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如今特斯拉都暴跌的情况下,许家印为何依然狂砸300亿造车?
这是符合社会的发展趋势的，这也是为什么许家印先生重金造特斯拉汽车的主要原因之一。至于现在特斯拉的暴跌，我觉得都是为以后的发展作铺垫，没有任何一个东西不经过时间的沉淀就能取得成功，我觉得这是不现实的。
他还指出，汽车业本就是产业链长、回报周期长的行业，尤其是新能源汽车，纵观全球范围，绝大部分新能源车企因为处于投入阶段，都出现不同程度的亏损，即便是全球最大的新能源车企特斯拉，上市十年至今也还没实现过年度盈利。
美国特斯拉已经成为全球资本宠儿，国内造车势力纷纷崛起，抢占资本和市场。这就是为什么许家印在恒大自身出现资金紧张的困难条件下，仍坚持大笔投资新能源汽车的重要原因。
由此可以看出恒大确实不差钱。在许家印看来，恒大造车要走出一条全新道路，用他的话来形容就是“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”、“大大大”、“好好好”，这些分别对应了收购、合作、组建朋友圈、做大体量、造好车。
许家印现在加大投资开发新能源汽车，布局新能源产业链，争取3年超越特斯拉，成为全球销量第一的新能源品牌。
恒大恒驰一口气发布6款新能源车,这事你怎么看?
恒大一次性发布六款新车就是这种模式下的产物，这也表明恒大想做一台好车的决心，恒大以地产龙头身份进军汽车行业，依靠的是资金背景强大，而汽车行车也是最能烧钱的行业，我觉得恒大或能得偿所愿。
恒大用6款车开启其在新能源赛场的“第一战”，意味着恒驰决心要做中国新能源车的领军者，冲锋在前。 而事实也是如此。 (纯电超豪华D级轿车 恒驰1) 首先，恒驰六车齐发创下了新能源汽车品牌发布车型的纪录。
看得出来，恒大集团在恒驰这6款车型上不仅投入最棒的研发，同时给予最广泛的传播，恒驰的影响力已经远超绝大多数新能源汽车品牌。
没多久，恒大宣布正式造车，不仅在全国很多区域圈地建厂，恒大的汽车品牌恒驰汽车也正式发布。而八月三日恒驰汽车六款新车的发布会，算是恒大造车的又一个新的节点。
恒大汽车天津工厂半年仅生产200辆汽车,恐遭并购!许家印会放手吗...
1、当下，恒大汽车仅有恒驰5一款量产车型，这款车型在2021年12月30日实现首车下线并在2022年10月29日开启交付。根据恒大汽车发布的公告显示，截至5月底，恒驰5累计交付量刚刚超过1000辆。
2、今年 4 月 24 日，恒驰官方公告称，由于资金不足，天津工厂暂缓生产恒驰 5 。5 月 23 日，恒驰汽车天津工厂全面复产。恒驰汽车总裁刘永灼表示，公司将全力加快恒驰 5 的生产及交付，并持续推进后续车型的研发生产。
3、年6月，恒大汽车发布公告披露造车近况：截至2023年5月底，恒大汽车交付超过1000辆恒驰5新车，连理想汽车一个月交付量的零头都不到。今年4月24日，恒驰汽车官方发布公告称，由于资金不足，天津工厂曾暂缓生产恒驰5。
4、是的，你没看错，恒大汽车拥有一堆无力开发的房地产项目。当时许家印为了推动恒大汽车上市，将恒大健康的养生地产项目打包注入恒大汽车。因此，在后者还没生产出一辆车的情况下，当时一跃成为中国市值第三的汽车上市公司。
