- 比亚迪新能源汽车哪款好？
- 跑滴滴比亚迪纯电哪一款车最适合？
- 比亚迪增程式混动有几款车型？
- 比亚迪最便宜的新能源？
- 想入手一台比亚迪新能源车，综合各方面来说性价比高吗？
- 预算就10W考虑新能源车，比亚迪e3还是北汽EU5？
比亚迪新能源汽车哪款好？
元plus好。
八合一动力单元组合，增加空间的同时降低车内能耗，驾驶舒适性可自由调节，舒适停车功能非常适合环线上减速，128Kw极速快充很大程度上缓解里程焦虑问题。
多连杆独立后悬挂，在崎岖路面行驶能极大减轻车内振动。
跑滴滴比亚迪纯电哪一款车最适合？
比亚迪秦EV450
比亚迪秦EV可以说是名副其实的沙场老将，而秦EV450则拥有了更强的战斗力，续航里程可达400公里。表现已经超越了自家小弟e5，价格上稍微贵一些。销量在全国销量名列前茅，在北京市场甚至已成纯电销冠。秦EV450是怎么都绕不开的一个选择，毕竟无论是三电系统还是做工用料，秦EV450的表现都很不错。
比亚迪增程式混动有几款车型？
比亚迪增程式混动共有五款车型:比亚迪宋和比亚迪元、比亚迪汉、比亚迪唐和比亚迪秦。
混合动力汽车***用内燃机和电动机作为混合动力来源，不仅具有发动机功率好、响应快、工作时间长的优点，还具有电动机无污染、噪音低的优点，从而实现发动机和电动机的最佳匹配。
从整体外观来看，比亚迪系列汽车处处体现着简洁大方的设计理念，细节之处无不用心。
比亚迪最便宜的新能源？
比亚迪e1诞生于比亚迪全新的纯电动e平台，在设计上面很大程度上保留了比亚迪F0的样式，只不过在一些细节处进行了变化，让它更有新能源车型的样子，比如用点阵镂空的设计代替了原来的前格栅与两侧雾灯。8字型的大灯组还是那么可爱。车侧基本保持原样，轮毂进行了镀灰式处理，更加时尚运动。而车尾也没有什么变化，底部两侧的点阵镂空式设计与前脸有所呼应。
想入手一台比亚迪新能源车，综合各方面来说性价比高吗？
用买同级别同配置的合资车心态去看，性价比极高。例如唐DM，不提加速静谧性，提这两个是在打燃油车的脸，仅提四驱与全时四驱，这个级别的车，比如福特锐界，四驱加全速ACC，得29.99万起，再加上购置税，得33万起，还仅是适时四驱，而唐DM全时四驱是24.99万起，没有购置税，差8万元。对比一下，这个级别，这个配置，这个性能，这个价位，你说性价比高不高？
比亚迪的新能源汽车性价比还是很高的，电池技术自主研发，目前常用的是磷酸铁锂电池和三元锂电池。不过比亚迪的刀片电池已经发布，会应用在最新的比亚迪汉车型上。刀片电池的安全性更高，非常值得考虑。
其他方面有很多回答的靠谱，我这就说一个信息吧，现在成都有一批国五的宋DM和宋MAXDM，6.3折，全新，可以四川上牌托运全国，13万不到落地，价格很香！首推maxdm！
比亚迪现在的新能源性价比非常高，本人用的就是比亚迪唐DM混动版本，城市里面完全可以用电行驶，只要不出远门不去跑长途的话，基本上用不上油，在城市里面用电的感觉非常非常的好，只要大概1毛钱一公里，跑长途没有电了才用得上油，馈电状态下用油也就五六毛钱一公里，现在比亚迪的新能源的话是非常有性价比的，非常值得推荐！[呲牙][呲牙][呲牙]
拿比亚迪唐为例，汽油车13-17万之间，混动车23-32万之间。各个配置汽油车和混动版本基本差价在10万左右。那么多花10万买一个混动版本到底值得吗？那主要看你所在的地区了。
