207路公交车可坐多少人？
207路公交车可坐35人左右。
207路公交车是慈溪公交城乡公交，从客运中心站出发，到达附海站站，共途经23个站点。前往罗家庄站、板桥头站、林西村(林西路)站等站点的乘客均可搭乘慈溪207路公交车。
1、79人。
2、207路公交车，车身全长10.5米，车辆配置为油电混合新能源车，设31座，核载人数79人。夏季首班车早上6:30，末班车晚上7:40；冬季首班车早上6:50，末班车晚上7:00，单程用时大约40分钟，此次共有6辆207路公交车投入运营。
3、207路公交车线路始发站为南桥头体育场站，终点是海汇小学站，双向发车，沿途共设置25个站点，票价实行一票制2元。具体路线为：南桥头体育场站—供电局站—江岸丽都站—鲤鱼石站—江岸丽水站—军民路站—锦江印象站—小西门（人社局）站—自来水公司站—城南站—小官山站—云辉丽都站—鹏程花园站—水木年华站—区交易中心站—云鼎阳光站—轨道江津站—半山府邸站—大城小院站—圣泉办事处站—商务广场站—浒西路北站—行政中心站—春晖路北站—海汇小学站。
宁波版“花桥”，剑指杭州湾新区，可以投资吗？
杭州湾现在已经上升为国家战略新区，是沪浙两地的经济示范区，很多上海的机构在杭州湾新区这边都有，最多的就是学校了。上海世界外国语学校在杭州湾这边已经落位了，明年的九月份就能开心，杭州湾这边花费的14.5个亿打造的***甲等医院就是上海仁济医院跟宁波二院一起打造的。
包括上海的一些产业也都在杭州湾这边落户了，还有上海复旦大学的研究员也在杭州湾这边已经落户好几年的，从这些就可以看出上海跟杭州湾新区的密切关联。一个新区的发展肯定要有企业入驻进来，杭州湾这边大大小小的企业先已有五百多家了，世界五百强企业也有28家了，而且杭州湾这边有四个千亿级产业链：汽车产业，智能家居产业，医药产业，跟新能源装备，还有后期的航空产业，这些产业都是千亿级产业，所以可想而知杭州湾新区这边的产业链是多么的丰富，每年向***交的税有多少。税收上来了那这个地方还会怕发展不起来吗？
杭州湾新区也是连接长三角城市交通的纽带，马上要建好的杭甬高速复线，是全国唯一一条不限速的超级高速，经过杭州，绍兴，杭州湾，舟山。到时到杭州开车只要四五十分钟，到宁波市区开车在三十五分钟左右。还有刚开始动工的沪嘉甬高铁（通苏嘉甬高铁），是连接宁波，苏州，上海一条跨海高铁，预计在2025年通车，到时从杭州湾这边做高铁到上海虹桥站仅需32分钟，到苏州也仅需35分钟。作为宁波市未来的一个副中心，也有跟宁波市区连接的一个交通，城际铁路，刚刚招标结束，预计在今年年底，明年年初动工，一共有两条线路，一条是从宁波到慈溪再到杭州湾新区，一条是从宁波到余姚再到杭州湾新区，通车之后直接坐城际铁路到宁波市区仅需30分钟左右。
作为买房投资的话肯定要考虑用最少的成本换来最大的回报，目前杭州湾新区的房价在一万三千五左右，以一个长三角的房价来对比的话，杭州湾新区这边的这个房价还仅仅跟一些村镇的房价差不多，再加上杭州湾新区这么好的国家政策，国家这么重点关照的一个地方，投资这样的一个地方还怕房价不上涨吗？
最后发一个投资客最关心的一个问题：杭州湾新区为什么房价还是这么低？什么时候会有一个大幅度上涨的阶段？关注我！给你详细解答。
杭州湾新区如能起飞，必定是通苏嘉甬高铁形成之后！目前杭州湾新区住宅体量已经严重失衡，产业配套以及人口支撑目前是最大的短板！
个人认为现在不是入手杭州湾新区的最好时候，周期性太长，风险性加剧！
福建莆田到江苏盐城多少公里？
自驾开车从莆田到盐城的距离大约1091.39公里，总耗时约12.4小时，路桥费大约需要540元，如果您开的是汽油车，油费大概655元，如果您开的是新能源车，电费大概在106元 ~ 216元之间，电费高低取决于您充电时是用家用充电桩还是公共充电桩。
吉利有望成为戴姆勒第三大股东，为什么国内其它汽车企业没有这魄力？
吉利和印度的塔塔虽然分别收购了豪华品牌沃尔沃和捷豹路虎，但是这两家公司完全不同，塔塔收购这些公司纯粹是出于财务上能赚钱而没有从捷豹路虎公司取得任何技术上的提升，而吉利收购沃尔沃之后，投入了100亿做研发，投建新的平台，不仅将沃尔沃技术用于自己产品，而且沃尔沃也收购而得益，不仅在产品力，而且在销量上取得很大进步，而吉利自己的产品在沃尔沃技术带动下也在重重对手包围下不断突破取得了销量的极大增长，总之吉利的收购不仅仅是为了财务上的收益，更是为了让自己成为像奔驰和沃尔沃这样伟大的公司，能够生产出全世界最好的汽车。作为2010年的帝豪车主和2015年的博瑞车主，我相信吉利会越来越好。
