特斯拉为什么降价36万？
主要是因为产量提高库存过多，降价清理老款库存，占领市场份额。
最直接的原因在于特斯拉产量的大幅增加。市场需求没有减弱，但特斯拉的供应却在持续增加。很多车友都知道，要是在去年想要买一辆特斯拉的车，不仅要提前预订，还要排队，等两到三个月非常平常，可今年呢，快一点，今天下单，一周之后就可以交付了。到目前为止，特斯拉在全球一共有六个工厂，这些工厂的产能在今年下半年几乎都有快速的释放，以上海临港的超级工厂为例，今年二季度的交付量和产量基本上还是匹配的，到了三季度尾声，交付量几乎可以和去年一整年差不多，快速的增产，让特斯拉的产量超过了销售量和交付量，在这种情况下，为了加快出清库存，降价销售，进一步打开市场，无疑是很自然的选择了。
不到两个月，特斯拉又降价近7万！国产新能源车能扛住吗？
特斯拉的价格调整对国产新能源车市场的影响取决于多种因素，包括特斯拉的市场份额、特斯拉在中国的生产和销售策略以及其他竞争对手的市场表现。
特斯拉是中国新能源车市场的领导者之一，其价格调整可能会对其他竞争对手产生一定的影响。然而，国产新能源车的整体销量和市场份额在逐渐增长，尤其是一些新能源车企业已经开始在品质和服务上加大投入，提高产品性价比和用户体验。
此外，政策支持也对新能源车市场的发展起着重要作用。中国***已经出台了一系列支持新能源汽车的政策，包括购车补贴、免费停车和免费上牌等。这些政策对国产新能源车市场的发展提供了有力支持。
因此，虽然特斯拉的价格调整可能会对国产新能源车市场产生一定影响，但国产新能源车企业在品质、服务和政策支持等方面都有优势，相信可以抵挡住竞争压力并持续增长。
临近春节，特斯拉血洗国产新能源厂商！特斯拉降价了，你会买吗？
血洗啥？
特斯拉不是高知人士购买的吗？为什么这么多人去***？
现在很清楚：特斯拉用一年时间把提车等待从3个月变成了2周。这意味着特斯拉已经到了危险的边缘，再往下，就能提车提现货了。这对买车的人期待其实是负面的。你看看那个比亚迪车主不是一脸笑意的大骂：姥姥的，提个车要等半年。
比亚迪和特斯拉都在扩张生产线速度和数量。但是比亚迪越扩张，等的时间却从1个月变成6个月。而特斯拉却是缩短。
所以特斯拉只有打出最后一张牌：降价。实际上这就是一张“饮鸩止渴”的牌。首先才买的车主不乐意。买了一天之后，第二天亏了3-4万。二手商不乐意，不敢收二手车。新车就乐意了吗？他不考虑，特斯拉再次降价的可能吗？
从保值来说，这次降价，彻底撕碎了特斯拉保值的可能性。未来只有过去韭菜，现在韭菜和将来韭菜。
那么性能呢？我们不说刹车，不和比亚迪比销量。没有保值能力的特斯拉（这是2014年的旧款，几年没有任何改进）论性能，能够和哪一款国产同价位车对比。只要月销量过一万的国产同价位车，比他基本上性能要好一个档次以上。
只能说：特斯拉这次压力太大，徒手一搏。但是输定了！
首先这个提问就有问题！请问特斯拉凭什么“血洗国产新能源厂商”？凭水军自欺欺人吗？两个月三次大降价说明特斯拉已经穷途末路能活下去就不错了非要碰瓷国产新能源车企真是恬不知耻！
至于我会不会买特斯拉的问题我之前也多次表达过坚决态度:特斯拉的车白送都不要！更不要说买了！
我也没有特别给特斯拉提特别的质量要求更深知“任何产品都不可能绝对完美”的道理！但是特斯拉/特斯拉水军水军太恶心了！甚至有太多的违法犯罪记录！出了问题为了给自己甩锅坏事做尽却没有一次被追责，到底是什么力量支撑它们这样嚣张？买这样的车不出***撞死也要被气死！
特斯拉的再次降价，打了谁的脸？
都说特斯拉是韭菜之王，奈何他就是电动车的顶流，频繁的降价打了谁的脸？必然是一众国产新能源，各种标榜五百万一千万之内最好suv的车企，安全性、智能程度都是处于吊打的状态，毕竟用造火箭的技术造汽车也是毫无压力的，技术肯定是过剩的。
年前国产新能源还叫着赊钱，想涨价。 卖给老百姓高价。收着国家的补贴。得了便宜还卖乖。
2023年初。特斯拉第一波降价？让国产新能源无地自容。
无奈也跟着降价。赊钱，那你还干吗？
想生存下去。只能降价。特斯拉经过整合。成本更低。还有更大的降价空间。未来中国。能够和特斯拉抗衡的。确实不多。
