80度电新能源车能跑多远？
这是一个很有趣的问题，80度点的新能源跑多远首先要看整台车的重量和功耗！一般而已，大多数新能源汽车50度电可以跑350公里左右，因此，据此推算的话，80度电的新能源汽车应该可以跑600公里左右，这在新能源汽车里应该表现很不错了，完全可以满足正常出行需要！
61公里左右。 铅蓄电池是12V/块拼装，多用的是3块，4块串联，即36V，48V，另有18V的四块串联为64V，70V的原则上是没有的。 按64V20A电池，500W电摩电机计算，续行里程大约等于=20/(500W/64V/20A)*80%*30公里/小时=61.44公里。也就是说如果电动车在正常条件下行驶下（道路状况良好，气温在10度以上35度以下，仅载1人情况下），电机效率可达80%，那么，可以续行61公里左右。
1-3万元电动汽车排行油电两用？
1、 奔奔E-Star
官方指导价 ： 3.98万
级别 ： 微型轿车
奔奔E-Star是一款纯电微型代步车，虽然它的电池只有30多kWh，但301公里的工信部续航里程能够满足完全能够满足代步出行的使用需求，而且充电也很快，快充只需半个小时就能达到80%的电量。与很多纯电代步车相比，5门5座的布局让奔奔E-Star的实用性更高，3万左右的价位很多人都能负担得起。
2、 宝骏E100
官方指导价 ： 4.98-5.98万
无需驾照的电动汽车哪款好？
无需驾照的电动汽车款式好的有不少，低速的电动车不需要驾照，也不用上牌，从数据来看这类电动车的时速不能超过70公里，也是我们通常说的老年代步车。这些车型的特点是价格便宜的同时，体积也很小。
款式好的有爱玛，金彭大力神，贵的比亚迪，你钱包的厚度决定了款式的好坏，你说呢？
无需驾照的电动汽车，肯定选的是特斯拉的牌子。因为它在技术上设计上都都引用了世界上最先进的科技。和人才。一个公司的产品好不好，就是要看工人们和管理层对公司的执行能力和工作态度，还有老板对下属是不是有关心。特斯拉公司的确是做到位了。
开汽车都是需要驾照的。电动汽车也要如此。你需要先考驾照，再考虑哪个品牌型号。电动汽车一般是自动挡，只要考个C2的驾照就可以了。这个非常容易考，不像C1手动挡比较难。现在都不需要半坡起步了。到时候就可以去买汽车了。那时候我觉得比亚迪应该会好一点吧。
个人推荐，丰田C+pod
因为是电动的比较环保，而且大部分都是老人开的，但是随着其数量的逐渐增加，国家正在逐步出台政策对其进行监管。丰田C+pod长2.4米，重量仅690公斤。最高时速60km/h，最大续航150km左右，C+pod将正式面向特定人***售。
特定人群主要指：日常短途出行和定期巡逻需要企业和组织。无论是城市还是山区，“C+pod”都致力于为他们带来更安全、更便捷、更绿色的移动工具。雪铁龙AMI全新微型电动车车身长宽高分别为2410/1390/1520mm，整车重量仅为485kg。
无论是穿梭在小巷还是狭窄的车位，这款小巧精致的车型都可以自由驾驭。非常适合购物、上班、接送孩子上学等生活代步交通工具。圆润的造型看起来很可爱。新车车身***用了两门设计，两个圆形的后视镜也很可爱，整体造型很有个性。
无需驾照的小型电动汽车都好，一是不需要驾照，有利于没考驾照的人，和60岁健康的退休老人，以及送孩子上学的人。二是轻便，方便，速度慢，比较稳。三是充电方便，随时就可以充电。
我个人认为电动汽车还是金彭的比较好一点，厚实，外观好看，大概价格在1.5万左右吧。
国内目前无需驾照的新能源车型有伊凯，斯途玛、和美德、健步、雷丁、御捷等。对于有购买需求的消费者，首先要了解清楚当地的法律，否则购买了也只能放着吃灰
根据《道交法》规定，机动车上路必须要持有驾照。电摩车、电动三轮、老年代步车上路行驶都是需要上牌、考驾照的
电动汽车电池衰减到80%还能用吗？
动力电池衰减到80%报废是不对的，新能源车动力电池衰减到80%以下，不是动力电池就报废了，即便是不适宜于用于驱动纯电动汽车，作为梯度利用，用于储能还是很好用的。
这里有一个误区，续航两百公里，如果是NEDC那个不靠谱的标准。那么实际上最大续航也不到一百八。考虑到气温、车速等因素，那么实际使用中，一百公里就要考虑去充电了。那么衰减掉20%的后，所剩的有效续航里程就更低了，实际上已经不适于用在纯电动汽车的工况下了。这一点，我15年开始接触纯电动汽车的时候，使用的众泰云一百，就是这个续航水平的车辆。
