特斯拉机器人是遥控器吗？
不是遥控器
特斯拉机器人可以在特斯拉自动驾驶汽车中使用，“他们可以使用我们在汽车上使用的所有相同工具”。马斯克还介绍了该机器人的其他用处，比如跑腿杂货店、做家务以及其他日常指令。
从特斯拉公布的幻灯片可以看到，特斯拉机器人身高在1.72米左右，体重在56.6 千克左右。机器人脸部有一款显示屏幕，四肢有几十个机电推杆，此外，传感器也是机器人身上必不可少的一部分。
特斯拉来了，国产电动汽车如何应对？
兵来将挡，水来土淹。就像苹果一样，他在手机领域的话都算是非常强的企业，来到中国的话，照样中国的企业能够自如应对。更何况特斯拉什么东西都没有，三电都是别人的，一点核心技术都没有，怕啥？比亚迪自己能够完成三电，就凭这点就可以完全藐视特斯拉。特斯拉的自给率，远低于苹果。
号称“分分钟可以造出特斯拉的车企们”，为何还没有秒掉它？
谢邀！
其实从电动汽车发展来看的话好像和智能手机有一拼就是门槛足够低，是个互联网厂商，拿到融资之后好像都可以去造车，我个人是觉得问题显然是没有那么简单。
目前来看主流的国产电动汽车厂商，***用的电池相比于特斯拉来说，比较低廉，所以在容量方面续航方面有着特斯拉天壤之别的差距，与此同时少了特斯拉的电控系统我个人觉得，这对整体的续航包括电池方面的应用来说，还是有着足轻重的作用。
特斯拉目前的主流续航里程已经达到了600家，虽然实际来说肯定没有这么多，但也远比商场说动辄只有200多公里的续航里程优秀的太多。
而国产厂商目前相比于特斯拉唯一的优势就是在于价格和补贴方面，毕竟，内的用户可能在20万元左右就可以购买一辆配置，综合来说还不错的电动汽车，当然，行驶里程续航方面这个另说。
打败特斯拉，我个人觉得，国产厂商还有很长的路要走，即便是电池大王比亚迪也很难在续航方面赶上特斯拉，首先是两者的定位就不同，毕竟比亚迪瞄准的是没钱的用户，也就是入门级别甚至是终端产品，所以***用的电池根本不可能是松下，我***用更加廉价的电池，这样也就造成了一个死循环，那就是产品的性能跟不上，价格上不去，用户不愿意购买。
其实国内的厂商一般都有这个营销方法所谓调达，国外的明星品牌之类的，但目前来说的话最优秀的电动汽车还要属于特斯拉，这是毋庸置疑的，国产厂商是善于抓住用户的需求在价格方面以及内饰配置方面看起来不错，但核心的续航方面确实是不尽如人意的。
特斯拉成功，恒大贾布斯失败，新能源汽车赛道机会与风险在哪里？
新能源车是一个长达十年的赛道，这个板块虽无远虑，但有近忧。实际上当前新能源汽车行业已经积聚了一些风险，投资人要及时做好规避风险的准备，主要是个人一直认为这个板块存在高估，但一直以来没有逆转，关键是趋势使然，但这个行业的一些乐观释放之后，很多问题依然会重新浮出水面，主要是估值过高和概念造车。2015年贾布斯就宣布造车为什么至今还没有成功？马斯克和贾布斯的区别，主要在于商业化落地，纸上谈兵而没有车，新势力喊一声造车股价蹭蹭上行的时代一旦到来，我们就要知道行业转折可能不会太久。
恒大系港股暴跌，对于房地产，我们关注的不多，但是恒大系从去年开始热推恒大汽车，港股宽松的上市环境下，没有汽车商业化落地的恒大汽车最高搞到7000亿港币市值，如今市值1600亿。趋势来了，趋势收回去，可以看见一家企业的兴衰过程，有时候教训往往就是重复历史。当年贾布斯的PPT造FF轿车依然是历历在目。而对于马斯克，当年2008年如果不是孤注一掷的一次试验发射成功，他也不会有SpaceX，也不会将奇迹延伸到特斯拉以获得十年长度的烧钱支持。特别是特斯拉最近两年的成功，则要感谢上海市***的大力支持。
区分是否PPT造车的关键在于商业化落地。欧美有很多跨国医药企业，他们投资各种不赚钱的小型医药企业，这些医药企业都是研发为主的企业。但是在投资过程中，跨国药企投资遵循的是里程碑付款。也就是如果药物研发进入了临床，则达成里程碑，付一笔投资款，如果到了临床三期，再付一笔。所以，你以为华尔街也在给企业送钱，让他们烧，其实不是的。投资人都是相当聪明的群体，获得持续性的资金支持的前提，是你达成目标，比如FF和恒大汽车的问题就在于，他们没有达成他们许诺的商业化落地目标。哲学家说，当潮水褪去，就能看见有些人在裸泳。不只是投资人在裸泳，很多企业也是在***裸的圈钱。
当然，恒大的问题，不光光是一个新能源车的问题，在房住不炒的政策下，地产的现金流也有巨大的风险。但我们关注的新能源造车领域，当前大A股就开始炒一些概念造车的问题。投资人要谨慎，要及时调整策略。从长期来看，新能源汽车和锂电池短期行业发展趋势良好，渗透率在快速提升过程中，短期业绩也 处在爆发趋势之中，新能源汽车和锂电池仍是当前顶级赛道之一，我们持续看好电动车 智能驾驶长期的成长空间。
但是过去1-2年新能源车板块的大涨，使得全球新能源汽车和 A 股锂电池板块总市值已经包含了较高 的渗透率预期，或者较高的未来市场规模增长空间，需要更大的市场空间***设来支撑 更大的市值，当然技术路径的发展和科技的进步使得一切皆有可能。从当前市值隐藏的渗透率角度来看，未来的新能源汽车和锂电池需要更加甄别投资标的的选择，寻找 持续超预期受益于新能源大趋势的真成长标的成为未来新能源汽车和锂电池的赛道投 资关键。
说了担忧的行业板块，我们再来看看未来值得期待的行业板块。那就是电信运营商和5G通信行业。最近中兴通讯和港股中国电信都在强势上行。对于中国电信，最近A股过会，发行价格大约在4.5元人民币/股，其港股打折太严重，这样在发行上就不符合需求逻辑。你港股买3港币一股，内地投资人4.5元人民币买，为什么不直接去港股。所以港股要拉起来，要让发行价感觉较为合理。而此次中国电信发行成功之后，实际上最受益的就是中兴通讯这样的电信设备企业，将加大5G基站建设和应用开发，这个时候，通讯行业整条线的行业逻辑就盘活了。所以当前港股和A股通信运营和通信设备产业将迎来一轮上涨。
投资理念和投资哲学都是简单的，但是实践中的情形却是千变万化的，充满各种噪音和干扰。简单的是理念本身，不简单的是如何在荆棘密布、陷阱重生的市场中执着地坚守、灵活地运用，这是投资工作告诉我们的。
投资理念和投资哲学都是简单的，但是实践中的情形却是千变万化的，充满各种噪音和干扰。简单的是理念本身，不简单的是如何在荆棘密布、陷阱重生的市场中执着地坚守、灵活地运用，这是投资工作告诉我们的。
