特斯拉新能源汽车介绍？
Model 3是特斯拉最早于2016年发布的一款纯电动汽车，自发布后便凭借强劲的性能、优雅的外观设计和较低的价格，在全球范围内广受欢迎。
而自从2019年特斯拉上海超级工厂投产后，迎来国产化的Model 3售价进一步降低，25万左右的价格也让许多准备购买新能源汽车的人心动不已。
即使今年因为刹车问题引发了不少争议，但依旧没有降低该车在国内的火热程度，仍长期位于新能源汽车销量榜前列。
除了国内外，近日有媒体报道，特斯拉Model 3或将成为欧洲2021年最畅销的新能源汽车，能在拥有大众、奔驰等汽车巨头的欧洲取得如此成绩，可见Model 3的确有着不小的魔力。
特斯拉modely是小型新能源汽车嘛？
是的，model y 是一款纯电驱动的新能源车型。特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间3月15日在洛杉矶发布。拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型，新车最快在2020年秋季交付。
特斯拉汽车已经进入中国新能源车辆免征购置税名录，你怎么看？
马斯克不是神，善于设想善于运作善于和媒体沟通而已。当然已经非常了不起，应该是神了，也善于构造神话。
制造业需要天马行空需要神话，也需要积累。
马斯克火箭可以上天，卫星布满天空，这些是成熟技术在做支撑。
新能源车的发展基础是在成熟技术上不断精进的过程，能量密度、安全两个指标不是可以一蹴而成的。
特别在极致追求能量密度的状况下，安全问题始终没有解决，自燃现象比国产电池更严重。
马斯克善于宣传，善于和媒体沟通，最严重的问题却被光芒掩盖了，这不是好事！
风头很劲的特斯拉如果不能在短期内解决自燃问题，甚至不能跟上国产新能源汽车的安全系数，例如比亚迪吉利的安全系数。
细致的中国买家会很快认***伪，转向购买比亚迪吉利，不会因为可省购置税而买特斯拉。
这是好事啊！
没有竞争就没有长进。没有同行就没有竞争。虚心向特拉斯学习，好好看看比较一下人家的新能源汽车设计、性能与我们到底差别在哪里？
但特拉斯最终必须承认全世界上唯有一个中国的原则（台湾只是中国的一个省或者一个地区），必须尊重中国在任何时候任何地方作出的平等对待和平相处的外交政策，必须承认中国的一带一路是为世界人民谋幸福、促和平，过上无战乱的太平安定生活。
必须承认中国目前已经成为世界文明军事强国、世界“经济发展”强国，特拉斯必须要实事求是的发自内心的承认，美国与中国打贸易战是最愚蠢的武断霸权行为，失道寡助！
当然特拉斯新能源汽车技术参数和性能不达标，不符合我们的标准，国家也不会批准进入国家新能源汽车产品目录的。
总之，望特拉斯带给中国人民物美价廉、经久耐用地新能源汽车；同时也让中国新能源汽车厂商感到压力，必须给消费者提供物美价廉的新能源混动或纯电汽车。
望特拉斯的进入，掀起中国新能源汽车的波澜，使物美价廉的新能源汽车在竞争中价格持续走低，配置不断更新，性能不断加强，续航突破瓶颈，使中国走进“蓝天白云时代”！
最后结论：特拉斯汽车进入中国新能源汽车目录，足以向世界证明，美国及美国企业是离不开中国这个安定团结的超级贸易大国的。
首先说明特斯拉终于符合了中国的标准，虽然慢了点，没办法，老美干活就这效率。同样是2003年进入汽车行业，特斯拉现在只有三个车型可售，比亚迪估计不止卖了三百个了！虽然说比亚迪的车档次不够高，但确实代表了中国的发展状态。
特斯拉进入中国免税名单，也证明中国的开放性，就不多说了
感谢悟空邀请，特斯拉进入中国新能源车辆免征购置税名录，是必然结果，特斯拉进入中国，建厂，资质批准及牌照领取顺利完成，表明了我国对国际新能源车企的态度，新能源企业需要良性竞争才能更好的有序发展， 之前国内新能源车企，一直是吃国家政策补贴，本年度六月结束补贴，需要新能源车企真正把质量及性能提升，才能真正使汽车行业顺利转型，成就未来销量担当，加快转型速度，也是对于传统能源的需求及依赖最快速度降低，环境及能源问题的解决更是为了未来地球生存环境的改善，人类文明的持续发展。
