- 比亚迪电池寿命及更换及费用？
- 比亚迪电池工厂在全国有多少个？
- 比亚迪的电池是自己生产的还是外国引进的？
- 比亚迪电池是什么材料？
- 比亚迪功率型电池寿命？
- 比亚迪电动车8年15万公里后，电芯终身质保能起到什么作用？
比亚迪电池寿命及更换及费用？
对于这款车型来说,更换电池的话,一般费用要在4万左右,相对来说还是比较高的:
1、比亚迪电动汽车电池寿命一般是1-2年左右,长的话可以达到3年以上;
2、纯电动汽车电池寿命,如果是铅酸电池,寿命一般在1.5-2年内,如果是锂铁磷酸盐动力电池,理论寿命在7-8年内;
比亚迪大部分新能源车型均搭载了它引以为傲的刀片电池，它的本质是基于磷酸铁锂电池的基础上改进的，官方宣称刀片电池的寿命可以达到8年或120万公里，充电循环次数为2000次以上，它的电池更换的价格达到了7-8万元！
比亚迪电池工厂在全国有多少个？
比亚迪在全国拥有9家电池生产基地，预计产能达到91GWh。
就这个数字相当于4年前全国的总产量，今天的殴洲也没有这么多。
比亚迪在多个城市都有工厂，其中最大的在深圳市。有人形容，比亚迪跟深圳这座城市一样，在新能源汽车领域内有着惊人的活力。
而比亚迪并非纯粹的的汽车制造商，是一家大型上市公司，旗下拥有IT，汽车和新能源三大产业。随着比亚迪产业不断的扩大，比亚迪也开始了在全国的布局
比亚迪的电池是自己生产的还是外国引进的？
多谢邀请哈
比亚迪，电池电机电控，全部均是自己生产
所谓的垂直技术，就表现在这里
目前全球唯一一家垂直整合的新能源汽车品牌
目前，比亚迪已经进入电池原材料行业，内蒙等多地收购矿区，为将来的新能源汽车做好了准备
比亚迪电池是什么材料？
分别是三元锂电池材质和碳酸铁锂电池材质。
三元锂电池的正极材料不同于磷酸铁锂电池，而这种材质的电池也各有各的优势。
比亚迪用什么电池比亚迪新能源汽车部分***用三元锂电池，部分新能源汽车***用磷酸铁锂电池。三元锂电池的正极材料不同于磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池正极***用磷酸铁，三元锂电池正极***用三元材料。三元锂电池能量密度更高，重量更轻，更适合家庭用车。因此，大多数纯电动汽车和插电式混合动力汽车将使用三元锂电池。比亚迪在制造汽车之前制造电池。在制造汽车之前，比亚迪已经成为全球第二大充电电池制造商。比亚迪有很多纯电动汽车和插电式混合动力汽车，比亚迪生产的纯电动公交车也出口到国外使用。插电式混合动力汽车不同于普通的混合动力汽车。普通混合动力汽车不能用外接电源给电池充电，而插电式混合动力汽车可以用外接电源给动力电池充电。插电式混合动力汽车在纯电动模式下的续航里程更长，这类汽车的续航里程也比普通纯电动汽车更长。插电式混合动力汽车在中国属于新能源汽车，可以使用绿色牌照。在国家政策的鼓励下，很多消费者都购买了插电式混合动力汽车。
是磷酸铁锂电池，简称铁电池，是用磷酸铁锂(LiFePO4)材料作电池正极的一种动力电池。铁电池是比亚迪的独门绝技，比亚迪是全球最先实现铁电池产业化的车企之一，也率先将铁电池动力的电动汽车投放市场。
比亚迪功率型电池寿命？
1、比亚迪电动汽车电池寿命一般是1-2年左右，长的话可以达到3年以上；
2、纯电动汽车电池寿命，如果是铅酸电池，寿命一般在1.5-2年内，如果是锂铁磷酸盐动力电池，理论寿命在7-8年内；
3、纯电动汽车是指由车载动力、用电机驱动车轮、符合道路交通要求、安全规定的车辆；
4、由于环境影响相对传统汽车较小，其前景普遍乐观，但目前的技术还不成熟。
比亚迪电动车8年15万公里后，电芯终身质保能起到什么作用？
大家都在操心这么遥远的事情，其实真的没啥必要。
就拿我自己来说，我买的是比亚迪的速锐，现在是7年多一点，之前我还觉得自己能够再开三年，车子没啥问题。可是人就是个喜新厌旧的，今年疫情原因，深圳的突然加大补贴力度，买电动车多补2万，旧车置换还能拿到最高2万。
这种机会，你说我能不心动么，这不最近一直在看电动车。
现在看好了比亚迪的e2，不要说为啥又是买比亚迪，我燃油车都买了比亚迪，开了7年这个品牌印象已经很不错了，更何况比亚迪车子在新能源里面还是非常可以的。
听4S店的销售说，8月底会有e2的改款上市，改动不少，之前的一些槽点已经改了，现在就等着看上市后的实车怎么样，还有价格。
最近就在忙着把手上的速锐处理了，所以题主操心的电动车电池8年或者15万公里以后，电芯终身质保有啥意义，其实是个伪命题。
很多人都坚持不到车子开8年就忍不住换车了，这个电芯终身质保有个好处就是在二手车置换的时候评估价格会比那些不质保的价格高上不少。
还有一点如果8年后电池衰减的厉害，电芯终身质保，实际上换电池能够省很多钱，毕竟电池最重要的部分就是电芯。
现在不少造车新势力宣称啥终身，其实有不少都处于倒闭边缘了，这种终身又有啥意义，比亚迪至少不用担心10年、20年后他就倒了，毕竟他不完全靠汽车吃饭。
