比亚迪有什么有前途的岗位？
答：比亚迪有前途的岗位是研发岗位！
比如自动驾驶研究系通，比如制动，比如发动机，比如电池，比如油改电，比如外观设计，比如线路设计（打开引擎盖里面线路的零乱）都有很大的上升空间，只要你敢学，每一领域都有前途！
比如一个小小的气囊设计，改变（多层保护，弹出时间精确至秒）就能挽救多少生命！
每个领域都是精华，需你共创前途！
比亚迪的工程研究院当中的研发部门算是比较好的一个部门，首先比亚迪是新能源企业的一个领导企业，最近新能源汽车的发展销量也比较好，比亚迪汽车对于研发投入进行年加大了一个投入，所以研发部门的政策治力度和资金力度都很大，同时也研发部门的人员的薪资待遇和***待遇也都比较好，所以该部门的前景也很好。
去比亚迪工作怎么样？
能去比亚迪工作，是一个非常好的工作体验。
比亚迪是中国新能源汽车和电池制造企业的领军企业，是中国先进智能制造企业的代表。工厂规模庞大，全国在职员工数高峰期几十万人。工厂***待遇好，发展前景广阔，员工关怀工作做得比较到位，晋升空间比较大。只要你努力工作，***都有机会。
去比亚迪工作肯定是非常好的，因为比亚迪在国内算一个非常不错的公司，而且是非常大的公司在行业里面也是非常的有知名度有地位的一个公司，所以说如果说有机会可以去比亚迪打工的话可以是非常好的一件事情，一定要好好的努力珍惜，好这个机会。
比亚迪最早的电动车怎么样了？
答比亚迪最早的电动车：
比亚迪第一款纯电动车e6已决定在深圳作为出租车使用。日前，首批10台e6已交付深圳一出租车公司，另有90台车将于近期交付完毕。虽然深圳充电站数量不多——只有两个；充电桩遍布也不算广泛——只有134个，但100辆出租车的充电问题算是解决了。据了解，电动汽车充电电价为高峰时段1.0064元/度，低谷时段仅为0.2495元/度。
比亚迪为什么要搞这么多车系，为什么不和特斯拉一样专注几款精品车型呢？
因为良心，特斯拉只是瞄准中高端消费者，先是出第一款就定价高端，然后出台普通的型号买中端价，因为很多人已经被特斯拉***，认定了特斯拉是高端有面子，而比亚迪是从底层开始，明白中国底层消费者的需求，所以出多种型号的车。
这是一种流氓行为，美其名曰分系列招商，其实说白了就是厂家只顾自己不顾经销商死活的行为，这种做法在家具行业尤为突出，我不说哪个品牌，一个卖床垫的品牌能细分出20多个子系列来，理论上一个城市能招20多个代理商，你说流氓不流氓？
就像三星和苹果的区别。比亚迪不仅卖车，它本身还是全产业链，电机，电池，甚至e3.0平台代工都是生意。搞多一点车系既可以占领市场，也可以给友商展示不同型号的电池电机，既做了生意又做了广告。
比亚迪并不单一对标特斯拉，主要是抢燃油车的市场，特斯拉明白估计忙不过来，全球唯一有实力有决心没包袱的新能源车王者唯有比亚迪。而且看比亚迪的全国布局，需要更多车型照顾各省***引导的产业热情。
比亚迪为什么卖得比大众“贵”？
比亚迪为什么不能买的比大众贵？谁规定的？看不起比亚迪吗？还是太抬举大众了？2020年大众全球930万辆销售，在中国就买了385万，占比将近41%，如果他不是最早引进我国的，深入民心，能有这么好的销量吗？一说到豪华车那就ABB，两个B不用说奔驰宝马，A是奥迪，要不是因为曾经做过公务车，谁认识他？在德国本土，A6 A8之类的几乎没啥销量，其他国家也不能买大部分销售都在我国。比亚迪是全球最大的汽车电池生产商之一，电动巴士在国外销售价格超过300万一台，而且是供不应求，曾经日本一地方***购巴士要求生产商送过去做测试，只有比亚迪的是他们花钱买过去做测试的？别小看我们的国产工业生产水准，也打掉吗外国的月亮比中国圆吧，那都是老皇历了！别像蛤蟆一样坐在井里就觉得你眼前的就是全部，多出去走走看看长长见识，才知道我们有多强！
不觉得比亚迪比大众贵。你是以什么方式比较得出比亚迪的“贵”？同级别的大众途观跟比亚迪燃油唐，哪个贵？明显比亚迪便宜多了好么。比亚迪卖的就是性价比，至于某些人缘于品牌的痴迷看不上比亚迪，觉得比亚迪卖不上那个价，是存在着国货必定差的观念。
你这问题像有病似的，作为保时捷卡宴s顶配车主，同时我又是比亚迪唐二代的车主，还是比亚迪汉ev顶配车主百公里加速3.9秒那款，我可以负责任的告诉你，比亚迪的车比大众强太多了。
***如你现在买手机，你是花一二百块钱买一个20年前的诺基亚，只能打电话，其他啥都干不了，你还是花几千块钱买一个现在主流的用的非常好，所有软件都能用的智能手机？也是智能手机呀，比亚迪就相当于5g华为最新款的智能手机，而大众很多车型，甚至有百万级的车型都相当于20年前的诺基亚，不是说他没有高科技配置，而是他不给咱们配车技非常非常落后，我朋友买了一个二十七八万的途观l，跟我车对比之后，他嗷嗷的后悔，他都要肠子悔青了。比亚迪甚至很多科技配置领先一个时代，我回答你两方面基本上大众卖的还是比比亚迪贵多了，而且配置非常低，价格高，原因在于很多人不懂车，老百姓傻傻的认为大众还挺好
第二点，亚迪的高科技配置，整车的性价比，无论是外形空间三大件的稳定性，或者是新能源三相电技术的先进性，特别是安全性，各方面远远强于大众，甚至可以把大众甚至可以把大众摩擦再摩擦。说不了解比亚迪车高科技有多先进的，我可以给你们举个例子，手机能控制车的所有功能，你找大众全系都没有听清楚，是所有功能，包括开关车门，明闪灯座椅通风加热，预约开空调，远程启动，远程召唤千里眼功能，甚至短途的自动泊车和无人驾驶，你首先你得有这些功能，很多大众都没有接，然后用手机能控制。再延伸一下，配置在车内，可以不用连手机所有软件随便下载，随便用流量还免费，而且关键的是车载ota还可以无限免费升级，外号公路坦克拿比亚迪唐dm为各方面都远远超过所有合资车，所以说在唐dm上市的时候，咱们的交通系统抓拍到大众的董事长，开了一辆唐DM，而且还闯红灯了，通过这件事说明大众非常重视比亚迪，而且未来新能源比亚迪绝对有很大的市场。奉劝那些崇洋***的跪舔狗们，不要再盲目崇拜了，多多了解国产车，如果你非得跪在地上，也没有关系，但是不要乱叫。
