新能源汽车配电盒容易坏吗？
不容易坏，车辆电力的来源：启动状态下是发电机（新能源车是DC-DC，高压电池转到低压12V/24V）和蓄电池并联供电，非启动状态就是蓄电池单独供电。实际上车辆启动后，就算你把蓄电池拆了，车辆功能是基本不受影响的，这可以理解为，蓄电池没电时，通过搭电（专业的词叫跳线启动，jump start）启动后，你的车也可以正常工作。
不容易坏，保质期是八年
新能源电动汽车高压配电柜（盒/箱）是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。***用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。
新能源汽车(纯电动)里面用的高压配电盒里面都有什么器件？
新能源电动汽车高压配电柜（盒/箱）是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU。***用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷。根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元，从而更进一步简化整车系统架构配电的复杂度。
高压配电盒里面有什么？
新能源纯电动汽车的高压配电盒顾名思义主要起的师高压电的分配用，当动力电池上电后高压电首先进入到高压配电盒内，通过配电盒内的分配线路给需要高压的系统供电，比如，MCU，DC/DC，空调等需要高压的元件，（商用客车的普遍叫法叫高压控制柜）当然，在充电时也要讲外部的充电电源引入车内都必须要通过这个装置，很多车型的快充继电器就是放在这里边，比如EV200，通常在这个装置内会有保险丝，此外，还有电流检测装置，用以监测系统电流.这些时高压控制盒主要的东西，不同的厂家在设计上会有一些区别，根据功能不同，会有一些不同，但刚刚说的是肯定需要存在的。
高压盒叫什么？
答：高压盒叫高压配电盒。
高压盒是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元，简称PDU。所以高压盒是新能源电动车的动力系统的核心部件，高压盒需要通过线束与其他部件相连，如与电池包、整车控制器、集成控制器和电源插座等部件连接，高压盒起到动力能源供应和控制的重要作用，电池包则是客车的动力心脏，电池包和高压盒的合理设计布置是新能源客车设计的关键环节。
新能源汽车中的pack指的是什么？
pack通常指的是电池组，是新能源汽车的核心部件，用于储存并提供动力能量。它由多个电池单体组成，通过连接器和电池管理系统连接起来，形成一个整体的能量储存体系。电池组的性能和技术水平，直接决定了新能源汽车的续航里程、性能和安全性。
新能源车pdu与peu是什么意思？
在汽车电气系统中，PDU和PEU是两个不同的组件，它们的含义如下：
- PDU（Power Distribution Unit）：电源分配单元，用于分配和控制整个车辆电力系统中的电能流向。PDU可以将电力从电池、发电机或其他电源引导到车辆的各种电气设备和系统，例如动力转换器、驱动电机、照明系统等。
- PEU（Power Electronics Unit）：电力电子单元，用于控制和调节电能的流动。PEU通常包括一些关键的电子元件，例如IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor）、MO***ET（金属氧化物场效应晶体管）和集成电路等，这些元件可以确保电力的高效转换和可靠传递。在新能源汽车中，PEU主要用于控制和驱动车辆的电动机，并将电能从电池组输出到电动机。
PEU是新能源汽车电力电子集成模块，是新能源汽车区别于传统燃油车最重要的部件之一。 有时候也是经常作为“Power Electronics Unit”的缩写来使用，中文表示：“电力电子装置”。
电动车pdu指的是电动汽车高压配电盒，作用是通过母排及线束将高压元器件电连接，为新能源汽车高压系统提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压***样、低压控制等功能等，保护和监控高压系统的运行。
