- 电动自行车能全面禁止吗？
- 福州上班族，2024年电动自行车不让上路了，你咋出行？
- 街上好多老年代步电动汽车，这些车容许上路吗？他们有没有驾照？
- 为什么有的地方要禁止电动三轮车上路？
- 电动汽车需要驾照吗c4驾照能开吗？
电动自行车能全面禁止吗？
最近又有消息，说要全面禁止电动自行车上路，不知道是真是***。如果是真的，我想提几点个人意见。

据说，新规定全面禁止电动自行车的理由是：
（1）《最高时速超过25公里的》要强制报废。
这点我赞同，速度太快，确实容易导致事故发生。
但是解决的根本，可以去规范电动车生产企业，要制定行业和产品标准，在生产的环节，可以限制电动车的最高时速，而不是把这个锅甩给消费者，让消费者承担责任，这不是禁止电动自行车的合理理由。因为可以从生产和销售源头轻易的解决！谁销售和制造违规车辆，重重处罚！
（2）《总重量超过55公斤》的电动车强制报废。
这点我不赞同，重量不是造成事故多发的原因。汽车总比电动自行车重吧，谁会说某个汽车更轻就更安全，某个汽车更重就更危险，这逻辑说不通吧。
（3）《电动车最大功率不能超过400W，电池功率太高，自燃风险增大》。
这个理由也不成立。电池自燃的风险和功率没关系，和质量才有关系。质量好，1万W也不会自燃，质量不好，你就是做成手机电池那么大，它也会自燃！电动汽车的瓦数比电动自行车不知道大了多少倍，按照这个逻辑，特斯拉就不应该被允许上路！
还有人说，应该全面禁止电动自行车上路，理由是开电动车的到处乱窜，是造成交通事故多发的根本原因。
这个理由更是荒谬，造成事故多发，是因为驾驶人没有遵守交通规则，和电动自行车本身没半毛钱关系，他要不遵守交通规则，你让他开汽车，不是一样出事故？
福州上班族，2024年电动自行车不让上路了，你咋出行？
届时，不骑电动自行车了，路面不见得比现在宽敞。
福州2021年汽车保有量168.78万辆，每百人拥有量18.3辆，高峰期路面上汽车行驶速度比电动自行车慢多了，平均时速不到30公里。
而福州四城区上黄牌电动自行车去年已达到250万辆。届时如果禁止电动自行车上路，只要有一半的人都选择出行开汽车上路的话，那总保有量将达400万辆以上。福州就这么大，路面排满了汽车，到时候估计高峰期汽车时速达不到20公里。
我也是开车一族，就是因为高峰期路面拥堵，才选择电动自行车上下班。如果电动自行车不让寄了只好天天开汽车上下班，那时，很多人也会选择开汽车出行，岂不是给本已拥堵的路面，又突然间增加了不小压力。
其实电动自行车存在，减轻了不少路面压力。因为一部小汽车等于4部电动自行车，骑电动自行车的没了，这些人不一定都会选择乘公交，地铁出行，只要一半以上原来骑电动车出行的，改为买汽车出行，那福州交通只会越来越堵。
禁止使用电动自行车，对外来打工人员也是不少的打击，他们本来就多是低收入群体，劳动密集型人员，买不起汽车，届时就很难留住外来员。
***设福州有两百万辆电动车，如果被禁了，只要有四分之一的人回头用机动车（很多骑电动车的人实际上家里有小汽车）福州路面上就多了50万辆机动车。同时，另一百五十万人乘公交。这种情况会不会发生？是管理层应该考虑的问题。
禁止电动车，如果不配合单双号限行，福州的交通路况不会有什么改善。路边画的19-7:30停车位，根本就是在只要拥堵。以后没电动车了，路面也不会变宽敞。公共交通不可能会在短短三五年内有改善的。我对此一点信心都没有。
