- 吉利博越自动挡低速抖动什么原因？
- 吉利远景X3 PRO来了，不到5万的国产SUV，值不值？
- 吉利l6是什么能源方式？
- 吉利汽车用什么轮胎好？
- 吉利帝豪第四代多久才有无线网络？
- 2019新款吉利缤瑞国六版，怎么样？能入手吗？
吉利博越自动挡低速抖动什么原因？
1、发动机缺缸
发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关。
2、机脚胶老化或松脱
机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的抖动就会变得异常厉害。这个重新更换机脚胶后效果会减弱许多。
3、积碳问题
汽车始终免不了积碳问题，这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量、进气效率、混合气配比就会受到影响，从而导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速都会出现抖动现象。这个建议到4S店进行发动机清洗项目。
4、燃油系统故障
添加不适配的燃油标号，导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动。建议使用厂家指定的燃油标号，定期做好保养。
吉利远景X3 PRO来了，不到5万的国产SUV，值不值？
如果你有五万块钱的购车预算，你能买到什么车？如果你选择合资车的话，那大概率是只能选择优惠后的韩系小车了。但如果你选择自主品牌，这款吉利X3PRO一定会打动你！
这台1.5自吸，109马力、142牛·米，妥妥的居家过日子动力。不过它的CVT变速箱和引擎配合得很好，起步感觉轻快又直接，低速时候也没有粘滞感，因此这套动力总成的运转品质可以用细腻来形容，前提是你能接受转速上来后粗糙的引擎噪音。
名字里面带有PRO的车，不是加长版，就是改款。远景X3PRO显然属于后者，作为一款中期改款车，它为了应对日新月异的市场需求变化，主要是针对配置上做出了升级，升级之处主要在两方面—外观和配置。
家族化最新设计语言，直瀑式进气格栅。碳纤维的两只小耳朵，还有运动熏黑侧裙护板。妥妥的小机能车。
内饰设计的大转变才是这辆车升级项目中最有诚意的地方，整个中控台经过了全新的设计，视觉感受错落有致，完全与老款切割。人机工程学方面也经过改良，中控屏幕和空调出风口位置对调，与仪表视线平齐，驾驶过程不需要多移动视线，降低分神的概率。
它没有过分地追求全触控的设计，常用的空调控制还是保留了好用的实体按键。车机的基本功以实用为主，反应速度也ok，逻辑简单好用，没有什么大问题。同时它也贯彻了自主品牌一贯以来的优势，那就是手机互联系统，远景X3 PRO就内置了G-LINK智能车载系统，只要通过手机下载App，然后连接车机即可，那时候就可以通过连接手机来使用车载导航、语音服务等功能了。
看了这么多是不是发现这款X3PRO真香，几万的小车配置这么多！
吉利l6是什么能源方式？
吉利L6是一款插电式混合动力车型，***用了汽油发动机和电动机的双重动力系统。它配备了一台1.5升涡轮增压发动机和一台电动机，电动机由电池供电。这种混合动力系统可以根据驾驶条件自动切换使用汽油发动机或电动机，以实现更高的燃油经济性和更低的尾气排放。同时，吉利L6还支持外部充电，可以通过插电充电方式为电池充电，提供更长的纯电动驾驶里程。这种能源方式既能满足长途行驶的需求，又能在城市环境中实现零排放驾驶，是一种环保高效的汽车能源方式。
吉利L6是一款混合动力汽车，它***用了汽油发动机和电动机的组合，以实现更高的燃油效率和更低的排放量。在车辆行驶中，电动机主要通过动力电池供电，达到低速和城市驾驶的节能效果，而在高速行驶和加速时，汽油发动机会启动，为车辆提供更大的动力输出。吉利L6的混合动力技术可以有效地减少汽车的二氧化碳排放，降低对环境的影响，同时也提高了车辆的燃油经济性和驾驶舒适性。
