- 特斯拉共享了哪些技术？
- 特斯拉Model 3的车载信息娱乐系统，采用了怎样的硬件配置？
- 特斯拉电动汽车上的哪些产品做了安全功能？
- 在特斯拉电动卡车上装太阳能板，能让它自给自足、无限畅跑吗？
- 特斯拉主要的产品类型有哪些？
特斯拉共享了哪些技术？
共享的技术有:纯电动综合控制，电机控制系统制造及优化，电池单体技术，成组技术，均衡优化及寿命管理，整车系统控制，热失控探测报警，多种电源配合应用技术等等，不得不说特斯拉作为电动车的品牌，能成功进去国内市场，必然促进国内电动车发展！
特斯拉Model 3的车载信息***系统，***用了怎样的硬件配置？
随着投放市场的特斯拉电动汽车的数量越来越多，黑客社区对 Model S 和 Model X 的兴趣与日俱增。但奇怪的是，鲜有人对入门级的 Model 3 车型下手。
近日，一位 Model 3 车主试图破解了该车的车载软件，成功运行 Ubuntu 并播放了一段 YouTube ***。
虽然白帽黑客们致力于帮助特斯拉寻找漏洞、以提升车辆的安全性，但这样的破解改装也是相当有趣的。
【***截图：迄今只有少数人获得了 Model 3 的 root 权限】
此前，已经有人在特斯拉电动汽车上激活了新的地图模块、或者安装 Spotify 等流媒体软件。而从社区的反馈来看，Model 3 的 Root 过程，显然要困难得多。
这辆 Model 3 的车主、Reddit 网友 trsohmers 表示：“本次破解基于 Ingineerix 。后者已经顺利攻破了 Model 3，获得了‘工厂模式’的访问权限”。
功劳大多要归到 Ingineerix 的头上，他花了数月才找到初始的那个漏洞，提供了临时获得 root 访问权限的方法（重启后会被重置）。
同时我能够和他一起找到获得持久性 root、以及读/写权限的方法。在那之后，我又花了大约一个月的时间（直接工作时长在 100 小时左右）。
需要指出的是，尽管他们成功地 Hack 掉了 Model 3 的 MCU 部分，但仍未获得 Autopilot ***驾驶系统的计算机访问权限。
特斯拉电动汽车上的哪些产品做了安全功能？
上海某地下停车场Model S起火事故，初步判断该起事故是由位于车辆前部的单个电池模组故障引起的。不到一个月的时间里，旧金山和香港再次发生特斯拉Model S自燃事故，都让人担心其安全性能。
Euro NCAP（欧洲新车评价规程）发布了针对Model 3的安全评价结果，客观展现了特斯拉在车辆主、被动安全方面的综合性能。
1.成人乘员：近乎完美
在正面40%偏置碰撞测试中，乘员舱结构保持稳定，***人各部位得分表明驾驶员和前排乘员腿部、胸部等都受到很好保护。对于不同身材和坐在不同位置的乘员，特斯拉Model 3都会提供很高水平的保护能力。
2.儿童乘员：在碰撞试验中能为车内儿童提供很好的保护
3.Model 3配备的AEB系统可以检测到行人、骑车者等弱势道路使用者，以及其他车辆。在行人反应测试中，AEB系统性能反应良好。
看习惯了Model 3，自然对Model Y也很熟悉了，严格来说这两位兄弟并没有什么不同，至少在外观这一part，是勾不起太多新意的，前挡风玻璃倾斜度较大，仍然保留了Model 3 的全玻璃车顶，为了消减成本Model X上的鹰翼门肯定被取消了，现为常规开启式车门。
抛开外观，Model 3与Model Y将共享75%的零部件，所以看上去基本一致也在情理之中，尺寸上Model Y获得了显著的“增高”效果，因此Model 3最让人纠结的后排空间问题会得到有效解决；轴距方面仅相差15mm，四驱长续航版整备质量达到2003kg，对于电动SUV超过2吨的体重倒也稀松平常。
