- 马斯克新能源汽车叫什么？
- 接连进口及国产电动新能源汽车特斯拉及尉来着火，这类车成熟了吗？
- 除了荣威比亚迪，还有什么比较好的新能源车？不要说特斯拉，太贵买不起？
- 特斯拉已成街车了，还有必要买吗？
- 新能源汽车选择比亚迪好还是特斯拉好？
- 新能源汽车电量相当于多少个手机？
- 恒大的“恒驰”新能源汽车在特斯拉车面前算青铜还是王者？
马斯克新能源汽车叫什么？
马斯克新能源汽车的品牌名称是特斯拉（Tesla）。特斯拉公司致力于研发和生产电动汽车和能源储存解决方案，旨在推动世界朝着清洁能源和可持续出行的方向发展。特斯拉汽车以其先进的技术和高性能而闻名，如Model S、Model 3、Model X和Model Y等车型受到了全球消费者的青睐。特斯拉公司还在电池技术、充电基础设施和自动驾驶技术方面不断创新，成为引领新能源汽车行业发展的领军企业。
接连进口及国产电动新能源汽车特斯拉及尉来着火，这类车成熟了吗？
近日，一辆电动汽车充电起火的视频，在网上火了起来。这已经不是新能源汽车第一次起火的事件了。据相关媒体报道，6月12日，一辆北汽新能源车在4S 店门口起火，8月4 日晚，在上海虹桥机场，一辆比亚迪宋DM发生起火。8月25日，一辆威马EX5在威马汽车研究院内起火自燃。这一件件触目惊心的事件无不在质问着我们，新能源汽车到底靠不靠谱，还能不能买了
目前因为国家政策的支持，加上中国油价的日益高涨，新能源汽车因为采用的是可再生能源—电能，且价格相对便宜，所以中国目前新能源的销售量尤为可观，但是新能源汽车的安全性能实在让人担忧。
在新能源汽车里，最为重要的应该就是被誉为电动汽车"心脏"的动力电池了，在汽车的各项性能中，小编认为电池的功率、续航里程、充电时间都是次要的，安全性能是必须要放到第一位的。但是威马EX5及北汽新能源的起火似乎都是在电池的安全性能方面没有做到位。当然，如果追根究地的话，其实还是厂家产品不过关，某些新能源车企，拿着国家的补贴，从未站到消费者的角度去思考问题！难道非要等到国家下令整改才能对动力电池的安全性有所重视么？
新能源起火这个问题如果不用心的去解决，如何让消费者放心，如何在市场上有立足之本。至于新能源车型还能不能买，小编认为，不能因为个别车型就否定掉所有的新能源车型，总的来看，新能源车型还是有很多优势的，只是车企要做好安全的把控及各方面的监督，让消费者能够放心才是根本！
蔚来我不知道，但是我知道的是着火的特斯拉是2013年的老款。特斯拉做了很多改进，尤其是在新的model3上面。只能说，特斯拉一直在向前走，不断改进自己，我认为起码这个品牌是值得信任的。从一直不断推出的隔空更新就能看出，特斯拉一直在向完善自己的道路前进，快速的发展。
科学技术的发展总是曲折的，不断改进的。电动车已然成为了行业的大趋势，凭几起自燃事故也无法阻止这个趋势。就像当年尼古拉.特斯拉发明的交流电被爱迪生百般阻挠，最后不也是交流电取得了胜利。当然，这并不是说电动车就没有问题，电动车自燃确实也说明其中存在问题，出现问题就要解决问题，就需要技术实力作为支撑。一旦那天电池技术取得重大突破，能够可以大容量， 稳定，绿色的电池技术，那传统的汽车商可能真就走到了尽头。
除了荣威比亚迪，还有什么比较好的新能源车？不要说特斯拉，太贵买不起？
我只想说没有。因为新能源刚起步，所有车企以前都是以燃油车为目标在造车。比亚迪电池起家的王传福眼光很远，所以他很有优势。再过几年看看别的大车企有没有技术突破。现在新能源有点早，还是以混动为主流。以后肯定会有的更多的车企会向这个方向发展，这是趋势也是机会。市场很大。我个人都想换比亚迪唐二代，听说电池续航会更长更好。
