小鹏p5比极狐阿尔法s谁更智能？
小鹏p5比极狐阿尔法s更智能
小鹏是新势力智能化做得最好车企之一。2021年上市的P5搭载了Xmart OS 3.0系统，其支持全场景语言功能，最高2分钟内不需要重新唤醒，大大提升了便利性。小鹏P5还搭载了两颗激光雷达，配合最新的XPILOT 3.5自动驾驶系统，可以做到城市道路的自动驾驶。未来，小鹏P5还将加入拥堵加塞、可绕行区域等更多复杂的城市交通场景。可以看到，无论是车机系统还是自动驾驶部分，小鹏P5都是遥遥领先其竞争对手。
极狐阿尔法S凭借着华为HI版本，登榜了第三。该车还是首款搭载了鸿蒙OS智能座舱的车型，其支持手势拍照、车家互控、无缝流转、一碰传等功能，还有多达23个应用生态包括了畅联通话、高德、酷狗音乐等。
华为版增加了三颗激光雷达为自动驾驶系统打下扎实基础，自动驾驶ADS技术是基于400TPOS算了芯片打造而来，可提取车道及红绿灯信息，实现包括直行、转弯、无保护转弯等功能。
用钠离子电池的新能源汽车有哪些？
菱宏光MINI，奔奔E-Star，特斯拉Model3和小鹏P7，雷丁芒果，AION S,零跑T03,
钠离子电池的工作原理跟锂离子电池类似，主要通过钠离子在正负极之间的嵌入、脱出，实现电荷转移。
安全性：
有资料显示，“钠离子电池已通过中汽中心的检测，***时不冒烟、不起火、不爆炸，经受短路、过充、过放、挤压等实验，钠离子电池也不起火燃烧”。
原因是钠离子电池电化学性能相对稳定，热失控过程中容易钝化失活，热稳定性远超国家强标的安全要求。
比如其低温性能：
xmartos介绍？
Xmart OS 是小鹏汽车开发的车载智能系统，主要从远程控制、AI智能以及不断拓展的V2X，3个层面深度确立了自己的智能优势。当你坐进汽车后，便能感受到它的生命力，它能认出你，并能主动为你提供贴心服务，甚至时刻监控你的健康状态。
全新小鹏汽车P7怎么样？有哪些亮点，值得买吗？
作为一个汽车爱好者，小鹏P7从亮相时，我就一直关注。它的性能挺强的。看资料有了解到，它将电机、电控、减速器高度集成，组成高性能三合一电驱系统。这相比传统分散型电驱布局，效率更高、结构更紧凑、重量更轻、可靠性更强。2月底在惠州福冈赛道的那次性能对比测试，很多项目都超过特斯拉Model S获得第一，挺厉害的。
周末去了威马汽车的亚运村店进行试驾，整体感觉不错，因为有指标了，所以近期也看了好多其他品牌的车子，感觉威马汽车性价比还是很好的，520公里续航才十多万，而且做分期才不到六万，空间和动力个人感觉都很好，看网上说威马的亚运村店安贞店和望京店周末有活动，打算再去看看，合适就入手
近年来国内新能源汽车健康发展,造车新势力也是经受了众多考验之后逐渐被大众所认可。越来越多的消费者开始认识小鹏汽车,关于小鹏汽车怎么样这样的话题也频繁出现。其实小鹏汽车首款车型G3上市以来,已经很受用户欢迎了。如今其第二款能源车小鹏P7即将亮相,它将会用其高品质、真实力来回馈客户。
小鹏P7属于中大型轿跑,官方数据显示,其车身长度达到4880毫米,颜值超高。小鹏P7***用了隐藏式门把设计,以及溜背式车身造型,加上流线型动感车身整车给人感觉时尚大气。与特斯拉Model 3长度相差不大,但Model 3走的是简约风,外形设计各有千秋。
除了拥有较高颜值之外,小鹏P7的电驱系统也是性能十足。电机、电控、减速器高度集成,这个三合一电驱系统体积仅18.6L,功率密度达到行业领先的2kW/kg,该系统率先搭载德国英飞凌950IGBT模块,可持续40s向电机输出580A大电流;***用实时精确的温估算技术,有效管理IGBT核心温度;配备大扭矩水冷减速器,国内首创外置冷却水道。