如果你所在的地区汽油车牌照限购，或者像上海一样要花9万多，那么其实还是值得的。以上海为例，这样差价只有1万元，买一辆混动车上下班用电，周末出去旅游用油，是可以节省一大笔开支的，。基本开2万公里就能把这1万元的差价找回来。
如果你所在的城市对汽油车不限购，那意义就不大了，10万元的差价，起码开20万公里以上才能找回差价，对于大多数家庭来说是不会跑那么多的。
所以要不要入手主要看你所在城市对汽油车限不限购。
关于买新能源车的性价比，不能只考虑油钱和电费哪个省，还要考虑自己的用车需求：
1、在不限牌、不限行的城市首选燃油车。因为买车以后肯定要考虑用几年的，谁也不能保证你这几年中不会出去长途自驾游。虽然很多城市有了充电桩，但是我国地大物博，相信离开了自己熟悉的环境，要找到充电桩是非常困难的。尤其是热门的旅游景点，连个停车位都难找，更不要说充电桩了。那种兜兜转转找停车位和充电桩的绝望，只有经历过才懂。
2、在已经限牌、限行的城市或者预测近两年内要限牌限行的城市，那么新能源车是首选了。毕竟别人还要掐着手指算今天是星期几，我的车能不能出去撒欢，你开着小绿牌汽车直接绝尘而去，看着那些被限行的车主吃柠檬的表情，何其爽也。
3、如果家里有个大院子、或者有带充电桩的私人停车位（租的也行），买新能源车确实可以省一笔有钱。但是如果自家没有充电场所那就不推荐了。别老想着去单位充电。我就有惨痛的教训。我工作的单位原来只有一个同事开新能源车，单位提供了两个充电桩。后来又越来越多的同事开新能源车了，但是单位的充电桩还是两个。现在好多人早上上班都自觉得去得特别早，您说呢？
4、如果家里已经有一辆燃油车了，再买一辆新能源车通勤是挺合算的，如果家里只有一辆新能源车，又生活在充电设施不充分的地方，真是不太方便的。
5、关于用车费用，光考虑油钱和电费的话新能源车是绝对划算的。但是还要考虑电池的更新，每个厂家政策不一样，需要综合考量。但你必须考虑，即使厂家给出了置换电池的优惠政策，但是这些政策是不包括人为使用不当和交通事故造成的电池损坏，那个时候如果自己掏钱可是一笔不小的开支。
6、最后，如果确定了买新能源车，那么比亚迪应该是同级别、同档次车的首选了。毕竟王传福本人就是研究动力电池的硕士，比亚迪的整车质量和电池质量都是杠杠的。特别是几天前，比亚迪刚推出刀片电池，将在新一版的比亚迪“汉”上使用，这种比亚迪最新研发的电池在安全性和续航能力方面，都可以叫板所有在用的电动汽车动力电池了。
预算就10W考虑新能源车，比亚迪e3还是北汽EU5？
很高兴会打你的问题
10万的预算是指落地呢还是纯粹的车价？如果是落地，这两款车型都不够，如果是纯粹的车价，那么e3低配比较接近。
同时也要看你买这车是用来代步还是做网约车的。e3续航305km，103800起售。EU5低续航的也有416公里，126800起售，车价也相差两万大几。所以如果纯粹代步e3够了，同时也接近你的预算。EU5无论车身尺寸，配置，续航都有较大优势，但近13万才价格，稍有超出预算。如果是考虑做网约车的话倒是建议考虑续航长点的，毕竟每天跑的更多，续航多100公里，路上不慌。
市场上还有奇瑞艾瑞泽E超值版，109800的车价，401公里的续航，性价比也是不错的，并且三电终身质保，可以考虑哦。
最后，买车看需求，主要看你用来干啥，你在乎那些配置，然后再去挑车，这样才能更好的买到你喜欢的车型哦！