比亚迪的电池终身质保，用的是自己电池。其它国产车基本上都用的是 宁德时代电池。包括宝马、北汽、上汽、吉利、 长城、广汽、一汽等。电池质保5年到15年不等。 新能源车就首要考虑：电池安全、电池质保、电池充放电、电机、电控单元、底盘、变速箱。 如果您不想买插电式新能源就看看丰田混动车。不过我个人比较推荐 比亚迪秦或者宋。供参考
特斯拉已成街车了，还有必要买吗？
特斯拉成为街车？你说的应该是热卖的毛豆3。
特斯拉现在主卖的车型毛豆3，本质上是日常普通人的通勤车，是特斯拉为了电动车平民化开发的车型。如果你买车的目的是日常使用，那么毛豆3的智能化、电动性能以及娱乐性仍然是当前电动车的首选。而且比起国内品牌虚标的电动里程，特斯拉在这方面可谓良心。所以如果你的城市限牌，或是你是一个环保爱好者，又或是你喜欢电车的宁静，那么买特斯拉可以给你一个稳妥的答案。这就像卡罗拉朗逸早就成为街车，但仍然畅销一样。再说个题外话，特斯拉其实就是凭着毛豆3的热销，坐上世界第一车企市值的宝座的。
但如果说你想买个特斯拉来提升自己身家水准，那现在只推荐超跑的那几个品牌和宾利、劳斯莱斯这几个。BBA现在比特斯拉还烂大街。你买个几十万的车，在一二线，甚至南方富裕的村里都显不出自己金贵。中国社会基本已经实现普通豪车平民化了。
看需求。
如果家里已经有一台大车，毛豆3可以买，这这虽然空间小，但用来当上下班的通勤车不错，而且逼格不低。
如果家里没别的车，就不建议买，空间太小，以后有了孩子，让老婆坐在后面照顾孩子，会把老婆的腰肌搞劳损。
问主既然来提问，大概率是第二种情况，很负责任的告诉你，不要买毛豆3，买一台有20万的燃油 B级车，或者同等价位汉EV，都比毛豆3抢强多了。
毛豆3别看轴距大，车内空间还比不过A级车，结构设计非常失败。
这个题目的逻辑是有问题的，为什么成为街车就不能买了？恰恰相反，一款车型，能够成为街车，证明大众对它的认可度是非常高的，非常值得购买！
新能源车来说，特斯拉毫无疑问，是现阶段最值得购买的车型。无论是安全性，技术成熟度，续航，超充，驾驶感受，都是新能源领域最顶级的。目前来说，在全世界范围内都没有任何对手，看看它的销量，一骑绝尘，就知道了。
当然了，鉴于目前的中美关系，如果不想出门被骂，还是最好不要选择美国车了。国产新能源车里面也有各方面都还不错的车型。
譬如蔚来ES6，譬如小鹏P7，作为特斯拉的跟随者和模仿者，虽然在某些方面离特斯拉还有不小的差距，但在国产品牌里面，已经算顶级的了，再加上他们更符合本土用户口味的设定，做工更好，舒适性更高。作为特斯拉的替代品，也是一个非常不错的选择。
从续航看，Model3还是靠谱的，相同价格蔚来只能买到70度380公里（实际里程）版本，特斯拉可以买到75度520公里（实际里程）长续航版本。但是，除了续航，空间、做工、舒适度这些方面就别指望它能表现多好了，这恰恰是蔚来的强项，考虑到蔚来的换电和电池升级能力，蔚来还是可以考虑的。总之，特斯拉和蔚来都是合格的新能源品牌，买什么就看自己需求吧。
新能源汽车选择比亚迪好还是特斯拉好？
如果让我选，我会选择比亚迪。
首先，对比亚迪比较熟悉。而且，比亚迪技术各方面，尤其是电池技术，都比特斯拉更占优势。
其次，比亚迪更安全。不像特斯拉出现刹车失灵这种危险事故。有传闻特斯拉能搜集绘制车主行程记录和地图，目前各大敏感事业单位都拒绝特斯拉汽车驶入。