2017年重回福州，最诧异的是福州的十字街头红绿灯前，电动车可以越过停车线阻断斑马线，占据大半条车道。其实，城市交通问题不是禁止什么车，而是文明驾驶有序出行。曾在北方街头经常看到三部车子互不相让阻断交通的场景，只要当中一人退让一步，道路就顺畅无比。目前街头的交通管理员很多，但是却没有有效对违规交通行为和乱停乱放行为进行处置，以及一些驾车人员不报交通秩序驾车，才是造成交通不畅的主要问题，并不是车子的问题。所以，对违规驾驶人员进行有效的惩戒（不是以罚款为主），以及对不履行职责的交通管理员进行行为纠正，相信交通会更加顺畅。
街上好多老年代步电动汽车，这些车容许上路吗？他们有没有驾照？
答：这些驾驶者多数是上世纪40年代50年代的人，文化多数不高，很多只是识字而矣，去考驾照多数都很难，于是就买这种速度低管理松的代步电动车，据我了解的，大多数都想开好一点车，障碍就因为考驾照难。
他们更比两轮车安全隐患大，跟汽车抢道，有时开的很慢很慢，后面塞了好多车，虽说是老年代步车，其实，更多时候不是老年人开，至于允许不允许上路，不太清楚，反正路上好多，驾照估计是没有的
每次开车都遇到这些车，要啥没啥，还老在快速路上，就不怕危险，有的还不看红绿灯，想怎么走就怎么走。交警也不管，希望国家出台政策把这些老年电动车禁止了。不要上路，太危险了。
为什么有的地方要禁止电动三轮车上路？
电动三轮车主要违反交通规则，没有牌照，驾照约束它们，造成乱行驶，乱停车，闯红灯，逆行等等违章行为……应该实行挂牌，考证，处罚的方法，治理一个更好的交通环境规则……
问题的关键是驾驶员的素质太低，没有接受过安全培训就上路行驶，导致了很多的事故。所以要规范管理，对驾驶员进行安全和交规的学习和培训，提高安全意识，对三轮和四轮电动车要上牌上户上保险，这样才能减少事故发生，降低人员伤亡和财产损失，不能搞一刀切。
正规化管理，不是一禁就解决问题，全国用这种三轮二轮，电.油.车的都是最底层，也是最困难的基层老百姓，他们要是有钱谁不想买台车，城市.县.农村，都禁，产生的意见就不是一市一县那么筒单了，禁不解决问题最好的办法，正规管理大家都自觉遵守道路交通法规，这是最终目地，
我们经常可以看到很多大学门口就有红色小三轮电动车，其实这些电动三轮车中有很大一部分是禁止上路的，那么为什么会被禁止呢？大猫来谈一谈自己的看法！
1.无牌照
我们开车的时候是需要驾驶照的，有了驾驶照从理论上就说明我们的开车的技术是合格的，也就可以上路。可是电动三轮车车主基本没有驾驶照，有些人的技术不娴熟就上路了，这样很容易发生交通事故，给自己和他人的生命财产安全带来了威胁。
2.大部分驾驶人员年龄偏大
不得不说很多驾驶电动三轮车的车主都是五六十岁甚至年龄更大的老人，这些人一般都是开着自己的电动车赚点外快或者接送孩子。人老之后意识和思维都比较缓慢，视力也不，极有可能发生危险***。
3.部分电动车不合格
目前市面上有一部分电动车的制造并不合格，这样也很容易发生危险***，出于对大家安危的着想也就禁止这类电动车上路了！
这是大猫的一些看法，欢迎大家在文章下面留言评论！
市区内吧，我个人认为的，只部分市民不遵守交通规则，开电单车要快又狠的。好像非机动道或者机动车道是他家建设的…目没有红绿灯的。电单车有生产不合格的充电发生意外爆炸也有，总之吧，市民要提高心底素质，在规范非机动车道上行使，红灯停，绿灯走…我就没见过普通单车是在哪个城市是被监管的………
首先大部分三轮车驾驶员不具备驾驶证，属于无证驾驶!而电动三轮车因为车速和车重的原因，已经纳入机动车管理范畴!而机动车上路不仅需要悬挂牌照，驾驶人必须具备驾驶资格!所以，大部分电动三轮车都属于无牌无证状态。由于部分骑行者安全意识淡泊，因为无牌无证也就不惧怕电子眼。以至于闯红灯，抢道现象时有发生!不遵守交通规则的行为带会带来一定的隐患!所以部分地区就会对无牌无证的三轮车整治处理!
