- 比亚迪海豚参数？
- 比亚迪的海豚和plus有啥优缺点选？
- 比亚迪海豚2022免息政策？
- 比亚迪宋dmi和比亚迪海豚选哪个？
- 比亚迪海豚官宣降2万是真的吗？
- 比亚迪飘了？高端车型“海豚”被曝光，卖50至80万元，能火吗？
比亚迪海豚参数？
车身参数
长/宽/高(mm): 5457*1850*2046轴距(mm): 3380
最小离地间隙(mm): 195整备质量(Kg): 1600
车身结构: 货车车门数(个): 5
比亚迪推出了旗下首款小型车---比亚迪海豚。
这台小车分别将会提供两种外观样式、车身长度不同的版本，分别是：4070*1770*1570mm，轴距为2700mm以及4125*1770*1570mm，轴距为2700mm。
比亚迪海豚将提供两种续航版本，分别是301公里和405公里，这与之前在上海车展推出e平台3.0的宣传语完全不相同，甚至没有任何的关系。因为比亚迪旗下的万元级别的元PRO，一般的续航里程都达到了400+的公里数，而比亚迪海豚除了外观***用了全新的家族式设计语言之外，在内饰的设计方面也别具一格，但是其续航里程却不及老百姓所想。
比亚迪海豚长宽高分别为4070(4125)×1770×1570mm，轴距达到了2700mm。以目前比亚迪E2车型来参考，其长宽高分别为4240×1760×1530mm，轴距只有2610mm。从数据上我们可以了解到，比亚迪河豚***用了车身尺寸更短，但轴距更大，内部空间相信更加出色。
另外在动力总成方面，比亚迪海豚将搭载永磁同步电机，额定功率35kW，峰值功率70kW。电池将***用比亚迪长沙弗迪电池有限公司生产的磷酸铁锂刀片电池。另外比亚迪海豚车身重量只有1405kg，最高车速为150km/h。
比亚迪的海豚和plus有啥优缺点选？
比亚迪海豚亥plus的优缺点分别是，在优点方面，比亚迪海豚和plus车型的配置往往都比较丰富，在使用过程中故障率都比较低，使用起来非常省心，而在缺点方面，发动机的燃油效率还有改进，在使用过程中油耗偏高
比亚迪海豚2022免息政策？
这款车2022年是有一个免息政策的。分期付款，首付30%，有24期一种选择，首付是32640元，月供是3173元。首付50%，有24期一种选择，首付是54400元，月供是2267元。
比亚迪海豚新能源汽车优势：
1.安全第一。电车电池安全是重中之重，比亚迪的刀片电池更是拔尖。侧气帘、前排安全气囊都不少。
2.续航优秀，根据车评人实测，比亚迪海豚续航达成率以及续航里程最高达375.2公里
比亚迪宋dmi和比亚迪海豚选哪个？
这两个车的话，要我选，我会选宋DMI，为什么呢？
这两个车一个是混动车型一个是纯电动车，一个没有旅程焦虑一个我觉得纯电动车在市区里开开还行但要是想跑个长途还是混动车靠谱啊，当然了纯电动车也不是不好，但是我觉得还是混动比较靠谱，我比较推荐混动车型。
比亚迪海豚官宣降2万是真的吗？
不会。
比亚迪海豚刚刚上市的 目前看半年内降价可能性不大，而且该车供不应求，就算降价也不了多少，这个车外观性能都相当不错 ，就是价格偏高一点 ，不过新车出来 价格肯定坚挺了 特别是供不应求的情况下。特斯拉刚刚宣布所有车型开始降价，Byd会不会跟进还要等待官方宣布。
比亚迪飘了？高端车型“海豚”被曝光，卖50至80万元，能火吗？
完全不赞同题主的***设。比亚迪还远没到飘的时候。因为所谓的售价50万到80万的高端车“海豚”被曝光，这个更加不认同。只要比亚迪还是叫比亚迪，离高端的市场地位还相去甚远。其次，海豚的定位是紧凑型，并不在豪车的体系内，所以定价50万到80万是不可能的。
1、比亚迪目前在售的车型，能够提升高端品质形象的，目前只有“汉”系列。
隶属于比亚迪王朝系列的“汉”，主打21-28万区间的中高端新能源轿车，其口碑和品质自去年下半年推出之后确实在很长一段时间内提升了比亚迪的品牌形象，但目前月销售8000台左右的汉，市场保有量依然无法和单车型销量过万的特斯拉新能源轿车Model 3相比，消费者的感知度有限。
未来推出DMI混电版本的“汉”之后，或许销量会进一步增长，对比亚迪的品牌形象有进一步的提升作用。
2、主打比亚迪技术形象的，是搭载DMI/DMP混电技术的增程汽车。dmi主打性能，dmp主打经济。目前***用dmi技术的主要是隶属于王朝系列的秦plus（10万-17万区间）、宋plus（14万-19万区间）和唐plus（18万-32万区间）。这些配置dmi技术的车型由于可电可油，馈电模式下油耗极低，满电满油续航超过1000公里等众多优势，加上比亚迪自己产能不够，在销售上一直处于供不应求，严重缺货的状态。这批自主品牌的混合技术车型因先发优势而大幅度提升了比亚迪的技术品牌形象。
3、但比亚迪的品牌系列比较混乱，除了比亚迪自己，可能很少有消费者能够搞清楚所谓的王朝系列究竟是什么定位。同样是唐，就有唐、唐新能源，而唐plus并不是一个独立车系列，而是隶属在唐新能源。作为宋，有宋、宋Max、宋Max新能源、宋pro、宋pro新能源、宋plus、宋plus新能源。秦也是一样，秦、秦pro、秦pro新能源、秦新能源、秦plus。没有消费者能搞清楚如此复杂的产品系列之间究竟有什么差别：车型、价格、性能，究竟处于一个怎么样的区间。
4、现在多了一个海豚，且不说海豚的概念图并没有显示多少高端车的形象，海豚和汉相比，究竟有什么样的差异，可以一下子定位到60～80万的区间，这个充满疑惑。
加上之前的王朝系列、e系列，新的海豚系列究竟是一个独立系列还是一个独立品牌，这些都未可知。
相反，以目前可以查到的数据，海豚系列有可能是一款定位更加低的车型，这款车一眼看上去非常的小巧车身长度和本田飞度差不多，而其综合续航里程1000km，百米加速2.9秒，电动机功率70千瓦，800伏高压闪充技术，这些数据也并没有全面超越比亚迪汉。而根据电动车电机功率越小价格越便宜的远离，这车才70千瓦，可能售价在10万元以内。