还有，比亚迪外观和配置比特斯拉更具有优势，同等价位下配置更高。
补充一点，特斯拉毕竟属于外来品牌。作为一名中国人，肯定要支持自己的名族品牌。
哈哈
我能说我在买比亚迪e2 之前也去试驾过特斯拉Model 3 么？
那时候特斯拉的光环也还是在的，在网上看得多了，都是一片叫好声，什么只要去试驾就肯定会下订单。
然后我就去了，看外观感觉还行，打开门坐进去，
好家伙，这就是网上说的极简科技风？
我有点怀疑人生，这网上的说法是加了小红书的滤镜吧，也太能说了。
廉价的塑料感，前面就只有个大屏幕，大大的缝隙
这让我更加好奇了，到底是驾驶体验有多好，才能让车主容忍这些东西
试驾过程中动力、加速还行，后排家人的体验就不太好了，空间小，坐着不舒服还晕车。
销售一直推荐让我体验自动驾驶，多么智能，开车多么轻松。
可以对于我这种安全第一的车主来说，哪敢把全家的生命安全完全托付给一个车机系统。
买特斯拉的，我的评价是，人傻钱多。我买车换车，从不考虑外国品牌。只买国产品牌。从长安，换五菱，换1汽，换比亚迪，下步是红旗或比亚迪的超级混动。别人喜欢啥，不管我事。反正看不惯开个大众日产车那种仿佛高人一等的样子。结果还没我比亚迪花的钱多。同价位的车，外国车小一个号不说，还如同鸡蛋壳一样脆弱，跟奇瑞比亚迪比，不知道在得瑟啥劲。
比亚迪混动，
秒天秒地秒空气，不接受反驳。
事实上，也无法反驳，（信仰党除外）
排除面子成分，
比亚迪混动几乎能兼顾解决全部的用车难题。
限行，高低速油耗经济性，舒适度，一定的性能…
纯电的话，选特斯拉!
体验最新，最成熟科技公司带来的产品
作为家里第二台车，非主力车，很合理的存在。
当然了，这两款车，都不适合一些需要派面的商务人士，特别是古老的中老年男人，拖拉机装个真皮座椅，加个原木内饰，喷个黑咕隆咚的外观，性能什么的完全不重要，随便贴上个加大号的奔驰 宝马 捷豹车标，在他们看来就是靓车！
新能源汽车电量相当于多少个手机？
不能确定。
因为新能源汽车品牌不同，同一品牌的型号不同，电容量就不同。手机也一样，不同的手机电容量不同。
不过，我们知道一部智能手机的电容量在3000-7000mAh不等。而电动汽车电池容电量一般在15-60kwh。它们之间的换算关系是1000倍，相当于5-20万部手机的容电量。
恒大的“恒驰”新能源汽车在特斯拉车面前算青铜还是王者？
新能源汽车作为恒大的龙头产业，命名“恒驰”有何深意?据恒大官方释义，恒驰，恒久远，驰天下。恒，象征恒久，基业长青;驰，代表飞驰，勇往直前。恒驰，寓意志存恒远，驰骋天下。“恒驰”是核心技术世界领先、产品品质世界一流的新能源汽车，向世界彰显中国智造，成为享誉全球的中国民族品牌。
可见，“恒驰”一名表达恒大对新能源汽车产业的信心与愿景，整个名字极具张力。
先看名字。恒久远，驰天下。寓意深刻，抱负远大！再看视觉。简洁，明了，大气，自信。诚实的品牌，是啥就是啥。最重要的，绝对的中式高端！
恒大要做车，已经不是个新鲜事儿了。有的人说是恒大转型升级的战略，有的人说是许老板个人心中真的有个造车梦。无论怎么说，恒大在造车这块儿，是真的下了功夫的。这个功夫，主要是两个方面，一个是硬资本的输出，另一个方面，就是许老板世界各地跑，在整合各方面的技术。因为恒大的基因是地产，所以对造车这块来说，最好的方式就是利用资本的力量，通过控股一些关键技术，把他们收归到集团旗下。这样既解决了资金问题，同时也解决了技术问题。
