- 纯电动车蔚来比亚迪小鹏哪个好？
- 小鹏和比亚迪汉哪个更值得购买？
- 比亚迪小鹏汽车和蔚来哪个靠谱？
- 光伏和新能源车的区别？
- 问界 比亚迪 蔚来 理想 特斯拉 小鹏等新能源车哪个品控好些？
- 纯电车别再只盯特斯拉了，看国货吧！比亚迪海豹、小鹏P7不好吗？
纯电动车蔚来比亚迪小鹏哪个好？
比亚迪好。
比亚迪作为新能源车国内唯一一家可以盈利的企业，可以实现新能源车的全链条生产，三大部件:电控、电机和电池都可以自己生产。加上本来比亚迪就是高端制造代工，所以品控是不错的。
比亚迪好
比亚迪小鹏汽车和蔚来综合比较比亚迪靠谱一些！比亚迪工艺技术先进可靠，汽车性价比高，适用于各行业不同场景，属于人民的新能源汽车品牌！小鹏汽车和蔚来汽车主要靠资本推动，缺乏技术创新，价格虚高，不适合广大人民群众！群众的眼睛是雪亮的，会选择更具性价比，更靠谱的比亚迪！
小鹏和比亚迪汉哪个更值得购买？
目前在国内，中国的车企，质量有了很大的进步。就目前来讲，小鹏跟比亚迪汉，都是可以购买的，不管你购买哪一款，都是不错的选择。这一点是可以肯定的！也是毋庸置疑的！因为毕竟口碑跟质量，这些车企都已经做的不错了。
都是不错的选择，都可以的
比亚迪小鹏汽车和蔚来哪个靠谱？
比亚迪小鹏汽车和蔚来综合比较比亚迪靠谱一些！比亚迪工艺技术先进可靠，汽车性价比高，适用于各行业不同场景，属于人民的新能源汽车品牌！小鹏汽车和蔚来汽车主要靠资本推动，缺乏技术创新，价格虚高，不适合广大人民群众！群众的眼睛是雪亮的，会选择更具性价比，更靠谱的比亚迪！
光伏和新能源车的区别？
对比光伏和新能源汽车（目前主要是锂电车），就一个普通百姓来讲，光伏还是离的很远，在别人的屋顶上、在荒凉的野外、或者在路灯顶端，或近或远但都不是我的菜。
反观新能源汽车，现在大街小巷是越来越多：
从最早100万+的特斯拉，到3万+的宏光mini；
从油电混合动力到纯电汽车；
从传统汽车大众、奥迪、奔驰的电动化到造车新势力的蔚来、理想和小鹏；
从比亚迪推出的最早的深圳E6出租车，到新推出的的汉、唐等新车型。
尽管有国家补贴，城市限购等因素影响，但新能源汽车销量越来越大，认可人群逐步增多是一个事实，其市场因子越来越浓厚，那这就是一门好生意。
光伏和新能源汽车是目前最热门的两个行业,两个行业有很多共性,但是也有不同点。 光伏行业最大的特点就是降成本,所有的技术都是围绕降低度电成本来展开的。
新能源汽车则不一样，汽车有中低端市场也有高端市场，对于广大的中低端市场，会和光伏一样，降成本是主要发展方向，而豪华车市场对成本的敏感性不那么强，会对续航里程，低温电池性能，充电速度等有更多追求。
问界 比亚迪 蔚来 理想 特斯拉 小鹏等新能源车哪个品控好些？
比亚迪。
比亚迪作为新能源车国内唯一一家可以盈利的企业，可以实现新能源车的全链条生产，三大部件:电控、电机和电池都可以自己生产。加上本来比亚迪就是高端制造代工，所以品控是不错的。
蔚来、理想和小鹏汽车基本上依靠代工，代工厂的水平就是他们自身水平，特斯拉虽然自己造车，不过特斯拉一直在尝试新技术，所以存在一定的安全风险。
纯电车别再只盯特斯拉了，看国货吧！比亚迪海豹、小鹏P7不好吗？
无论何时何地都不乏对自主品牌各行各业抱无尽理解与支持态度的好人，包括试驾时间，但资本逐利的时代，太多企业借机***横财早已忘记了企业初心与民族大任。
而我们倘若意气用事，试图以虚伪的情怀羁绊他人的正常思维，并无益于推动中国汽车行业的健康发展。迄今为止国内没有出现令人惊喜而值得购买的国货之光，大抵与我们无条件的支持有关。
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文/二哥
平门知事工作室出品
如果不是特斯拉，国内电动汽车各厂商还正躺在政策补贴的温床里沉醉不醒，忘记曾经夸下的“弯道超车”的海口了。
大众在中国几近四十年，从技术、品质方面讲已经沦落到三流水平都排不上了，还是有人趋之若鹜。
特斯拉Model 3
不同品牌有不同的市场定位和影响力，何况在电动车领域，特斯拉优势明显，并不像大众汽车之于燃油车领域那样处于行业技术水准的中下游。
第一，特斯拉从未借助“新能源”、“智能”、经济、环保、高端等噱头进行营销推广，更不曾抹黑燃油车，其目的单纯到只是让人们多一种出行方式。
第二，如果不是因为电池原材料价格飙涨，特斯拉汽车还会持续降价让利于民，而不是像国内诸多电动车企那样疯狂到近乎病态地“收割韭菜”。
第三，尽可能降低成本，充分利用集成技术，简化操作流程，而不是无休止地通过堆料人为地制造各种鸡肋的卖点，作用不大增加的购买成本却不少。
第四，马斯克是梦想家、实践者、技术狂人，国内那些造车新势力的创始人都是什么人？拿着PPT讲故事？依靠投机资本的支持制造营销话题？
第五，同样是电动车运营商，特斯拉连员工手册用语都能够表达得那么人性化，给员工的***也足以保证他们不用跳槽，自主电动车品牌最大的愿望恐怕只是如何促使股东利益最大化。
