与北汽合作的上市公司？
1、东安动力：
公司主营汽车发动机及汽车变速箱业务，与北汽新能源合作开发增程器。总股本4.62万股，流通A股4.62万股，每股收益0.0850元。
2、万丰奥威：
1的增资价格出资4500万元入股该公司，其注册资本将由2亿元增加至3亿元。增资后公司所持有其25%股份），卡耐新能源成立于2010年5月。投资卡耐新能源，是公司顺应全球汽车工业的发展趋势，在继续做精、做强、做大铝合金车轮业务的基础上，进入新能源汽车核心零部件领域。总股本21.87万股，流通A股20.89万股，每股收益0.2700元。
3、天汽模：
特斯拉、国能汽车、蔚来汽车、合众汽车、新大洋等)新增了北汽新能源、智车优行、威马汽车、小鹏汽车、零跑汽车等新能源汽车客户。总股本9.42万股，流通A股9.31万股，每股收益-0.9000元。
4、卧龙电驱：
公司是北汽新能源A00级车型驱动电机的主力供应商。总股本13.09万股，流通A股13.09万股，每股收益0.6652元。
5、国轩高科：
产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、物流车和混合动力汽车等新能源汽车领域，并与国内多家主要新能源整车企业建立了长期战略合作关系。总股本12.81万股，流通A股11.79万股，每股收益0.1300元。
6、渤海汽车：
公司主要从事活塞及组件、专用数控机床、轻量化汽车零部件、汽车轮毂、汽车空调、减震器、排气系统、油箱、启停电池等多个产品的设计、开发、制造及销售，实现了汽车动力总成、底盘总成、热交换系统的产业布局，并试水新能源汽车零部件。总股本9.51万股，流通A股9.51万股，每股收益0.0736元。
7、腾龙股份：
主要客户为吉利汽车、通用五菱、北汽、东风、海马等汽车主机厂。总股本3.02万股，流通A股3.02万股，每股收益0.7300元。
8、兴民智通：
新能源汽车自带的定位能取消吗？
可以关闭。关闭的方式有：
1.便携式定位器或是一种简单的GPS系统,可以直接在上面关闭开关就好;
2.如果是远程式的汽车定位系统,是通过网络定位来控制GPS系统的(这种方式无法通过拆天线、卸电池来关闭),可以通过人为控制来取消,也可以直接通过服务中心来取消;
3.还有像物联网、网络多方式APP网页控制的汽车定位系统,可以直接在APP或者网页端里关闭
中国乘用车里哪些车企是新能源车？
中国新能源汽车品牌：现在有产品的传统汽车品牌有比亚迪、北汽、长安、奇瑞、江淮、吉利等，造新势力有云度、合众等，还未上市产品的品牌有长江、国机智骏等、互联网品牌有未来、威马、小鹏等。国产新能源车现在发展的不错，性价比比较高，可以放心选择
无意中了解到小鹏汽车。搜查发现小鹏发展还挺不错，想问问小鹏汽车有可能成为新能源汽车行业里的华为吗？
不可能成为华为，异想天开吧。新兴的造车企业，没有自己的核心技术，而华为发现了多少年，有多少专利，行业巨头。小鹏起步已经晚了，前面还有理想，威马等新能源车企，再有北汽，奇瑞，帝豪等老牌车企，以及新能源大哥比亚迪，小鹏的路还远着呢，想要杀出一条血路基本不可能的。
只有技术才能成为核心竞争力。
关于说小鹏汽车能不能成为汽车界的华为。
听听关于以前修过车的汽修小伙来说说自己的看法。
希望对大家来说有所帮助哦。
记得大家帮我点赞评论一下，感谢了。
我要过四条VLOG🤟🤟🤟
***加载中...小鹏属于互联网造车企业，它的优势就是软件类的如智能驾驶，车联网等的开发，劣势也很明显，我很熟悉的供应商给小鹏P7提供其车身百分之70的钣金件，看过他们的零件，比如前后纵梁，肯定不如传统车企，设计上有不足意味着品质稳定很难在制造上弥补。个人感觉不管从电动车目前艰难的发展还是小鹏的实力来说都难以成为汽车行业的“华为”。
小思看世界，带你了解一下小鹏汽车。
小鹏汽车怎么样，高品质树立新能源行业标杆
作为国内新能源汽车的新势力，小鹏汽车自从诞生之日起就受到外界的关注，也被很多新能源汽车爱好者看好。小鹏汽车拥有顶级的管理团队和专业的技术人才，这种专业素养为小鹏汽车研发出高质量的产品提供了强大的助力，是小鹏汽车崛起的基石。
虽然是国内新能源汽车的后来者，但无论是小鹏G3还是小鹏P7，都实现了后来居上，不管是质量还是性能都处于行业顶级水平。小鹏汽车怎么样，相信大家已经能够从其目前的两款新能源量产车G3和P7的市场反应中得到答案。
小鹏G3作为小鹏汽车的第一款量产车，初上市就以良好的市场口碑，引发了外界的热议。极其吸引眼球的就是小鹏G3的智能化水平，车上搭载了20个传感器、12个超声波雷达、5个***摄像头以及3个毫米波雷达，能够对车周围的道路状况进行全方位识别，包括行人、车辆以及障碍物的监测，以此实现更适合中国路况的自动***驾驶和多场景全自动泊车方案，同时该车***用的是XPILOT2.5系统，该系统拥有比较强大的***驾驶功能，这些设备为XPILOT2.5级的智能驾驶提供了基础。
良好的性能和配置，让小鹏G3在权威测试中也非常出彩。经过2019年第二批中国新车评价规程(C-NCAP)的测试，G3的综合得分率达到92.2%，从而获得了C-NCAP测试五星评价，也是2018版C-NCAP测试规则发布后，第一批参与测试并获得五星评价的纯电动车型之一。除了综合得分率之外，G3还在乘员保护、行人保护、主动安全分项得分率方面均位列纯电车型第一名，表现堪称完美。小鹏汽车怎么样，相信G3已经给出了答案。
相对于G3，小鹏第二款量产车P7更是树立了国内新能源汽车的标杆。相对于G3，P7可以说实现了各方面的质的飞跃。不管是706公里超长续航里程还是强大的XPILOT3.0系统（可升级为4.0系统），P7都达到了国内甚至世界新能源汽车的领先水平，代表着我国新能源汽车的最高水平。小鹏汽车怎么样，从小鹏G3和P7的质量就能看出来。作为国内新能源汽车制造的新生力量，小鹏汽车也将继续引领行业的发展。