吉利汽车用什么轮胎好？
轮胎和你的使用有直接关系，根据你的使用性质来选择轮胎，对与吉利这样低速车，在轮胎选择上说，品牌不是第一位的，一般大品牌的就可以。
你可以根据你的最大使用范围，比如城市道路为主还是高速为主，还是乡村土坯路面来选择你轮胎的花纹。不过有两个个基本点，第一要是大品牌，小品牌质量不稳定。
第二要是钢丝真空胎：不容易扎胎，扎胎不严重也能坚持到补胎的地方。
吉利帝豪第四代多久才有无线网络？
24小时，激活步骤：1、在汽车中控上打开设置界面；2、在设置界面中找到系统信息，然后查询到汽车的IMSI号码；
3、到吉利的博泰车联网进行实名认证登记；4、回到汽车上进入中控设置界面进行系统激活；
5、在手机上安装GNetlink应用软件；6、使用在博泰实名认证网上填写的注册手机号登陆APP，即可正确将gnetlink绑定车辆。
吉利汽车的优点有：1、低速和中速油门控制比较轻而且稳定；2、车身外观、油耗、机械性能、驾驶感受良好。
2019新款吉利缤瑞国六版，怎么样？能入手吗？
吉利汽车在三缸发动机的路上一条道走到黑，2019款吉利缤瑞也许是这台车的“完结篇”。
现款缤瑞之所以能够有不错的销量，原因在于中低配使用了吉利获得十佳中国芯的4G14T-1.4T直列四缸发动机，最大功率98kw、峰值扭矩215N·m（2000-4000转）的参数虽然一般，真实动力表现也是平平无奇，但这个发动机最起码有四缸机怠速不抖的优点而且质量稳定。
高配使用1.0T直列三缸发动机与湿式双离合匹配，发动机级别很低、变速箱级别不高，抖动加上低速顿挫会明显降低用车体验；发动机最大功率100kw、峰值扭矩205N·m动力储备不够充足，涡轮增压器要在2000转才能输出峰值扭矩而且只能持续输出到3000转，性能也不能带来任何乐趣，这一组合显然是没有性价比的。
所以1.0T版销量很低迷，以三月数据为例1.0T销量291台、1.4T版销量7726台，三缸版仅占销量比例的3.6%，试想如果缤瑞全系升级三缸这台车会是什么下场？
2019款吉利缤瑞为满足国6标准升级了发动机，但是只升级了1.0T三缸机而没有1.4T发动机升级的信息，新款指导价7.58-11.08万覆盖了老款的全部价格范围，也就是说新款缤瑞可能不会有1.4T版本。
排放升级后发动机参数没有任何变化，这种升级的方式不排除有改动三元催化器的可能，如果排气系统的背压增大会导致进气的损失，结果会是发动机燃烧效率下降动力会一定比例下降；类似的国VI汽车基本都存在这一问题，那么动力本就相当羸弱的1.0T三缸发动机还有驾驶乐趣可言吗？
三缸发动机存在先天缺陷，三个气缸有三组活塞连杆分别驱动曲轴运转，而三组活塞的点火顺序或1-3-2或1-2-3总是不同步的；活塞在气缸内混合油气爆燃有产生的作用了等于为发动机总成施加向下的力，右侧的力没有完全发挥左侧气缸运行又会开始发力，所以三缸机在运动中是“摇摆”的。
怠速时发动机转速低摇摆幅度大会出现明显的抖动感，只有高转高速运行时摆动幅度小才会让抖动感消失；但这种高频抖动虽然不宜察觉但对活塞运转的稳定性总是有一定影响，与气缸的金属磨损较大显然会加速发动机的“老化”，其次还有机脚的老化。
所以三缸发动机确实没有优点，一定要找出优点的话只有制造成本低；而价格便宜的三缸机就应该用在低端车上，但缤瑞手动版起售价7.58万、自动版起售价8.88万显然不便宜，这台车没有性价比即使是国六，7月以后在提前实施国六的的省市哪台车不是国六？
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