUV，这个细分市场主要有两款车型，一个是蔚来汽车的首款车型ES8，该车定位为一款中大型纯电动SUV，并在去年下半年就已经上市，续航里程能够达到355公里，是目前续航里程最长的纯电动SUV，售价当然也是不低，最低售价就要44.80万元了，堪称最贵的国产纯电动SUV。另一个是宝沃汽车的BXi7，这是一款纯电四驱中型SUV，综合工况下的续航里程达到308公里，售价方面补贴后的价格是28.5万起步。
其次是紧凑型纯电动SUV，目前上市的已经有四款车型了，第一款是比亚迪宋EV，2018年新上市的宋EV400***用了比亚迪自家生产的三元镍钴锰酸锂电池，综合工况下的续航里程可以达到350公里，第二款是上汽荣威ERX5，这款车的综合工况下的续航里程也有320公里，另外吉利前几个月新上市了一款纯电动跨界SUV也就是帝豪GS的纯电动版，续航里程也能达到353公里，最后一款就是已经上市但还没有销量的威马EX5，这款车的续航里程也在300公里以上，并且还有能做到400公里的长续航里程版本。
最后就是小型纯电动SUV，这是目前纯电动SUV中上市车型数量最多的一类细分市场，从这些产品来看其续航里程基本在250公里以上，最长续航里程的是奇瑞的瑞虎3xe，综合工况达到351公里；下面是续航里程超过300公里的小型纯电动SUV车型和售价：
长安CS15EV，续航300公里，补贴后价格11.9-12.6万元
北汽EX360，续航318公里，补贴后价格7.99-9.89万元
瑞虎3xe，续航351公里，补贴后价格8.98-10.28万元，
元EV360，续航305公里，补贴后价格7.99-9.99万元，
吉利全球鹰EX3，续航302公里；补贴后价格7.68-9.68万元，
广汽传祺GE3，续航310公里，补贴后价格11.99万元，
个人觉得现在超过300km基本上说明不了什么问题，超过500km才算是一个坎，证明这款新能源SUV的续航足够给力，看起来这是一个比较严格的标准，好像达到的车型不太多，但是上汽大众的途观L PHEV续航可以超过800km，算是目前新能源SUV中续航比较给力的产品，再加上上汽大众这么多年在国内积累了不错的口碑，以及相当丰富的销售渠道，所以途观L PHEV热销也在意料之中。
虽说途观L PHEV综合续航很给力，不过对于日常城市用车来说，其实选择纯电动出行也可以获得不错的续航表现，官方数据显示它的纯电动续航为52km，满足短途来回没有问题，超过800km的综合续航比较适用于长途出行，不至于在途中担心续航不够，或者担心动力不够强，毕竟虽然同为新能源车，但是插电混动系统的整体表现比纯电动更加靠谱一些，而且就事论事途观L PHEV属于上汽大众的产品，上汽大众在操控方面一向占有优势，所以这就决定了途观L PHEV先天基因足够优秀。
途观L PHEV的强劲插电混动系统由1.4T发动机，以及电动机组成，匹配6速双离合，需要注意的是，在档把旁有一个E-MODE按键，按下之后可以联动中控屏幕，显示途观L PHEV支持的驾驶模式，喜欢强劲操控的朋友们可以切换至运动模式，享受插电混动SUV带来的推背感，完全不输上汽大众的燃油车，再加上享受操控之余，整车油耗表现也非常可观，等于一举两得。
而且途观L PHEV继承了不少途观L这款畅销SUV的优势，从内外设计风格到领先同级别的超大空间表现，甚至于设计师避免了新能源车的雷区，并没有将电池包至于后备厢等处占用空间，而是置于车底，以此将对于车内空间的影响降至最低。
说到电池包的问题，许多朋友一看到新能源、电池这些关键词，就会立刻在脑海中搜索近期发生的新能源车自燃事故，确实值得引起关注，而上汽大众当然也对于这方面非常重视，不仅在检测项目上设置了169项，并且检测要求以德系高等级标准为参照，这里需要说明的是，目前国内车企对于这方面检测主要以国家标准为主，而上汽大众则选择了要求更高的德系标准，等于给自己设了难题，当然也是对于消费者的用车安全更加负责。
所以看到这里，建议在选择新能源车时，尽量优先选择那些靠谱的品牌，这点在途观L PHEV上就很显而易见，车型品质不用担心，电池系统检测都比同类型产品更加严苛复杂，而且续航超过800km属于同级别中都比较少见的，整体优势比较全面，所以上汽大众如今插电混动车型的市场占有率逐渐走高，甚至高过比亚迪。
