小鹏首付1成月供多少？
小鹏汽车的首付款是车价的20%，月供根据车辆型号、***期限以及***利率等因素而定。
一般情况下，每月还款额相当于***总额除以***期限的月数再加上利率所产生的费用。
因此，小鹏汽车的月供需要根据实际情况来确定，会因人而异。
，购车前应该了解清楚自己的资金情况以及对车型的需求，以便合理规划自己的购车预算和******。
同时，在选择***机构时应该仔细比较各家银行的利率和服务，以获得更加有利的购车条件。
小鹏P5续航550公里低中配车价？
2021年9月15日，小鹏P5正式上市。共有六款不同配置的新车型。补贴后售价1579-22390万元，提供460公里、550公里、600公里三种续航版本供消费者选择。P5是Xpeng Motors的第三款产品，也是首款搭载激光雷达的量产智能汽车，定位为紧凑型电动车，将于2021年10月底开始交付。
用户的专有权利:
1.双倍定金(5000元至10000元)
2.终身享受有电套餐
小鹏汽车P7推出的后驱长续航版匹配最大功率196kW的永磁同步电机，NEDC工况下续航里程超过550公里，这在国内的新能源汽车的续航里属于中上的阶位了，而且这一价位的车型更加亲民，让客户的可选择性更多样。在外观设计上也体现了科技的前卫，对极简主义风格满怀喜爱的一定不能错过，而且小鹏P7后驱长续航版还会搭载的英伟达DRIVE X***ier芯片，可支持L3级别自动驾驶，针对国内路况和车主习惯研发了比上一代更强的软件算法，意图给我们带来更好的驾驶体验，24万的价格算是物有所值了。
小鹏p5预留尾款什么意思？
小鹏P5上市活动期用户可享受定金5,000元抵扣10,000元购车尾款权益、终身用电畅享包、智能舒适无忧包等权益。
举例来说:***如车价是20万，打算首付50%，预留尾款一般规定是在车价的20%以内，那么以20%来算就是4万。也就是说***部分只有6万元计息，在最后一次付月还款时，一次性还清尾款。
小鹏汽车金融方案划算吗？
目前难以确定。
因为小鹏汽车金融方案的划算主要取决于相关的具体细节和实际市场表现。
虽然小鹏汽车受到了消费者的关注和认可，但是在整个汽车金融市场中，还需要进一步观察和比较。
同时，在个人购车的具体情况下，还需要考虑自身的财务状况和购车需求而定。
对于车贷、分期等汽车金融方案，消费者需要综合考虑各种费用、车价、利率、还款方式等因素，严格计算还款成本，确保选择合适的金融方案。
同时，在交易过程中，需要注意签订合同时的细节问题，如是否涉及额外服务费、保险等，并谨慎处理各种不可预见的风险。
Model3降价至24万9，这次又是为什么降价？
特斯拉model3国产之后拉近了我们与电动汽车之间的距离，之后又通过各种组合拳不断降低车价。但这一降再降的价格也让很多早一步购买了特斯拉车的消费者感到非常的不满，这感觉有点类似你昨天刚交完首付今天楼价就大跌。我的好朋友半年多前购买的标准续航版特斯拉，心情着实好不起来。
降价不降续航
可是特斯拉觉得这还不够，于是就在前几天，其***又悄悄更新了model3的新车款，也是最入门的车型—标准续航升级版，最大的变化是价格又降了，从之前的27.1万降至24.9万元，续航里程从445公里升级至468公里， 20公里以上的续航里程提升对于准备购买这款车的消费者来说真是一件好事。续航里程提高了而车价反而下降了，这、却让很多人匪夷所思。
降价原因
特斯拉之所以这么做是因为他更换了电动车电池的供应商，新的电池来自于大名鼎鼎的宁德时代，磷酸铁电池成本控制得更好，这是价格进一步下探的原因所在。在此之前，model3的标准续航版电池供应商是松下和LG，搭载的是三元锂电池。
虽然更换了新的电池单元，但是model3的性能表现没有缩水，相同的电机组件还是可以做到百公里加速5.6秒的水平，最高时速 225 公里/小时。
磷酸铁锂和三元锂电池的区别
说到磷酸铁锂电池，很多人都在摇头，它的能量密度和冬天的供电性能确实不如三元锂电池，但是在安全性方面，磷酸铁锂电池更让人放心。不过想要做到更好的续航表现，安装在model3上的磷酸铁锂电池的电池组件势必要比三元锂电池更多，车重也许会有小幅增加。
作为全球最受欢迎的纯电动车行之一，你别看model3小巧轻盈，它的内在可是相当丰富。它的内饰设计相当简洁，你唯一可以对车辆进行操控的窗口只有中间那个超大的触控屏，不仅可视化角度广，它的页面显示效果也非常美观，有点类似于苹果的ios系统。
很多人都认为电动车因为有了极为沉重的电池组，操控必然是下下等，在特斯拉这里，工程师通过优化电池的摆放位置和强化车身部件，让model3的操控变得相当灵活。
写在最后
马斯克曾经说过要降低成本，让更多的人买得起电动汽车，在今天看来，这句话真的不是随便一说，特斯拉真在一步步地实现它的美好愿景。在电动车的赛道上，自主品牌蔚来和小鹏等造车新势力，传统强企比亚迪也都有不俗的表现，越热闹的赛场上越能出现更优秀的选手，百家争鸣百花齐放对消费者而言才是真正的好事情。
特斯拉公司对外一直在释放一个观点：
Model 3一定会降价，只不过他们也不知道具体的时间节点。降价的原因是特斯拉的直营/直销模式少了渠道、营销、管理等成本，以及生产制造等其他各方面的成本，为降低成本创造了空间。一旦成本下降，Model 3一定会在保持适当利润率的情况下直接降价。
我也是Model 3车主，我加的几个车主群、自驾群中，车主很少有对Model 3降价产生质疑的，我们都是买了车之后安静享受Model 3带来的岁月静好，只有很少的刚提车的车主或者键盘侠会对特斯拉口诛笔伐。
关于降价的问题，我问过销售，我的销售是这么说的：
特斯拉的价格调整是高度保密的工作，只有非常少的一部分人参加。除了这几个参与价格测算的员工，几乎全体同事都是和消费者同时得知价格调整的信息，所以不存在工作人员故意隐瞒和误导消费者的情况。
其实在如今的市场经济时代，无论任何产品、任何时候调整售价都会有一批购买的消费者受影响，市场被一只“无形的手”操控，因此商品价格的上涨或下降是无可避免的。BBA、捷豹、沃尔沃、大众、本田、丰田，哪个不降价？作为一个车主，早买早享受，晚买等折扣。买完好好享受用车生活，降价跟我已经没有关系了。
