- 比亚迪e1是否值得购买？
- 比亚迪新推出的E1怎么样？哪位老铁已入手，分享下心得？
- 朋友为我介绍了比亚迪e1，试驾觉得还不错。这两天在考虑中，想请问一下各位朋友，充电方便吗？
- 比亚迪e1的动力系统怎么样？
- 比亚迪e1的驾驶质感怎么样？底盘方面？
- 拿不到燃油车指标，买比亚迪e1代步可以吗？
比亚迪e1是否值得购买？
比亚迪e1是一款A00级纯电动汽车，在综合工况下续航里程能达到305公里，就一般代步通勤来说挺好的，一周充电1次就可以了。如果是上下班代步，它是比较合适的选择。
比亚迪新推出的E1怎么样？哪位老铁已入手，分享下心得？
就是个电动版的f0，因为是汽油车平台改成的电动车，相比较那些纯电动车平台下来的产品空间利用率方面有所欠缺，城市内代步通勤不错，优点是车身不大，停车方便，比亚迪在电车方面的技术储备相比较友商更让人放心，但是主被动安全配置不够完善也是我一直犹豫的点，同时我还看了奇瑞的eq1，安全配置齐全，但是空间略小，欧拉r1外观呆萌可爱，空间大，但是有一些设计不够人性化，总的来说买这种车肯定是市内代步的，现在电池技术也比第一代好了很多，续航能达到300+，就算以后续航缩水，多开几年也不是问题，这种车一直开下去的话就比汽油车要划算很多，至于行车质感各方面就不要想多了，代个步，遮挡挡雨好停车，都挺好的！综上这几款都可以选择！看自己看重哪方面
买了灰橙双拼，月初提车，跑了1200了 空调很棒，电耗也不高，但是我自己换了185的胎，导致整体续航少了14% 但是实际还能跑260左右。一定要10.1大屏真的很有必要，导航很舒服，楼下等人看个爱奇艺超爽，这个车最让我满意的云服务远程控制， 手机上可以远程开空调超实用。 不足也有很多，空间小，内饰一般，座椅舒适度一般，电子手刹也没有，车门解锁拔削子，后视镜也不是电动。但是按照这价位还是满意的。
朋友为我介绍了比亚迪e1，试驾觉得还不错。这两天在考虑中，想请问一下各位朋友，充电方便吗？
我用特来电给家里的e1充过两次，快充基本上在1.5小时左右，不超过2小时。这一点其实大可不用担心，充电足够快。不过建议还是在地库里安上充电桩，这样更方便一些，或者就用220V家用电也行。
买电动车必须满足以下两个条件中的一个：
1.你家有车位，车位能充电。
或者
2.你单位有车位，车位能充电。
满足上面两个条件之一，那么电动车对你来说就幸福度非常非常高，有着跨级别的享受。否则，那就没意思。
别想什么公共充电桩，这些无论离你家多近，都只能算应急。
我觉得挺好的，我家买的是唐DM。买车前可以先向小区落实一下可不可以安装充电桩，然后自己去供电部门填用电申请，后续的事情就很简单了，安装好之后自己就安心用吧，过程很简单，充电也不复杂，用过一次就懂了。
比亚迪e1的动力系统怎么样？
比亚迪e1，来自比亚迪新能源造车平台，在电机、电池、电控方面具有核心竞争优势，电池、电机、电控就是大家常听到的“三电”技术。
目前国内电动汽车主流的电机类型主要有两种，一种是永磁同步电机，另一种是异步交流电机。两者的优缺点很明显，永磁同步电机的体积小、功率密度可以更大，峰值功率更高，控制精度更高，但是它的成本也不低。异步交流电机则是体积较大，成本较低，功率密度较低，峰值功率较低。比亚迪e1，***用的是永磁同步电机，最大功率45KW，最大扭矩110N·m。e1输出平稳，动力达到同级别主流表现。
作为三电中最贵的核心器件，电池的关键在电芯，电芯最重要的材料便是正负极、隔膜、电解液。正极材料广为熟知的有磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂、三元等等。电池的性能直接决定了电池容量，续航里程，充电时间。比亚迪e1选用的是能量密度高、低温适应性强的三元锂电池，电池容量为32.2kwh，在综合工况下续航里程达到305公里，快充1.5小时就可以将电池电量全部充满。
电控系统就要复杂一些了，它起到的是汽车中枢神经的作用。它的主要功能是***集油门、制动踏板、方向盘转向等各种信号，并根据相应的信息发出控制指令。另外，电机控制器需要控制驱动电机的转速与转动方向，同时还要控制能量回收等工作。电机电控系统作为新能源汽车重要的一环，技术水平、制造水平直接影响整车的性能和成本。目前，国内在电机、电控领域的自主化程度仍远落后于电池，部分电机电控核心组件如IGBT 芯片等仍不具备完全自主生产能力，拥有完整知识产权的整车企业只有以比亚迪为首的少数几个。
比亚迪e1动力系统具有品质可靠、技术先进的特点，从驾驶体验来说也是值得肯定的。
比亚迪e1的驾驶质感怎么样？底盘方面？
这你还真好问对人了，我妹妹就是买了这一辆车，因为她刚刚工作，交通不方便，就买了这么一辆车，当时提车的时候我陪她一起去的。这款车的电池组是布置在了底盘下方的，这种布局的好处不知道你知不知道，是能有效拉低车辆的行驶重心，重心低了，整辆车能开起来更运动，不容易晃也不容易飘，最能直接提升底盘的行驶质感。同样的路段，轿车比SUV明显能开得更快，更稳，主要原因就是底盘够低。再一点，电池组和底盘设计成了一体，厂商自然会着重加强底盘刚性，提升安全的同时让车辆开起来更完整，底盘更扎实。不知道有没有帮到你！
拿不到燃油车指标，买比亚迪e1代步可以吗？
像北京这种一线大城市，燃油车指标摇号中标的概率真的超低，能拿到指标的概率太低。相对而言新能源车是排队拿指标的，只要你近期有打算买车的想法，就应该考虑申请指标排队了，等不得，不过排队也是遥遥无期啊。所以对于大城市上班族来说，新能源车，尤其是这种纯电动车型，是让自己成为有车一族的大捷径！这款元e1作为一款新能源车，就不用摇号了，售价从5.99万到7.99万，工信部续航里程305公里，价格不高，续航较远（除了满足日常上下班，还能满足周末短途郊游），是一个很不错的选择。
