2016年的知豆能买吗？
2016年的知豆能买。电动车本就是不保值的，而知豆作为纯电动的微型车也不例外。
传统燃油汽车的转手次数可以达到四五次以上，而新能源汽车（特指纯电动汽车）存在电池方面的忧虑，频发的电池寿命缩减投诉也是其中的原因之一。如果要买的话，使用期限不久。
知豆电动汽车怎么样？
知豆就是个垃圾车，便宜没好货，一点不***，售后更差劲，零件不停坏，换零件都要整体换，动不动就是一两千元零件费，外面的汽车维修店也没有它的配件，所以只能任由他们宰割了，要不然花钱买的垃圾知豆就真成一堆废品了，拥有这样的一辆车真的无奈至极～
知豆电动汽车为什么停售？
由于自身经营不善，知豆汽车严重亏损，现金流出现问题，深陷债务危机。并且后陷入了裁员、欠薪、欠款、诉讼等风波中。从去年9月以来，就一直处于停产停售状态，建议不考虑购买
首先，质量是逃不掉的问题。在各大汽车质量投诉网上都可以看到关于知豆汽车的投诉并不在少数，很多故障问题至今都没有处理。其中在车质网上，关于知豆D1的投诉主要集中在质量和售前售后服务上，譬如动力电池故障、无零配件、电驱动控制器故障等等。
其次，国家新能源补贴退坡以及政策要求提高后，知豆汽车已经无法通过补贴来实现盈利，如果单一的提升续航里程的话，对于这么一款小电动汽车简直就是一个鸡肋；而如果不提升续航里程也就无法拿到相应的政策补贴。这也让知豆陷入了困局。
知豆报废能卖多少？
知豆报废能卖800
电动车本就是不保值的，而知豆作为纯电动的微型车也不例外。传统燃油汽车的转手次数可以达到四五次以上，而新能源汽车（特指纯电动汽车）存在电池方面的忧虑，频发的电池寿命缩减投诉也是其中的原因之一
此外，当车辆的所有人变更后，是否能继续享受质保服务，电池的维护、维修、更换服务及相关的费用等，目前多数厂家都没有明确的说明。除了动力电池相关的问题，保有量也在一定程度上影响到了保值率，而且对于新能源汽车来说，暂时还缺乏合理的二手车评估体系。
“知豆”汽车为何如今如此惨淡？
目前，知豆汽车的实际控制人为创始人鲍文光，大股东新大洋机电集团有限公司持股31.45%，第二股东吉利集团（宁波）有限公司持股26.44%，最终受益人为鲍文光和李书福。
从各地***的公示裁定文件中也可以发现，知豆汽车涉及了多宗“合同***、借贷***以及劳动仲裁的***”，而知豆汽车在上述案件中的均为被告一方。一直以来“变相裁员”、“面临倒闭”等负面新闻不断。
2018年，由于新能源汽车补贴政策提高了补贴门槛以及自身产品力下降等原因，知豆汽车的销量出现断崖式下滑，月销量曾一度跌至10辆。
从其相关公示中查到，目前为止，知豆电动汽车的被执行人信息共有29条，全部都是在2018年9月以后发生的，从2019年开始的被执行人信息就占据了其中的26条。而从18年10月到19年3月这短短几月时间里，知豆汽车就发生多起股权冻结***合计金额高达13.2亿元。
现在看来知豆汽车明显已经错过产品转型的最佳时期，知豆汽车的创始人鲍文光曾说过：“创业的过程就像走进沙漠，自己好几次都差点死在沙漠中”
知豆在16，17年是厉害的，有一段时间销量很高的，应该还是产品的问题，知豆的外观个人感觉一直都是非主流审美，要不就是设计师很另类，要把就是根本没有设计，说白了就是一电动三轮的赶脚。。。
不信上图给大家看看。
小知豆电动车怎么充电？
知豆电动汽车充电步骤：
1、电动汽车的充电方式可分为交流充电和直流充电两种：在自家充电一般***用专业公司安装的充电墙盒进行交流充电，在公共停车场或充电站一般***用交流桩进行交流充电或***用直流桩进行直流充电；
2、无论***用交流充电还是直流充电，整个充电系统的构成基本都是一致的，即从变压器侧取电，经由低压电缆引至充电桩处，再给车辆充电；
3、交流充电和直流充电的重要区别在于给电池充电时是否经过车载充电机