而大部分三轮车都是山寨产品，不在三轮摩托车目录之内。被定义为拼装车!而驾驶拼装车上路是法规所不允许的!但是目录内的电动三轮车少之又少，价格也是比山寨车贵了很多!而山寨车价格便宜、好用、除了不能上牌照，其他和正规车质量和寿命都差不多。性价比特别高!所以山寨车销路特别好!如果治理电动车应不应该只处理骑行者，生产厂家也应该一并处理!
而电动三轮车也是时代进化的产物。尤其在乡下，城乡结合部特别实用!载人，载货两相宜!使用成本也非常低!在推进环保节能减排的大背景之下，电动三轮车比所谓的新能源汽车还要环保!新能源汽车百公里电耗普遍在20kwh左右。甚至更多!而电动车上面搭配一组6032的电池，续航里程可以达到60公里以上或者更多!百公里耗电在3-4kwh左右，能耗大大降低!这才是真正的低碳环保出行!
汽车固然安全，谁都知道汽车开着舒服。但是并不是所有人都有条件买得起养得起汽车!如果家家户户都买得起养得起小汽车，那么电动车自然就会消失!白给都不要!现阶段百姓交通工具现况是:畜力车全面淘汰、人力三轮车全面淘汰、手推车越来越少、汽油摩托三轮车逐渐消失、电动三轮车的出现与大范围内的普及，给百姓生活带来了很大的方便!出行、购物、都变得非常便捷!
但是应该对驾驶人进行安全培训，组织考试工作，不会电脑的可以参加笔试!对于60周岁以上的只要身体体检合格都应该给予考试资格!大家都遵守交规后交通出行也将更和谐!
电动汽车需要驾照吗c4驾照能开吗？
C4只能开三轮汽车准驾车型代号如下：代号准驾车型A1：大型客车和A3.B1.B2A2：牵引车和B1.B2.MA3：城市公交车和C1B1：中型客车和C1.MB2：大型货车和C1.MC1：小型汽车和C2.C3C2：小型自动挡汽车C3：低速载货汽车和C4C4：三轮汽车D：普通三轮摩托车和EE：普通二轮摩托车和FF：轻便摩托车M：轮式自行机械车N：无轨电车P：有轨电车
1，电动汽车需要驾照。
2，C4驾照只能开三轮汽车。
3，你的电动汽车是几个轮子的。
4，你的电动汽车是手动档还是自动档的，
5，综上所述，电动车是三轮的C4能开，是四轮的手动档的就需要C1驾照，四轮自动档的需要C2驾照。[C1可以开C2的车，C2不能开C1的车，也就是会手动档的会开自动档，会自动档的不能开手动档的车]
1、电动汽车是需要驾照的，C4驾驶证是三轮汽车驾驶证，是不可以开电动汽车的。
2、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。申请机动车驾驶证，应当符合***院公安部门规定的驾驶许可条件；经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。
3、持有境外机动车驾驶证的人，符合***院公安部门规定的驾驶许可条件，经公安机关交通管理部门考核合格的，可以发给中国的机动车驾驶证。驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车；驾驶机动车时，应当随身携带机动车驾驶证。公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人，不得收缴、扣留机动车驾驶证。
从以上文章我们就可以了解到，由于C4驾驶证是三轮汽车驾驶证，所以是不可以开电动汽车的，如果想驾驶电动汽车需要考一本C1驾驶证的。
符合国家技术部门认可准许上路的电动汽车，目前以小型电动汽车为例，按照小型机动车准驾资格持有C1驾照的可以驾驶；C4照准驾车型是三轮汽车，所以不得驾驶小型电动汽车。
