比亚迪A股代码？
比亚迪，A股证券代码002594，预案是2022年3月30日公布的，6月8日股东大会审议，6月9日公布决案，2021年度利润分配为每10股派送红利1.05元，但未公布分红的股权登记日及分红派息日，目前比亚迪股价在历史高位处盘整，它是新能源汽车的龙头，正处在风口。
8月31日比亚迪股票闪崩了，而比亚迪杀跌的导火索是什么？
股票市场不变的规律就是总有波峰和低谷，上涨到一定高度总会回调，跌到一定程度总会反弹。关键是要看总的趋势，也就是季度线和月线，再结合周线和日线的趋势和目前所处的高度去做一个综合判断，决定一个好的买入时机。
消息总会有滞后性，等大家都看到一个好消息，你会发现这只股票可能已经涨到很高点，在做最后疯狂的拉什，等你进入的时候，已经在高部区域。你进去后可能暂时有点小盈利，你觉得这么好的股票，我一定要长期持有，就不打算卖出。然而几天之后股票开始下跌，你一直在安慰自己，这只是上涨时的回调。等跌到你亏损几个点的时候，你可能有点扛不住，又想卖掉止损，又担心自己卖亏了，心里不甘心。很大一部分人会卖掉及时止损，但你发现你一直在重复这样的操作，每次亏一点，最后造成大亏。也有人亏损后一直持有，最后跌了50%可能就扛不住了。更惨的是跌到30%的人。
所以不要尝试在股票涨到一定高度去买一只股票，那样你就会很被动，一担股票回调，你也亏钱，很难受，可能被洗下来了。一担是最高点，你就可能血本无归，想要回本可能要继续持有好几年，你等不起，一般买股票的都是想赚快钱。
不管一只股票趋势怎么样，都不要在高点买进，买在谷底总不会错，错了的代价也是很低的。
比亚迪股价能不能突破400元？
突破400元要有过程才可验证？
莊家与散户投放市场资金决定！
BYD三电一芯储能技术已考证？
电动车奔驰五湖四海马路认证！
产销量配合供求平衡升幅肯定？
比亚迪策备鲜明沿计划迈步进！
预料七月份超400元迎来喜讯？
股票技术面分析我不懂，但是比亚迪正在悄悄地创造各种第一。第一个宣布停产纯燃油车，第一个市值在前十名的中国车企，销量第一的新能源汽车，第一个市值达到万亿的民营制造业企业。我分析接下来比亚迪今年的目标是：市值超过宁德时代，成为万亿俱乐部里制造业一把大哥，截止到6.10，比亚迪和宁德时代收盘后就差500亿，按照这个趋势比亚迪360/股，就超过宁德时代了！今天第二个目标是：股票市值超过大众稳坐第三。虽然五月份已经超越，但只超越大众50亿，不太稳定。综上述，比亚迪今年破400的概率不大，应该是380上下。但是明年股价目标是500+，因为几年前王传福说过，2025年超越丰田成为世界第一（那时候特斯拉还是小弟，丰田是一把大哥）。五月份，比亚迪的市值和丰田差1000亿美元，按照丰田的2200+亿美元计算，如果比亚迪股票超过500元就会超过丰田，我想王传福这个诺言会提前到2023年实现！
（个人观点，不构成任何投资建议）
比亚迪的股价将是星辰大海，相信400不是问题。 随着比亚迪上调回购价格，不少人士抓出了经验数据，去年以来不少回购的公司股价都走的不好，以美的为代表。 就要说高位回购 ，要跌。
我个人认为，还是要看到不同的地方，白电和新能源汽车所处的阶段是不一样的，新能源车的行业增长是明显的，目前还只是百分二三十的渗透率，保有率更是低的可以。
数据上看新能源汽车有的是空间，那新能源汽车有替代燃油的可能吗？ 众多国家及车企，都有停燃油车的计划，大的方向是支持的。
新能源车 从使用上 能替代燃油车吗？ 几年前或许没人相信，那个阶段的新能源车真的不堪入目，骗补贴并不难听，现在在去看看，已今非昔比。 驾乘感受 超越燃油车，
所以比亚迪目前的行业是支撑股价上涨的。 这个行业里比亚迪的地位怎么样呢，第二个百万辆经历了一年时间，目前月销量已超10万，与特斯拉并肩齐驱，下半年大概率超越特斯拉，并拉开距离。
其他车企目前仅仅是3/4万，甚至1万的级别，差距甚远。
利润上，二三季度 调价带来的毛利提升，高价车型的持续热销，以及产销增加摊薄的折旧等都将逐步改善，高营收低毛利的情况。
经营上比亚迪值得400.
政策上，在面对困难环境的情况下，拉动经济增长，汽车是重头戏，支持举措络绎不绝。
