东方鸿坤理想海岸为什么不能交房？
东方鸿坤理想海岸的开发商东方鸿坤破产了，所以不能交房。这个小区内配景观泳池，儿童游乐场、森林spa健康步道、标准1250㎡泳池、多功能运动场、用地约2500平米温泉配套、儿童沙滩乐园，架空层社区业主俱乐部等配套齐全，环境优雅。在基础生活配套方面，一期二期***还配备有临街商业，能够满足业主基本生活需求。
祥子第二次买车希望破灭的根本原因是什么？
祥子卖了骆驼，拼命拉车，省吃俭用攒钱准备买新车。但是在干包月时，他辛苦攒的钱被孙***搜去，第二次买车梦想也就此破灭了。
一愿望在经过多次挫折后，终于完全破灭。他所喜爱的小福子的***，熄灭了他心中最后一朵希望的火花，他丧失了对于生活的任何乞求和信心，从上进好强而沦为自甘坠落。这个悲剧有力地揭露旧社会把人变成鬼的罪行。深刻地揭示了生产这个悲剧的原因。这个故事，反映了北平当时劳动人民的生活，命运与遭遇。
祥子刚凑好买的车的钱,孙***知道祥子有钱,在一天祥子送曹先生回家,突然发现好像有人跟踪他。
因为孙***原本要跟踪曹先生，曹先生却先躲到了左宅家，于是他便顺手敲诈了祥子，孙***骗祥子说他与乱党曹先生串通,需要花很多钱疏通才能免罪,这样就敲诈了详子，所以祥子第二次买车的希望破灭了。
布局10年，美国能源公司被迫取消核电项目，你怎么看？
日前，比尔·盖茨创办的泰拉能源公司，因受到美国政策的影响，取消了与中国核工业集团的合作项目。据了解，泰拉能源与中核集团于2017年签署合同，成立环球创新核能技术有限公司，并在中国建造一座实验性核反应堆，以推进核能发电的商业化。
从过往的消息看，比尔·盖茨非常重视这个项目，布局也有10年之久，近几年也多次来访，不仅因为比尔·盖茨坚信，核能是未来最理想的清洁能源，更是由于中核集团有实力攻克第四代核电技术。不过在美国限制的背景下，泰拉能源公司不得不放弃这项合作，对双方都不可避免地造成了影响。
正如比尔·盖茨在年终总结里写的那样，虽然全球太阳能和风能等可再生能源的发电成本正在降低，但太阳总有落下去的时候，风也有停歇的时候，而核能发电却是全天候不停歇的。目前，太阳能和风能在球电力生产中占比不到2%，世界仍然依赖化石燃料发电，发展新的无碳能源确实是未来的大趋势。
早40年前，一位名叫厄尔·伍德的物理学家设计了一种新的燃烧反应堆——行波堆(TWR)。所谓的行波堆是一种钠冷快中子反应堆，在设计上属于第四代核电技术，利用行波堆技术，可以使得铀***的利用率达到6-7成，由于浪费少，也减少了处理大量发射性物质的环节，同时安全性也很高，比三代核能技术还要低两个数量级，理论上来说可以运行50年。
这样一看，行波堆技术支持下的核电，是极有可能取代煤炭、天然气和现有核电成为未来能源的。因此2006年，比尔·盖茨在评估了所有核反应堆类型后选择了行波堆，创立了泰拉能源公司。据不完全统计，比尔·盖茨为了这项技术已经花了上千万美元的研发经费，预计未来还需投入大约50亿美元。
2009年，泰拉能源公司开始在全世界寻找合作伙伴。当时，中核集团运行了一座在理念上非常接近行波堆的核反应堆，于2011年并网发电。比尔·盖茨目睹了该实验堆后，就领着泰拉能源与中核集团展开合作，2017年双方投资组建了环球创新核能技术有限公司，主营业务是反应堆的技术开发和推广。
目前，两家公司的合作已经进入实质性阶段，位于福建的霞浦核电站也于2017年底投入建设，预计2023年完工，有望成为中国首个快堆核电示范工程项目。与此同时，与泰拉能源展开新一代核电的合作，将帮助中核集团在2020年代中期完成行波堆30万千瓦示范堆的设计与建设，并且实现商业化布局。
还真不是小看美国 今天的美国核电 已经堕落到无技术无产业的程度了！西屋破产后 美国核电的设计能力基本坍塌 而多年来的核电发展停滞 让美国的核电工程公司能力严重退化。设备制造方面 美国也没有一家拿得出手的本土供应商 最要命的是运营方面 能力也在逐渐消失。
美国能源公司取消核电项目，我想有这几方面的原因吧。
1，美国是能源大国，本身已探明储量很大，不依赖于进口，
2，美国的科技发达，它本身在提倡新能源，而且美国太阳能技术很发达。
3，核电的安全性，核电的重要指标就是安全，然后世界上几起核电泄漏事故，让人谈核色变。
4，政治需要，美国的决策机构，对于政治的需耍。
中国未来的新能源汽车龙头会是谁？
