- 天津港大众t7上市了没？
- 天津港五门吉姆尼报价？
- 天津港迈巴赫s 480最新行情7月？
- 30万柴油suv排行榜？
- 20年还会出符合国六标准的8缸越野车吗？
- 如果30W可以选择丰田穿越者，你还会选择普拉多吗？丰田穿越者怎么样？
天津港大众t7上市了没？
t7大众是在2021年5月正式上市的。t7大众***用大众MQB平台，会推出厢式货车（Pannel Van）和MPV两种车型，前者仅针对欧洲及部分亚洲市场，中国市场仅进口销售7座MPV车型。t7大众推出汽油和柴油机版本，还将推出PHEV插电混动版本，以满足市场对新能源车型的需求。
天津港五门吉姆尼报价？
24万。
22款吉姆尼配置：15寸铝轮，两气囊，四座，分时四驱，黑色前中网，前雾灯，电动调节后视镜，多功能方向盘，电动玻璃升降，手动空调，中央杯架，两气囊，ABS/ESP/坡道停止控制/刹车***/防盗系统/高位刹车灯。
高配比标配多：LED大灯，大灯清洗，同色门把手，6气囊，自动空调，巡航定速，后备箱储物盒
天津港迈巴赫s 480最新行情7月？
迈巴赫S级 2021款 S 480 4MATIC会有不同的折扣，官方车价146.8万，最终全款购买的官方落地价为161.95万。
2021款 S 480 4MATIC这款车在配置上，配备了无钥匙进入系统，皮质方向盘，日间行车灯，后雷达，自动驻车，车身稳定控制，自动头灯，防爆轮胎，车载空气净化器，电动后备厢，刹车***等。
30万柴油suv排行榜？
30万内的柴油版SUV。这几款suv在综合性能都有不错的表现，虽然没有百万好车的性能。1道奇酷威2016款2.0td 四驱旅行版动力：够用就好，想***那就深踩油门，当然油耗也就上去了。市区及郊县日常行驶无压力。定速巡航很好用，转速不会超过2000转，油耗也很省。2雷斯特W2014款 2.0T 四驱豪华导航版
20年还会出符合国六标准的8缸越野车吗？
参考奔驰G500——仅存的V8越野车
越野车是主流代步车型中冷门车型，冷门的原因不外乎以下三点。
铺装道路的延伸-用户不再有越野刚需
非承载式车身的重量-增加车辆耗油量
越野车文化的淡化-各大赛事的没落
全球各大汽车消费市场均在淘汰越野车的过程中，用户不再有ORV的刚需而供需关系决定了车企会生产哪些车。
基于上述三点原因越野车几乎必然冷门，在中国汽车里自然也不例外；目前越野车的生存状态到底怎样呢？价格由低至高，仅存的越野车（涵盖硬派SUV）只剩下以下几台。
北汽越野车212/勇士/40/80
荣威RX8
驭胜S350
哈弗H9
大通D90
福特撼路者
我觉得不会出 毕竟买这类车的人都是少数群体 注定不是走量的车型 而且车价也不便宜 费用也高 现在市面2.0T动力就够用的了 那种大排量的车型也是越来越少 主要国家政策在这 车企有可能出***款 来个情怀 但不会大批量生产
现款车型还会有国六，毕竟没有谁会轻易放弃中国市场，选择范围还是很多的，但是全新车型不太可能有V8了，因为缩小排量降低油耗是全球趋势，未来除了极少数超豪华车以外都会逐渐过度到小排量涡轮增压，喜欢大V8又不差钱的土豪可以入手了，以后可选的会越来越少啦
如果30W可以选择丰田穿越者，你还会选择普拉多吗？丰田穿越者怎么样？
您好感谢邀请！我是天津港婷婷
首先这个问题 霸道的话 也就是普拉多啦 现在2.7L排量的要39万呢，穿越者现在27万左右，价格还是差很多的，39万的霸道2.7排量，跟穿越者是同款发动机，穿越者性价比还是很不错的，但是外观看着些许单薄，内饰粗糙，可以后期改装包围 内饰 ，改装费用也不高，整体来说还是一款很值得入手的车。配置：底挂，三气囊，265/65R17铁轮，6速自动，7布座椅，多功能方向盘，镀铬门把手，卤素大灯，后雾灯，电动可折叠后视镜，手动空调，后排空调出风口，6喇叭，鲨鱼鳍天线，SR5徽章，胎压监测，地毯，黑色脚踏，LED高位刹车灯。
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如果是购车预算在30万，穿越者是非常不错的选择，它的发动机和霸道2700是一样的，现在价格26.5万就能拿到车，性价比，保值率在同等价位的车型中也是占据了优势！
霸道2700现目前起步价39万，丐版车型就要比穿越者贵十多万。不差钱肯定首选还霸道2700。毕竟车身尺寸会比穿越者大，全时四驱系统。最主要两款车也不是一个层次的。
19款穿越者SR5 白棕 环保公开 四驱
配置：电动折叠后视镜，17铁轮，6速，7座，多功能方向盘，镀铬门把手，卤素大灯，手动空调，后排出风口，鲨鱼鳍天线，SR5徽章，胎压，脚踏
穿越者：2.7排量，166马力，6档手自一体变速箱，车身长：4795 mm，高度：1835mm，宽度：1855mm。5门7座SUV。自然吸气发动机。
穿越者不同霸道以全时四驱为主，穿越者以分时四驱为主，***用的是前双叉差臂式独立悬驾，后方***用整体桥式非独立悬挂，性价比超高！
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丰田普拉多是很经典的硬派越野车型，在消费者心中认可度非常高，很多消费者并不了解丰田穿越者这款车，这款车型一直以平行进口的身份出现，深受越野爱好者青睐，穿越者定位为中型硬派越野，普拉多定位为中大型硬派越野，但是两款车的尺寸不想上下，因为轮胎和底盘调节的关系，穿越者非常高大，视觉上硬派气息十足，其次穿越者的价格水平相对于丰田普拉多低很多，所以综合性价比很突出，这款车型很适合新手越野爱好者，价格水平适中，综合性能很突出，能够应付大部分的越野路况
外观方面
丰田穿越者的设计和丰田陆巡的风格很像，整体的硬派越野气息十足，整车看着非常大气，并不比丰田普拉多逊色，两款车的整体尺寸不想上下，轴距很相似，所以穿越者还是很有优势的
内饰配置
两款车内饰设计格局很像，配色有些不同，整体都是以简单大方为主，实用性都非常强，配置比较注重基础实用配置，并没有太多花哨的配置，两款车整体的座舱表现中规中矩
空间表现
两款车的空间表现都很突出，内部格局基本一致，后排座椅的调节性很强，能够最大化的实现空间利用率，在户外越野，能够胜任大多数越野装备和生活用品的需求，综合来说两款车型的实力比较突出
总结：丰田普拉多进入国内市场很早，已经形成了先入为主，穿越者整体的实力也很突出，性价比非常高，整体竞争力很突出