另外,小鹏P7还搭载全球领先的最新一代方形电池组,电芯额定能量80.87kWh、能量密度>160Wh/kg,拥有550+km(四驱高性能车型)至650+km(后驱超长续航车型)的NEDC综合续航里程。同时,电池组具备更优越的快充边界、低温充电边界,充电28分钟即可从30%充满至80%,充电10分钟即可实现NEDC续航里程近120km,保证小鹏P7超长续航、快速充电和冬季正常使用。
那么小鹏汽车P7电池组的安全性怎么样?其实完全不用担心电池安全问题。小鹏P7具备一系列领先“隐藏技能”,电池组高度集成,在保证能量密度和安全性的前提下将电池组高度降低至110mm,保证P7低趴运动的轿跑造型。同时应用了先进电池热管理技术,可保证在-30~55℃范围内正常工作。
小鹏P7最具实力的一点就是以自动驾驶能力为代表的智能能力,小鹏P7依托SEPA智能电动平台架构以及自动驾驶芯片NVIDIA DRIVE X***ier,将为用户带来实力出众的XPILOT 3.0自动驾驶***系统。未来,可以支持升级XPILOT 4.0版本自动驾驶***系统。
小鹏汽车P7亮点蛮多的，除了搭载了XPILOT 3.0自动驾驶***系统，这个最硬核的科技之外，在语音能力、音乐能力上都做了大幅度提高。据说还可以进行手机交互、跟家里的电器交互，跟远程物体交互，它还在逐步开发更多的互联。总体看，P7在智能化方面亮点还是很多的。
我也在关注小鹏P7，做了很多了解，正考虑是否要入手。我主要看中它的动力系统、续航以及智能化方面的优势，目前小鹏P7在国内甚至世界上基本上算是领先的，比如4.3秒的百公里加速，最长706公里的续航里程，智能化方面也不错，像智能导航、***驾驶、自动泊车等。总之，小鹏P7还是挺值得入手的。
P7是小鹏汽车即将上市的新款，我也期待已久了。我了解到小鹏汽车P7舱内智能的感知设备有47处，给驾驶员一种非凡的感觉，跟G3一样，搭载的是XPILOT 3.0自动驾驶***系统，开过G3的朋友都知道，真的方便很多，而且还与小米、支付宝合作，能和家里的电器互联。感兴趣的朋友可以关注下小鹏汽车P7的上市时间，车绝对是入手不后悔系列。
最近新能源又有补贴了，有什么推荐的车？
国产品牌燃油汽车，整体发展速度非常快，已经处于稳定状态，国产新能源车型已经处于领先水平，比亚迪新能源领域很突出，比亚迪唐作为旗下的旗舰车型，竞争力非常强，入门车型指导价格22.99万，保险1万左右，全款落地24万左右，作为新能源汽车，价格水平很低，性价比很突出
比亚迪唐
比亚迪唐定位为中型SUV，整体外观***用了家族式设计，豪华感，高级感和时尚感很突出，车身外观非常大气，前脸大嘴式进气格栅配合镀铬装饰条很有质感，整体颜值能达到豪华车水平，竞争力非常强
车型侧身***用了悬浮式车顶设计，纯黑色的车身很有商务感，轮毂***用了多幅式设计，高级感非常强，整体质感非常突出，玻璃周围加装了镀铬线条，时尚感很突出
车型整体座舱简单大气，取消了实体按键，大部分功能都由中控屏实现，科技化特别强，主流的科技配置和车机互联系统非常齐全，配置非常丰富，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的
