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新能源车冷空调为什么不费电
这主要是因为新能源车的空调系统经过高效设计，尤其是空调压缩机，它的功率相对较小，而且当车内温度降低到一定程度时，压缩机的功率还会进一步降低，从而有效节省电能。因此，即使是开启冷空调一小时，消耗的电量也仅为一两度。
新能源汽车冷空调会消耗电量，但是相对于燃油汽车来说会少一些，另外，制冷功能会比制热消耗的电会少很多。新能源汽车制冷使用的是空调压缩机，但是压缩机的功率本来就不大，并且只要车内的温度降低了，压缩机的功率还会随之减少。这样冷空调开启一个小时，其实消耗的电只能一两度。
新能源汽车的制冷系统相较于燃油车，其能耗更为节省。空调的制冷功能相比于制热，耗电量更低，主要得益于采用空调压缩机制冷，压缩机在车内温度适中时功率会自动降低。例如，开启冷空调一小时大约消耗1-2度电，这得益于其较低的能耗特性。
新能源汽车的空调怎么样?
可以在新能源车里开空调睡觉，这是因为新能源汽车采用非常规的车用燃料作为动力来源，或者使用常规的车用燃料，同时综合了先进的车辆动力控制和驱动技术，形成了具有新技术和新结构的汽车。与燃油车不同，新能源车没有尾气排放，因此即使在车库内开空调睡觉也不会有问题。
新能源空调制冷耗电量不多。因为新能源的压缩机是高压直流电带动的。电压高，压缩机工作时的电流就小，所以耗电不高。
年以前节约和替代石油主要依靠发展先进柴油车、混合动力汽车等实现。到2030年，新能源汽车的发展将节约石油7306万吨、替代石油9100万吨，节约和替代石油共16406万吨，相当于将汽车石油需求削减41%。届时，生物燃料、燃料电池在汽车石油替代中将发挥重要的作用。
一般情况下，新能源汽车的空调风量越大，电机运转的负荷也就越大，因此电机的噪音也就越大。但是，现代汽车的空调系统一般都有噪声控制措施，可以通过声学遮蔽和隔音材料等手段来降低噪音的产生和传递。
车型与驾驶习惯的影响 不同车型对空调的电耗影响各异。例如，新能源汽车通常具备节能模式，能有效降低空调用电。因此，为了减少电耗，购车时可以选择这类车型，并养成良好的驾驶习惯，例如在高速行驶时减少不必要的空调使用。总结 总的来说，汽车开空调确实会增加电力消耗，但对续航时间的影响相对较小。
【太平洋汽车网】新能源汽车空调能制热，普通的汽车上，因为汽车有发动机这个热源，空调系统里是没有设计四通阀的，也就是只能制冷，而不能制热。新能源车制热不需要按AC按键，无论是任何一种类型的汽车，在使用暖风的过程中都不需要按下AC按键，因为暖风不需要使用空调压缩机。