如果你对SUV化的Model 3体积还是建立不出画面，不妨想象一下微微增大一圈奔驰GLC，嗯就是这样的尺寸。
细节上还是有一点点区别的，例如黑化的门把手（有且仅此一例），另外就是在轮圈样式上有小幅差异（如果你拆下轮圈盖的话）。唯一带点新鲜感的就是高性能全轮驱动版上的全新21英寸轮圈了。
您应该是想问特斯拉有哪些安全配置和安全方面的设计吧。
从下面五个方面为您解答一下吧
因为是纯电动车，所以没有发动机、变速箱和排气管等这些传统的部件，那么在设计车身强度的时候，就不会受到这些因素的干扰，很容易设计出高强度的车身。在发生碰撞事故的时候，可以更好的保护乘客。
动力电池安放在整个车辆底部，这样又进一步的降低了车身的重心。可以更好的抑制过弯时的侧倾，提高了操控的安全性。
特斯拉的***驾驶系统在行业里面一直是标杆地位，如果特斯拉***驾驶系统排第二的话，没有车企敢说自己的***驾驶系统排第一。
开启自动***驾驶系统，相当于是两个司机同时在开车，这样可以大大的提高行驶安全性。
特斯拉model3全车配备有8个摄像头，在驻车时可以进行全方面的***记录，相对于传统的行车记录仪来说，可以提供更广的角度，和最小的死角。
更重要的是哨兵模式更加的智能化，在监测到有人靠近车辆或敲打车辆的时候，会发出警报和自动录像，并将***发送给车主。
哨兵模式提高了车辆出驻车时的安全性。
特斯拉model3还贴心地为车主提供了宠物模式。
当车主带着宠物出行的时候，如果需要短时间离开车辆又不方便将宠物带下来，这样可以将宠物放在车上，然后开启宠物模式，然后再离开。
特斯拉作为造车新势力，其汽车安全设计还是可圈可点。
欧洲E-NCAP碰撞测试时所有车辆安全测试中最具参考性的测试之一。在今年更改评分规则之后E-NCAP公布了最新一期的碰撞测试结果，本次评分最高的是特斯拉model3，它以乘员保护96%，儿童保护86%，行人保护74%安全援助系统94%的评分获得五颗星。在正面碰撞中只有后排乘客胸部区域受到较高负荷。
最近美国国家公路交通安全管理局“NHTSA”对特斯拉Model 3进行了碰撞测试，经过测试，该车型获得了最高5星评级，在所有测试车辆中，驾驶Model 3的用户在事故中获得的伤害概率最低。
特斯拉其他车型MODEL S等在以往的测试中也获得了非常优秀的成绩。
除了车身的被动安全结构，电池组也做了相应的安全设计。电池组***用密封设计，与空气隔绝，大部分用料为铝或铝合金。可以说，电池不仅是一个能源中心，同时也是ModelS底盘的一部分，其坚固的外壳能对车辆起到很好的支撑作用。
以上是被动安全设计的核心点，关于安全还有另外一个方面，就是主动安全。
除了目前还不太成熟的自动驾驶外，特斯拉在售车辆中涉及主动安全的功能包括自动紧急制动（AEB）、侧面防撞或车道偏离预警等功能。现在，特斯拉在上述功能的基础上，推出了新型“防止车道偏离”以及“紧急车道偏离避让”功能。
一些***性安全技术在其他品牌中也基本都有，特斯拉有特点的还是自动驾驶，尽管现在还确实不太成熟。
在特斯拉电动卡车上装太阳能板，能让它自给自足、无限畅跑吗？
利用太阳的能量使许多车在跑道上跑起来，使飞机飞起来，这个梦想在不久的将来一定会实现，现在不是利用水进行水力发电造福于人类了吗?我想太阳能一定能使电动卡车在全球大地上无限畅跑，不知这个想法对吗?
特斯拉主要的产品类型有哪些？
有Tesla Model X 型
2012年2月9日,美国Tesla Motors发布了全尺寸纯电动SUV车型Model X,它的后门***用了前卫设计的鹰翼门,由强大的电机驱动,0-96km/h加速时间在5秒以内。