比亚迪唐整个尾部高级感非常强，灯光设计和做工用料很强，***用了贯穿式设计，整体效果相比奥迪也不会逊色，车型空间表现很突出，动力非常强劲，百公里加速4.5秒，已经达到跑车水平，爆发力非常强
总结：比亚迪唐新能源车型，在新能源领域很受欢迎，深受消费者青睐，整体品牌力和产品力很强，性价比很突出，还是很值得选择的
你好啊！
工薪族是指用时间换金钱， 一份时间换一份金钱，没有时间自由。所以需要根据工薪族的用车特点来考虑，我就是一个传统的工薪族，看看我的考虑。
如果是我的话，我会从下面几个方面来考虑买哪款车比较合适，你可以根据下面几个方面，看看哪个是你觉得最重要的，然后再去选车，因为每个车都有各自的特点和缺点。
第一：燃油车，混动车，电动车
我会选择混动车，因为我们日常用车的距离也就70-80公里封顶，混动车纯电里程足够用。我一年就开三次300公里的路，六年只开过一次600公里的路。平时上下班也就20公里不到。公司还充电免费。相当于根本不花钱。
第二：车辆的外观，买车就是买自己喜欢的，不喜欢的外观走开，开车都不开心。
第三：安全性，不能用大的质量问题，如：断轴/制动失灵/碰撞太软/不能有太多问题点，要不然整天都是在修车，闹要不然就是在修车的路上，堵心。
第四：性能，个人觉得加速性能没必要追求，够动力就行，只要制动好，操控稳定，安全就行。加速快，反倒容易冲出去被撞或者追尾，容易出事。
第五：舒适性，这个我一开始不在意，但是时间久了，感觉这个还是挺重要的。第一开长途，不舒服开着累。第二老了，身体受不了。第三，噪声影响很大。
综上，我会选比亚迪宋Pro DM.
15万价位区间的车型推荐：广汽Aion S
2019年4月，广汽新能源推出了旗下首款纯电动紧凑型三厢轿车-Aion S，吉利汽车也推出旗下首款纯电动紧凑型三厢轿车-几何A。这两款车型都是基于各自品牌独特的电动化家族设计语言打造。从外观来看，Aion S给人感觉更偏运动风格，几何A则更加简约。内饰设计风格来看，Aion S不论是用料还是内饰设计风格，都给人营造出一种豪华的感觉，而几何A则和它的名字一样，处处营造的是那种极致简约而有带着浓浓的科技感，线条感的张力还是十足的。但就从终端销量来看，广汽Aion S已经将吉利几何A远远甩在了身后。
30万价位区间的车型推荐：国产特斯拉Model 3
在这个价位，小编肯定就推荐大家购买国产特斯拉Model 3了，价格也已经打到了30万以内，随着国产化程度的加深，后续价格还会继续下探。不论是外观和内饰设计，又或者是高科技的配置，这款纯电动汽车还是可以满足大家很多想象的。
70万价位区间的车型推荐：特斯拉的Model S和Model X
如果购车预算达到了70万+级别了，就可以考虑购买特斯拉的Model S和Model X了。水滴造型，不论是外观还是内饰的设计肯定是相当前卫的，尤其是Model X的欧翼尾门设计风格，还是挺酷炫的。至于科技感，特斯拉的自动驾驶技术也算是世界顶级水平的。续航里程的话，凭借特斯拉超高电池能量密度以及超低风阻系数，一直都是特斯拉的核心竞争力。
推荐购买名爵EZS吧，电动车还是买个电池安全系数高一点的比较保险，名爵EZS就完全满足欧标，在安全系数上可以说是非常高的车型了，而且最近疫情期间，名爵EZS还有优惠政策，送电子体温计、50元抵5000元车款、千元电卡、0首付购车、8年/15万公里超长质保等暖心百万大礼，楼主不妨去看一下。
