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比亚迪元ev360驾驶体验?
除了上述的技术和功能优势外，比亚迪元EV360在实际驾驶体验中也给用户留下了深刻的印象。它的电子油门响应更加灵敏，车速控制更加稳定，传动系统更加平滑。同时，它还***用了智能化的轮胎压力监测装置，以及自动驾驶***等功能。
m，日常行驶动力不错。在续航方面，比亚迪元EV360的电池容量为42kWh，官方给出的综合续航里程是305km，等速最大续航里程是360km，从日常使用来看续航里程达到这个数据没有太大问题。
除了提速快，它的动力衔接也非常平顺，我体验过最平顺的CVT变速箱也比不上元EV行驶中给到的顺畅。如果要想更畅快，按下S档运动模式按钮，很明显能感受到电机功率输出增大，动力输出更加充足，超车变道相当轻松。
我买的是次顶配版本，一般都是上下班使用，偶尔还会开车出去玩玩，和朋友聚会什么的，目前驾驶体验还是不错的。起步动力反应很快，踩下油门就能走，50公里加速只要8秒。
比亚迪元PLUS真实续航太短了吗,比亚迪元实际续航
百公里16千瓦时的电耗呢，在初春的北京真的不高。比亚迪元Plus我们开了有五六天的时间，实际跑了332公里，表显的续航掉了393公里。这俩相除，得出它的真实续航里程达成率呢是829%，可圈可点的成绩。
不是比亚迪元plus汽车使用快充只能跑300公里，因为在使用快充的时候会导致汽车的电解液遭到破坏，所以电池的电量储存比较低，无法达到满电的状态，只能行驶300公里。
比亚迪元PLUS剩余20%能跑的时间如下。510km的续航是不可能完全跑掉的，剩20%左右的电量就要去充电了，可用续航也就只有410km左右，实际再打9折，充电一次相当于能跑370km。
该车搭配了磷酸铁锂刀片电池，并提供了两种版本，续航能力分别是430公里和510公里，续航能力在纯电动车中还是非常优异的。续航方面。元PLUS搭载了150千瓦每千克的磷酸铁锂的刀片电池，磷酸铁锂电池优于其它类型的化学电池。
比亚迪元PLUS 510km旗舰版是基于e平台0打造的SUV，目标客户群体是年轻人，这款车型的性价比还是蛮高的，在15万出头的价格级别中，各方面都属于优秀的水准。
比亚迪元plus新一代车型是***用了全新的龙颜美学设计风格，而且这台车总销量就达到4万台，销量成绩是非常猛的。这台车的纯电续航会提供430公里和510公里，动力性能都是一样的，马力是204匹，最大功率是150千瓦。
比亚迪新能源汽车元pro怎么样
比亚迪2023款元Pro是一款A0级纯电SUV，入门版连10万元都不到，你别看它身材精致小巧，但它的动力性能一点也不弱，我上周刚去4S店试驾过，起步响应迅速，提速很快。新车搭载比亚迪e平台0技术，八合一电动动力总成。
款比亚迪元Pro依旧搭载永磁同步电机，最大功率70kW(95马力)，峰值扭矩180牛米，新车提供两种容量的磷酸铁锂刀片电池，分为38kWh和404kWh，续航里程对应320公里和401公里，并支持快充模式，30分钟即可充满80%的电量。
口碑最好的新能源车是比亚迪元pro。元Pro，是比亚迪旗下小型SUV汽车。2023款比亚迪元Pro已于4月开启预售，共3款车型，配备磷酸铁锂刀片电池，续航里程升级到320km和401km。
硬件部分，元Pro搭载最大功率70kW、最大扭矩180N·m的前置永磁交流同步电机，匹配电动车单速变速箱。实际开起来，元Pro的动力输出比较轻快线性，前段起步和中段提速的表现较为突出，市区驾驶很是轻松。
外观方面，比亚迪2023款元Pro依旧延续现款车型的造型设计，Dragon Face 0设计语言加持。前脸部分，新车整体较为圆润，颇具可爱气息。封闭式前格栅，更符合当下新能源车型设计。
比亚迪元Pro值得买吗
1、根据车主的反馈，部分4S店工作人员不仅接待不热情，而且答应车主的许多承诺最终也没能兑现，很多人都觉得自己买车被坑了，对比亚迪品牌已经失去信心。
2、比亚迪元pro整体性价比还不错。元pro标称的续航可以达到400公里，但根据部分车主的测试，实际续航是会比400公里多一点的。当然，这也可能跟车主中途进行了充电，实际显示和换算之间会可能产生偏差。
3、由于元Pro只是10万左右的小车，所以也无法提供很好地隔音性能，再加上车辆的胎噪本来就大，不管是在市区还是高速上行驶，都能明显地听到来自车外的胎噪、路噪和风噪。
4、款比亚迪元Pro***用侧向开门的结构，并不是我们常见SUV的上翻式设计，这样也就不存在小个子够不到尾门的问题，但在停车场停放的时候还是要注意与后面墙体的距离，如果过近的话，会无***常打开后背厢。
5、值得。比亚迪元Pro外观方面***用比亚迪品牌全新的家族式设计语言，单看前脸的话会有几分汉EV的神韵。
6、当然海豚和e2是不同的命名规则。人们总是拿比亚迪开玩笑，因为他们要补“唐宋元明清”。今天要说的车型是比亚迪元系列的元PLUS。另外两款元系列车型分别是元Pro和全新元EV。
比亚迪元ev360评测
1、作为一款新型电动汽车，比亚迪元EV360不仅拥有出色的外观设计，而且其动力系统及技术也得到了很大的改进。它***用比亚迪最新的三元锂电池技术，大幅提高了电池的充电速度和续航里程。此外，它还集成了一系列的智能安全和***功能。
2、其实比亚迪元EV360搭载的是比亚迪全新的三元锂电池，电池组总容量已经达到42kWh，根据官方数据，新车综合工况续航里程可达305km。
3、比亚迪ev360电池的寿命质量比较高。元EV搭载了比亚迪新研发的三元锂电池。电池组容量为42kw/h，能量密度为1427wh/kg。大功率版本最大功率160千瓦，最大扭矩310牛·米，综合续航里程305公里。
4、比亚迪的袁EV360是在燃油版袁的基础上开发的，但袁EV360率先取代了比亚迪全新的家族式设计风格，同时取消了&ldquo小书包&rdquo备胎设计，所以外观和元素的差别还是很大的。
5、比亚迪元EV360详细配置解析动力 动力方面，元EV360将搭载永磁同步电机，最大功率160千瓦，峰值扭矩310牛米，百公里加速时间为9秒。新车配备42KWh三元锂电池组，综合续航 里程 达305公里。
