- 比亚迪秦纯电的优缺点？
- 比亚迪秦纯电动落地价？
- 比亚迪秦dmi：7%油23%电，续航还有350公里，真的吗？
- 比亚迪秦plus纯电动参数？
- 比亚迪秦ev纯电动能续航多少公里？
- 最大续航超400公里，比亚迪全新秦电动版是否超值？
比亚迪秦纯电的优缺点？
1 优点是其纯电动性能好，能够满足城市出行的需求；车身安全性高，装备了多项安全配置，乘坐安全有保障。
2 缺点是其续航距离相对较短，需要频繁充电；同时，其车辆整体耗能较高，使用成本相对较高。
3 此外，由于其为纯电动汽车，使用时需要充分考虑是否有足够的充电设施以及充电时间。
比亚迪秦纯电动落地价？
比亚迪秦纯电动车的落地价在市场上有所变化，具体价格取决于车型、地区以及购车优惠等多个因素。以目前市场上的情况来看，比亚迪秦纯电动车的基本售价在15万元左右。但是，根据不同地区及不同的购车优惠方案，车辆的实际落地价可能会有所差异。此外，消费者还需要考虑充电设施建设、保险费用、车辆维护等方面的成本。综合来说，比亚迪秦纯电动车落地价是一个比较灵活的概念，需要根据具体情况进行判断。
比亚迪秦dmi：7%油23%电，续航还有350公里，真的吗？
7%油和23%电续航应该在150公里左右，350km肯定跑不出来。实际测试数据如下:
比亚迪秦PLUS DM-i“一箱油跨七省挑战赛”以江苏省南京市为起点，途径安徽、河南、山东、河北、天津，最终抵达北京大兴机场，仪表显示此次挑战赛共行驶1130km，剩余燃油续航为431km，综合油耗为2.764L/100km。要知道，车辆出发时的电量只有70%，也就是说比亚迪秦PLUS DM-i满油满电状态下的续航里程绝对会超过官方公布的1245km。dmi混动续航还是非常给力的。
比亚迪秦plus纯电动参数？
2022款比亚迪秦plus新能源车身尺寸达到了长度4740、高度1765、宽度1490mm，轴距2670mm，大小与比亚迪速锐十分相近。12.1英寸液晶组合仪表、智能钥匙、遥控驾驶全系标配，安全装备有360°全景影像、胎压监测和云服务系统，并有壁挂式充电盒和充电器。
比亚迪秦plus纯电动车拥有一台最大功率为160kW的电动机，峰值扭矩达到400N·m，0-100km/h加速仅需5.9秒。其搭载的三元锂电池组容量为56.7kWh，续航里程可达510km，同时支持快速充电，30分钟即可充电80%。车身尺寸方面，秦plus长宽高分别为4680mm、1770mm、1500mm，轴距为2700mm，配置有智能驾驶辅助系统、自动泊车和自动紧急刹车等多项安全功能，为用户提供便捷、高效、环保的出行体验。
比亚迪秦ev纯电动能续航多少公里？
比亚迪秦ev纯电续航500公里。
有车主测试，全新比亚迪秦EV的行驶里程为500KM，大幅超越了官方所说的NEDC工况下421KM续航。而且在行驶500KM后，全新秦EV还有13%的剩余电量。
比亚迪秦EV纯电动车采用了最新的三元锂电池技术，其续航里程达到了最高600公里，而且还支持快充技术，只需30分钟即可充电80%的电量。此外，该车还配备了智能节能系统和能量回收系统，可最大限度地延长电池寿命和续航里程，为用户提供更加便捷、环保的出行体验。
最大续航超400公里，比亚迪全新秦电动版是否超值？
谢邀！比亚迪确实是在国内新能源做得比较好的汽车厂商，更多的是发力于公共交通工具领域。全新秦售价12.99万元——17.48万元！
我们从配置以及一些硬件设施来看，在动力方面，全新比亚迪秦新能源搭载一台大功率100KW，最大扭矩为180牛米的电机，电池组容量是53.1kWh,最大续航里程可达421km，使用车辆快充即可在0.5小时充满80%的电量。相比于上代秦新能源的电池组是60.48kWh，而续航只有400km。从续航里程看，全新比亚迪秦新能源升级了电池管理系统或者是电机的功率增加了，使得电池组质量轻了，续航里程增加了。另外，全新秦新能源整车质保达到6年15公里，其中电池组质保8年15万公里。
配置上全新秦新能源配有自动空调，电动后视镜折叠，LED大灯，车联网，导航系统，无钥匙进入及启动功能，自动驻车，上坡辅助，胎压显示，DiLink多媒体操作系统等一系列实用的配置！
其中，质保政策及超高续航里程极大受到网约车司机的欢迎，毕竟这些有利于降低运营成本，是能真实看到的实惠和价值！全新秦新能源不仅仅在网约车领域，而且在家用市场也是颇受欢迎的！
2019款比亚迪秦EV是网约车的理想选项
首先说明秦EV新款的出现并不是主打C端家用车市场，这台电动汽车的主要发力方向是B端网约车领域，可以理解为比亚迪E5的“接班车”，为什么这么评价呢？个人认为主要原因是新秦的设计感比较一般，明眼人从C柱即可看出这台车神似F3，个人为其定义为11代F3EV版。在这个“颜值即正义”的时代新秦在这一方面是比较吃亏的，想要打开挑剔的家用电动汽车市场很难，即使车身尺寸达到4675*1770*1500、轴距2670mm的紧凑级。
但是新秦推出了一款特殊的出行版说明了产品定位，这一版本补贴前的指导价为17.48万，综合补贴后的真实价格会低于普通版12.99-13.99万的指导价。在价格足够低的前提下又提供了电芯的超长质保，营运车辆也有6年或30公里的保障；对于网约车而言基本能实现下线之前更换三组电芯，能控制营运成本才能获得B端消费者的认可。
而对于营运车辆而言只要用车成本能够合理控制，内饰设计感不差同时能保证驾乘舒适体验，实现这些因素后颜值的高低并不重要了。尤其是秦EV普通版NEDC续航有421公里，出行版也有400公里的测试值，即使按照NEDC大于实际续航的一般理解计算里程，300+的续航里程总能满足网约车一天的使用。
而且秦EV的E平台技术水平相当高，三电的高度集成实现了有效的轻量化，电池组的系统能量密度也高于一众竞品。这台车的NEDC测试值为400，各个机构测试的续航里程反而要高得多；电动机的特点是起步恒扭矩爆发力强，但高速驾驶达到恒功率转速区间会出现扭矩下滑，扭矩降低则只能以高转速高电耗状态实现大马力。而网约车主要以城市道路中低速驾驶，所以NEDC的续航里程并不算高，60等速测试续航反而可以看一看；以下为各机构的测试成绩，网约车佛系驾驶有能力接近这一水平。
这就是比亚迪秦EV作为网约车很有可能火爆的原因，综合空间、动力、电耗以及质保时长分析，这台车确实达到了超值的标准。至于普通版本作为家用车如果能接受外观设计的话，这台为非营运车辆提供整车6年或15万公里质保、电池组8年或15万公里质保、电芯终身质保的电动汽车也是用车成本最可控的选项。比亚迪总会给意向消费者留一些小小的遗憾，秦的遗憾只是颜值，能够接受自己斟酌吧。
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