小鹏g3i过户了怎么变更账号？
如果小鹏G3i已经过户，需要进行账号变更。首先，联系小鹏汽车客服，提供相关的过户证明和个人信息进行申请。客服会指导你填写变更账号的申请表，并提交必要的文件。
完成申请后，客服会进行审核并确认。
一旦审核通过，客服会将原有车辆绑定的账号解绑，并帮助你创建新账号，并将之前的车辆数据和服务信息移植到新账号中，确保你能正常使用小鹏汽车相关***和其他服务。
二手小鹏G3有质保吗？
二手小鹏汽车有质保，但需付费。
小鹏汽车提供的动力电池终身质保和整车延长保修服务需要用户二次付费，对于动力电池终身质保服务，小鹏汽车要求：首先车辆是通过正规渠道购买的，且为非营运性质车辆；购买时间限定在新车开票日起6个月内；质保期内车辆须按厂家规定进行养护和维修，并保留相关单据。另外，该权益无法转移，如车辆产权或营运性质变更，服务自动失效。
p7免费充电吗？
小鹏P7免费充电，不过免费充电可是有条件的。
非营运才能享受，如果你购买的小鹏汽车在交管所备案为“营运车辆”的话，小鹏是不会为你提供免费充电的。营运和非营运车辆的最大区别是，营运车辆的目的是为了赚取运输费用，非营运车辆是不以营利为目的的车辆。
首任车主
首任车主指的是车辆第一次备案登记人是你的名字，那么你才能使用小鹏免费充电。如果你在二手车市场购买了一台小鹏，那么你是无法享受该政策的。也就是说这个政策“认人不认车”。
每年3000度以内免费
如果你使用的电量每年超过3000度的话就需要自费了。以小鹏P7长续航版本为例，3000度电大约可以冲37次左右。也就是说车主每年可以免费行驶26000公里左右，对于大部分车主来说这个额度还是相当充裕的。
只有满足以上三个条件才能使用小鹏免费超充，目前小鹏在北上广深、温州、石家庄、无锡、佛山、中山等19个城市建设的充电站，未来充电站的数量会越来越多。小鹏官方还未发布终身免费充电政策，不过当以后小鹏充电站更加完善的时候，终身免费充电应该可以实现。
都说新能源汽车不保值，二手车不值钱，可我怎么没见有便宜的车卖？
现在的二手车，早期国产的一大部分是骗补贴那批，质量差，续航短。而进口的续航更更短，价格奇高，打折了也贵。需求与供应不匹配，更类似电子产品，过时了就快成垃圾了。所以不好流通。一个15年的电动车主
我觉得新能源车，在生活中的流动性还远远没有燃油车的数量多，顶多只占了4分之一的份额，还没有形成一定的规模，买的人太少了，那么二手车商，收过来之后没有渠道卖出去，最后就会砸在自己手上了。
还有一点就是，新能原车在最近这几年才开始高速发展，更新换代也是比较快的。就比如说新能源车的电池的续航，今年还是500公里，明年就是700公里了，这样会导致新能源掉价特别快，也就是不保值。像这样二手车商都新能源车的命脉，不敢去冒这个风险，都不想去碰新能源车。就算收，也是把价格压到极低，这样导致卖家又不想卖。
在这种恶性的趋势下，就出现了新能源车不保值，二手车更不值钱，然而想买还没有的卖的情况。
新能源车的二手交易市场目前受到很多消费者关注，不少人也希望入手一部二手的新能源车，
那为何在这个市场中，见不到便宜车卖呢？这就为大家分析一波
由于新能源车本身也是最近5年才出现成交额上升的情况，这就导致相关的二手交易市场还处于初级阶段。数据显示，2019年全国二手车累计交易量为1492.28万辆，而汽车整体保有量则达2.6亿辆，其中新能源汽车仅381万辆。这也就表明，整个二手新能源车市场的供求关系为“求大于供”，因此，价格只会高不会低。
其次，二手新能源车交易主要集中在B端，很多新能源车的运营商从二手车市场内大规模收购二手新能源车，然后将此投放到新发展起来的城市，这就进一步压缩消费者的选车范围，这也是导致“求大于供”另一个原因。
其次，二手新能源车的交易市场一般集中在一线城市，二线城市较少，这就增加了消费者的选车成本。其主要原因在于，很多一线城市对燃油车牌管控很严，许多家庭将新能源车当作过渡车型，等燃油车牌照拿到后，再卖出新能源车，如此一来，二手新能源车市场就会趋于在一线城市设立交易市场，方便收购货源。无形中给消费者带来车源少的感觉。
综上，我们新能源车的整体保有量和二手市场还没呈现规模时，大家完全可以考虑入手新车，无论从价格还是从交易角度，还是有不少好车可以选择。
根本没人说到点子上。
2002年开始，电脑在家庭中开始普及，当时基本上新买的电脑，一年就过时了，一台1万的电脑，一年后折旧率就达到40%.但是经过十年的发展之后，到2012年开始，甚至到现在，电脑的配置几乎没怎么升级，技术至今没怎么突破，那么电脑的折旧率自然而然就没那么夸张了。
再来看看新能源车，如今正是开始普及阶段，也就是说你今年买的车，过两年因为技术升级，那么你折旧的很大一部分因素是因为技术落后了。咱们来看看2013年的比亚迪E6，续航300公里，当初即使补贴15万，售价依然在28万。而如今300公里续航的车，你都不好意思叫新能源车，新车售价不超过10万。你说你二手车卖多少？而任何事物发展到一定阶段，都会进入瓶颈期，新能源车同样。等到车辆发展到一定阶段，比如说实际续航达到700公里，车重2吨以内，那么我想基本上就没有太多上升空间了，到时候车辆贬值基本上就和燃油车接近了。
