买新能源车必看的十大参数？
一、电池能源(kWh)，100公里功耗(KWH/100公里)在燃油车时代，续航里程似乎不是问题。但是电动车不是那样的。目前销售的电动车续航里程一般为300公里-500公里，与燃油车相比差距不小。因此，选择续航里程尽可能长的电动车非常重要。
二、便利性相关：充电速度，是否支持快速充电充电速度的速度决定了充电所需的时间，而传统燃油车最慢的时间只有10多分钟。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、充电、再充电、再充电、再充电、再充电、再充电)但是对于新能源车来说，在一个小时内充电可以说是更有效的速度。
三、维护费用相关：电力系统保修时间，公里数
任何产品，大家都想要尽可能长得保证，新能源车也一样。特别是在更换电池的费用较大的情况下，尽可能长得保证时间和公里数是消除忧虑的药物。
四、关于技术水平：能源密度(kWh/kg)电动车续航里程要够长，动力电池组可用的手脚只有两个。1.在插入更多电池保证电力的前提下，电池体积要尽可能小2.在保证全量的前提下，轻轻松松电池组，实现车辆轻量化以前的推测在实际研发中被称为“体积能量密度”，是单位体积电池中存储的电力，以WH/L为单位。第二个推测被称为“质量能量密度”，单位质量的电池中存储的电力为Wh/kg单位。这两者加起来就是大家都熟悉的“能量密度”。
性价比高的新能源车有什么推荐吗？
新能源代步小车，重视性价比的话基本都在十万档以下了，而5万以内目前唯一明星车款应该只有五菱宏光MINI EV了，三四万要一台好开，易用，外观颜值都不错的大厂电车一定不能错过它，不过这车即便是长续航版本也仅有170公里，而且没快充跟安全气囊应该是不少人的遗憾，自家的宝骏系列电车外观设计不敢恭维，个人除了宏光还建议楼主看下江铃的E200N跟长城的欧拉好猫系列
首先说下宏光，整车外观就像是五菱面包车的两厢缩小版，方方正正的设计十分呆萌，这样的设计直接带来的好处就是内部空间，麻雀虽小五脏俱全，整车尺寸达到2917，1493，1621，轴距1940，整车自重也不过0.6吨，就这样还给你塞了第二排的座位临时救急用，放倒后可以获得还算不错的装载空间，续航对得起它的价位，常规130公里，实际也能跑到110左右，日常城市短途出行没问题，家用充电器充满也仅需6.5小时，觉得续航短的可以买170公里的长续航版，现在很多老年代步车还得两万多呢，国际大厂的五菱这个售价已经很良心了，
迷你的内饰也跟外观一样保持不错的水准，虽然用料一般，但不会让你有太多玩具感，操作也很方便，顺带批评下这车无论高低配都没有安全气囊，哪怕给我一个也好落个心安啊
感觉宏光续航太短的话，建议考虑下江铃的E200N，这车我个人深有体会，家里早期送货用过江铃的开车，还有驭胜系列的SUV也有朋友买过，质量还是没得说的，E200N的产品设计更趋向于微型家用车了，300公里的续航对于那些有续航焦虑的朋友来说还是很有吸引力的，五门4座的也更方便接送孩子，出门购物买菜，这车的外观真的非常像江淮的IEV系列，不过后者目前市场表现真的惨淡，作为江淮的老员工只能暗暗叹口气了
得益于更大的电池，E200N的续航里程得到提升的同时，充电速度也随之增加到9小时以上，并且不提供快充，这类5-6万档的电动车，厂家不提供快充或多或少还是考虑电池寿命，可以理解，该车尺寸达到3650，1570，1485，轴距2345，整车电池组质保8年12万公里，整个内饰相比宏光EV更有科技感，一分钱一分货
至于欧拉好猫，十万多售价已经跟很多主流燃油车相媲美了，至于取舍很多一次购买新车的用户大多不会考虑，这车的目标人群也是二次或者三次购车的中产消费阶层，外观内饰的产品设计做工绝对对得起它的售价，标准续航400公里，并且提供快充，半小时可以充满百分之80这点很诱人，不过好猫也有一些让人诟病的槽点，十来万的车后悬挂还是扭力梁的非独立悬挂跟宏光相比看着有点诚意不足，整车尺寸不小，三围达到4235，1825，1596，轴距2650，后备厢空间最大可以扩展到800多L，而且外观内饰也有夸张的定制设计，个性十足
整车的内饰做工用料设计在同级别保持长城一贯的高水准，具体选择哪款还是看你实际预算跟购买需求了，买菜代步选五菱，有一定续航要求买E200N，有钱想要高颜值，长续航的选白猫，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
现在新能源车型越来越受欢迎，如果仅仅是自己个人使用，确实是不错的选择。
1、北汽新能源EU
北汽新能源也是目前发展比较均衡的车系，个人乘坐滴滴很多次都乘坐了北汽新能源EU与其他新能源车型在乘坐感受以及驾驶感受都比较优秀。
官方300KM的续航里程比较真实，而且内饰氛围以及用料比较清新熙
2、吉利帝豪新能源
帝豪新能源外观以及内饰基本与燃油车型保持一致，而且目前市场上因为很多网约车都在使用，所以用户不会产生不适感，而且保养价格也比较便宜。
官方400km的续航里程，实际250km基本家庭使用一周一冲，内饰与外观直接参考传统能源版本。
3、长城欧拉iq
拉外观设计可能一部分人无法接受，但作为一款从头到尾全新设计的车款，很多方面充满诚意。
官方401km的续航里程，实际能达到300km左右，加速给力，尽管最高限速被限制在100km/h，对于城市使用兼顾到了续航里程。空间方面基本做到与普通的两箱燃油车一致，但离地间隙还是太适合烂路。
优惠以后10万左右的价格，个人认为作为一个相对比较新的车系，有长城作为后盾，还是比较靠谱的。
为何没有推荐比亚迪呢，这应该很多消费者都会产生疑问，我个人认为主要原因有两个。首先在10万左右这个价位上比亚迪的新能源车型，车型比较老；其次比亚迪新能源的主力车型价格普遍在15万左右，超出预算。