一.首先要搞清新能源电动车与新能源汽车是两个概念，如果概念不清，我国将有一半的汽车行业方向迷失，后果有目共赌。二.新能源电动车搞了近20年，他的主要来源于石化煤，煤把城中的排污转向地球村的所谓边缘。三.中国现有内燃机四亿多台，世界近20亿台，世界每年0.8亿台套的产量，主要用的石化石油作为动力，因自然界仅有20%的氧气，所以80%的氮气是不助燃，把80%的石化白白的浪费，还添上了亿吨的粮食，破坏了环境浪费了转型时间及有限***，因小失大。四.地球已经走过45亿年，留下的石油大约也就剩下40多年，世界人口已超过75亿，石油指出不进是不可持续发展的，将面临后代无石油可用的局面。五从战略角度上看，中国80%的石油靠进口，如果对手封锁马六甲咽喉，对中国百年振兴大业弊大于利，七寸永远拿捏在别人的心。6.在1957年北大马寅初先生提出了新人口论，那时中国约四亿人口，与当时的冷战思维不符合被否认！结果现在中国的人口数量有目共睹，但可以肯定石油及其他的石化***肯定不是无限的，人类为***而战比比皆是，惨不忍睹。七.可以肯定的说，中华民族的新能源汽车的龙头一定是可持续发展的超级氢能源，它是百年内燃机可持续发展的新能源，它利用上帝交给人类的太阳能改性自来水，取之不尽用之不竭，轻轻松松解决百年内燃机的污染问题，能源问题，粮食问题，可持续发展问题，它一定是人类要寻找的金山银山绿水青山。中华民族的科学及科学创新一定是中华民族的思想意识之魂，一切违背科学不可持续的GDP都是在走弯路，另外可以肯定的说，搞电动车一定符合西方资本的核心利益，习***谆谆教导我们居安思危，政治清醒，发展中的方向和速度方向是关键。
我是一位从事新能源行业人员，我认为比亚迪最有可能，以下存属个人观点，如有不妥之处，还请大家海涵。
在全世界来说汽车行业还是丰田、大众、通用等国外品牌占据世界的汽车市场，我们国家想利用新能源汽车实现在汽车行业的逆袭，也就是弯道超车，所以国家在很久以前实施补贴制度，导致各行各业的老板都以为风口来了，都一蜂窝的进入新能源汽车行业，有做电芯的、有做BMS的、有做PACK的、有成立新汽车品牌公司的； 比如做BMS有亿能，做电芯的有宁德时代，造车新势力有威马、小鹏、蔚来、理想、恒驰等； 当然传统的汽车品牌也有在做新能源汽车，国内做的比较好的如：比亚迪、北汽、吉利、广汽等。不管新势力或旧势力经过补贴退波后，很多企业倒闭的倒闭、止血的止血，尤其是那些不作为还骗补贴企业，基本没有活路可走，但还是有很多企业还是踏实做技术、做产品、做市场。
从目前看来我认为BYD最可能成为未来新能源汽车企业龙头，理由有3个，1）比亚迪最早布局电动汽车，并且也是最早国内和国外打开了市场，并一直处于遥遥领先的位置，2）比亚迪有自己的三电技术，尤其的有自己电芯，并且已经过市场的验证，3）比亚迪是民营企业，它比很多国企有更大的发挥空间，有做大做强的条件。就在最近比亚迪已成为国内唯一一个市值超过5000亿的车企。
比亚迪、蔚来、理想新能源汽车做的还可以！尤其造车新势力股票市值连创新高，想当然认为未来天下就是他们的了，事实上资本市场一夜轰塌的太多了，瑞幸咖啡就是活生生的案例。
新能源汽车龙头绝不可能是他们，是谁？说了你们可能会不屑一顾！十有八九是长城！且听我娓娓道来。
可以说长城汽车今年销量势头非常猛，1～10月，已经达到了81.6万，全年超过105万估计问题不大！其中长城新能源欧拉R1（黑猫）10月的销量6269辆，暴涨287%、全年单车将售4万辆。这些都是长城成为龙头的坚实基础。
比亚迪1-10月，新能源汽车累计销量为134158辆，同比下降34.62%；燃油汽车销量为182549辆，同比增长6.3%。总量31.6万，预计全年仅40万辆。
蔚来全年销量最多4.2万、理想3万！
从销量来看新势力抢一点点市场蛋糕可以！但是要当龙头，不可能！有核心技术吗？
电池技术是新能源汽车最为核心的零部件、在电动车未成气候时，类似长城、吉利等传统车企都在潜心修炼发动机、变速箱开发、死磕丰田大众！对新能源汽车可以说漠不关心，唯有比亚迪在研究电池，因此大家都对比亚迪新能源核心技术赞口不绝、刀片电池更是人见人吹。
事实上，动力电池系统就像发动机一样，如果传统车企真要下狠心搞、也是很快的！长城以迅雷不及掩耳盗铃之势全搞出来了，三元锂电池、磷酸铁锂刀片电池、另外无钴电池绝对未来是个杀手锏！
老魏还把丰田所推崇的氢燃料电池技术研究一番！
而且***明年推出第一代氢燃料电池汽车，续驶里程900km，2023年第二代全球1100km同品类全球最长电动汽车！