新能源车，随着近年政策持续支持，培育了新能源产业链相关企业，点型如宁德时代等。也发展起来比较有代表性的新能源汽车公司。在激烈的市场竞争中。也为朋友们带来了比较有代表性车型。价格相对实惠的北汽新能源(性价比，设计，造型，配置，价格)值得推荐。威马新能源(平衡空间实用性价格)值得推荐。比亚迪新能源(自成一体设计技术都在进步)，小鹏(从客户角度出发做产品)值得推荐。特斯拉model3(科技，性能价格)推荐。蔚来Es6(科技，质量，豪华，售后，技术，服务)值得推荐。尤其是蔚来换电技术，满足了大家对于电池持续迭代的期待。
今年爆发的***疫情使得国内的汽车市场受到了很大的冲击。最近，各地***正在陆续出台更多的汽车消费政策，以尽快***和提振汽车行业的复苏。特别是新能源汽车市场，广州、深圳等多个城市已经出台了比较详细的新能源汽车补贴政策。补贴政策的延续，加上国家新基建（特高压和充电桩的大规模建设）政策的实施，必将会使新能源汽车得到快速发展和推广。那目前市场上有哪些新能源车值得大家去购买呢？今天就为大家推荐几款（详细参数配置就不列举了，大家可以在网上查看）。
1. 吉利帝豪EV
吉利帝豪EV定位为紧凑型纯电动车，车身长宽高分别为4631*1789*1495mm，轴距为2650mm。车身尺寸除高度增加了25mm外，其余几项均与现款帝豪保持一致。
2. 比亚迪秦
比亚迪秦是由比亚迪自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。除了秦以外，比亚迪元EV和比亚迪唐DM市场表现也十分抢眼。
3. 北汽EU系列
EU系列是北汽新能源公司自助开发的纯电动汽车平台，包括EU5和EU7等。北汽EU系列在市场上的保有量还是挺大的。
4. 上汽荣威
荣威Ei5是上汽首款完全基于新能源纯电动架构设计的休旅车，也是全球首款纯电动互联网休旅车,它的续航里程达到420km。在2020年1月份的新能源汽车销量排行榜中位居首位。
以上是为大家列举的国内当前主流的自主品牌纯电动新能源车车型。当然，还有很多比如广汽Aion , 长安逸动EV等，大家都可以关注一下。另外，新能源汽车范畴还有占比较高的混合动力汽车，但混合动力汽车补贴减少甚至已经退出，所以这里就不再罗列了。
极狐阿尔法s是什么车厂生产？
极狐阿尔法S来自北汽与麦格纳的合资企业——北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司。这家公司成立于2019年7月，位于镇江，北汽占股51%，麦格纳占股49%。和以往简单为车企提供解决方案不同，麦格纳这次亲自下场造车，一方面是看好中国市场的潜力，另一方面也要验证一下自己的工程能力能否转化为商业的成功。所以极狐阿尔法系列，虽然还是北汽蓝谷旗下的产品，但和过去北汽旗下低端电动车完全不可同日而语，而在工程方面，极狐阿尔法系列可以说是麦格纳的“亲儿子”，麦格纳基因远多于北汽，完全可以、也应该用欧洲电动车标准去审视眼前这辆阿尔法S。
看上去是轿车的造型，但当你走近阿尔法S，会发现这辆车是个“大块头”。车长超过4米9，已经是中大型车的级别，高度接近1米6，远高于传统轿车。我们知道，因为电动车驾驶舱脚下有电池包，如果追求运动化的低矮造型，就要在内部空间做出牺牲，毛豆3和小鹏P7的后排头部空间都不甚理想。而阿尔法S在造型和空间布局上是典型的“硬核思路”：首先保证功能性——电池包厚度和车内空间都不用妥协，底盘离地也有140毫米，车身肯定要向上发展。由此形成了Cross造型，虽然不像厂方资料中说的，“集轿车、旅行车、SUV三种优势于一身”，但内部大空间和掀背的便利性都是实实在在的。
