大连恒隆广场特斯拉在几楼？
根据恒隆***资料显示，大连恒隆广场特斯拉店位于二楼，面积为110平方米。这家特斯拉店配备了先进的展示设备和高质量的服务，提供试乘试驾服务，并向顾客提供全面的购车咨询和支持。特斯拉这家店的落户也使得恒隆广场成为大连地区首家拥有应用特斯拉车展的购物中心。因此，如果您在大连恒隆广场想要了解特斯拉的相关信息或者购买特斯拉汽车，可前往恒隆二楼的特斯拉店进行咨询。
特斯拉大连工厂什么时候建？
很好，我无法提供特斯拉大连工厂的具体建设时间。
特斯拉在中国的首个生产基地已经在大连建设，但具体的第二工厂建设***和时间表尚未公布。特斯拉在选择工厂地点时，通常会考虑多个因素，如土地、劳动力、产业链、基础设施等。如果特斯拉决定在大连建设第二工厂，这将对当地经济和就业产生积极影响。
我建议您可以关注特斯拉的官方信息或者相关新闻报道，以获取最新动态。同时，您也可以通过相关***部门或者投资机构等获取更具体的信息。
特斯拉大连工厂尚未建立。截至2021年11月，特斯拉在中国的工厂主要包括上海超级工厂和位于广东深圳的特斯拉深圳超级工厂。特斯拉上海超级工厂于2019年建成投产，是特斯拉在中国的首个自主建设的工厂。目前，特斯拉在该工厂生产Model 3和Model Y等车型。特斯拉深圳超级工厂则于2020年启用，主要用于组装特斯拉电池组。
关于特斯拉是否***在大连建立新的工厂，以及具体建设时间表，目前没有明确的***息。特斯拉公司选择建立工厂的决策往往涉及多个因素，如市场需求、投资环境、***支持等。如果特斯拉将来有***在大连或其他地方建立工厂，他们通常会在适当的时候正式公布相关消息。建议关注特斯拉官方的公告和新闻，以获取最新的信息。
特斯拉大连工厂的建设时间尚未确定。特斯拉汽车信息服务（大连）有限公司已在大连高新区注册成立，这是特斯拉首家技术服务公司，注册资本为100万美元。然而，关于特斯拉第二工厂的选址问题，有消息称特斯拉提出了七个条件，其中大连除了美国领事馆这一条不符合，其余条件均符合。如果特斯拉选择在东北建厂，沈阳和大连都是可能的选址。因此，特斯拉大连工厂的具体建设时间取决于多方面因素，需要等待官方进一步公布消息。
日本***普及氢能源电池车，您认为现实吗？
其实日本的氢能源车一直有一种展示车的味道，要像真正普及难度很大，技术上的难度，推广上的难度都很大，而纯电动车要单纯的多，现在就等动力电池的进一步进步了，这是明显符合摩尔定律的产品，日产凌风纯电动车是全球累积产量最高的车型，从商业角度说没有竞争对手就不会主动创新，现在动力电池的竞争已经白热化，预计5年后推向市场的动力电池续航能力会有惊人的突破，其它任何方式的驱动都将黯然失色。
简单回答吧！！氢能源理念确实好，但是这些年一直没有火。包括日本。你看汽车厂家态度就很明显，基本上一家公司就1到2款车型。并没有像电动车一样有大规模的生产。
技术上完全没问题，推广难度很大，不必汽油站，氢能源站投资要大很多。
总之需要时间。感觉比电动车更难以普及。
特斯拉model3会对自主品牌纯电动车造成冲击吗？
多少肯定会有啊 但是3的价格高 汽车不像苹果 高端买的人这么多 但是特斯拉3 定位还是高端 花4-5-6十万的人还是少数 李想的 戴姆勒啊 估计影响比较多 普通就好多了 客户定位不一样
Elon marsk 造特斯拉的终极目标是为人类未来寻找新的环境，也就是***火星。他还成立了一家公司，叫space x，造回收式火箭的，也就是在前几个月用猎鹰9把特斯拉送上了太空的轰动新闻。这些举措并不是为了吸引投资者的眼光形成庞氏***，这体现了他个人为人类未来考虑的终极目标。他之所以选择EV，是因为在火星上唯一可靠的能源是太阳能发电，所以他又成立了solarcity，以此形成庞大的生态链。在中国的能源结构中，煤电仍然占到70%，在能源结构未重大改变之前，考虑到能量转化效率，EV其实是得不偿失的。
中国的新能源汽车公司没有马斯克那样伟大的蓝图，更多的公司只是以新概念作为噱头***投资者资金大肆挥霍甚至揣私兜，陷入庞氏***巨大漩涡，比如乐视商业帝国和重庆某车企。即使是蔚来汽车、小鹏汽车2019年8月销量也只有几百上千台，没有任何盈利模式。李书福说得对，汽车还是一辆车，新能源汽车公司妄图短期内颠覆传统车企是不可能的，注定将哀鸿遍野。汽车行业是个极度烧钱，极度需要现金流的行业，一旦车卖不出去或者产能原因导致销量跟不上都会导致巨大危机，即使是特斯拉这样的商业帝国也因为产能跟不上陷入巨大亏损，这也从侧面反应出新兴造车势力在体系能力上的先天缺陷。
