奔奔出厂价格？
4月13日长安奔奔E-Star正式上市，新车共推出心动版、心悦版2款车型,售价方面，新车补贴后6.98万-7.48万。对比之前推出的尝鲜价而言，新车售价略有上调。
外观方面，奔奔E-Star作为奔奔EV的换代车型，设计上***用了换新造型，新车前脸***用了封闭式格栅设计，表面***用了波纹纹理修饰，让前脸造型更加时尚而不呆板。同时，新车前大灯***用C字形设计，点亮后效果十分犀利。此外，新车保险杠两侧还设计有不规则造型开口设计，配合内部荧光色线条装饰为新车增加一丝动感与活力。 车标后为慢充接口，快充接口则位于右侧后翼子板位置。同时，该车的远近光灯均为LED光源。
车身尺寸上，奔奔E-Star长宽高分别为3770/1650/1570毫米，轴距2410毫米。
奔奔E-Star的内饰设计加入了荧光绿色饰条装饰，让整车内饰范围变得非常年轻时尚感。双10.25英寸屏幕也是这辆电动汽车的一大亮点。
在智能领域,奔奔E-Star先进的智能系统可让驾乘者充分体验数字时代的便捷。该车配备的“悦联”智慧互联系统,为消费者带来了深入的语音人机交互体验。该系统支持多种用车场景,涉及导航、蓝牙电话、互联网音乐、电台、地图服务等功能,全面呵护用户的多层次需求。此外,奔奔E-Star还可通过手机APP,实现车辆远程控制、远程预约充电控制、车辆随时查询以及车联诊断等功能,确保车主即时掌握车辆状态,便捷驾控车辆。
动力方面，奔奔E-Star***用强劲的三合一集成电驱系统,可爆发出55kw的最大功率、170Nm的最大扭矩、以及0-50km/h最快仅需4.7s的加速度。同时奔奔E-star拥有NEDC工况续航里程301公里的超长续航,以及30分钟的直流快充速度(电量30%-80%),真正做到了全面为用户摆脱续航里程焦虑和充电焦虑,用技术解决了用户真实痛点。
长安奔奔自动挡2021款新车价格？
长安奔奔自动挡2021款的裸车价格是三万九千八百元整，落地的话需要四万三千元左右。
2021款长安奔奔***用的固定齿轮比变速箱，只要踩油门就可以前进的，裸车价格在三万九千八百元，交强险和综合服务费为一千四百元左右，商业保险的价格为两千元。
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长安新奔奔自动挡报价在5万左右：
1、在内部装饰的作风上，奔奔与外貌维持绝对，一样***纳年老有发火的设置，但线条其实不夸张，也无突兀的设置，全体仍是维持着简练明快的结构，依然很重视内部装饰的实用性；
2、尽管材质皆是触感很硬的塑料，但设置上仍是花了良多生理，以是从视线成果上整此中间控制台看上去都显得有些层次；
3、奔奔日前装载的是一辆1.4L人造吸气发动机，第一大功率74kW，第一大扭矩135N·m，推进新奔奔这样一辆车重刚过一吨的小车无全部负担，甚而入不敷出。而IMT自动挡车型，不论是低配仍是高配，装备的是一套方向盘换挡拨片和旋钮式换挡体系。
长安汽车正式上市旗下新能源车型——2021款 奔奔E-Star国民版，共推出两款车型供消费者选择，官方售价区间为2.98-3.98万元，拥有两种续航版本，分为150公里与301公里可选。
高度保留了奔奔EV车身造型，在细节之处，融入更为个性化的设计。同时，还提供6000套较为新颖的定制车贴，不过，早已告罄。车身尺寸方面，新车长宽高分为3730/1650/1560mm，轴距为2410mm，定位于微型车。
动力层面，2021款奔奔E-Star拥有两种动力版本可选，其中心动版搭载的永磁同步电机，最大输出功率30千瓦，匹配磷酸铁锂电池组，综合续航里程150km。而心悦版同样搭载永磁同步电机，最大输出功率55千瓦，匹配磷酸铁锂电池组，综合续航里程301km。
东风新能源EX1和奔奔E-Star选哪个好？
别被东风的后备箱大蒙蔽了，奔奔和东风的轴距车身长度都差不多。东风的后备箱大，是因为牺牲了后排座椅的空间。坐在后排的人会感觉比较窄。脚放着很不舒服。我去试驾过东风，这个车有个最受不了的缺点，过弯时候会飘，感觉要把你甩出车外，甚至有要翻车的感觉所以过弯要慢。
