本文目录一览：
- 1、比亚迪CTB技术到底有啥优势?看完这个碰撞测试你就知道了
- 2、比亚迪“秦ProPLUS”电动汽车续航可达1000公里!为何如此惊人?
- 3、双重验证CTB安全性,比亚迪为啥专啃行业内最难技术骨头?
- 4、新能源车如何才能更安全?探访比亚迪实验室
- 5、比亚迪出了很多新能源车,真的是公路坦克吗?
- 6、比亚迪电动汽车有过撞击电池还能质保吗?
比亚迪CTB技术到底有啥优势?看完这个碰撞测试你就知道了
1、试验结果证明，CTB电池车身一体化技术并没有因为取消了地台就影响了车身强度，反倒是很好地提升整车结构强度，达到了行业领先的安全水准。
2、可以发现，比亚迪海豹应用的CTB技术并不是噱头，而是真的能提升车辆安全的全新技术，在连续两次碰撞后，车身的形变都比传统燃油车更小，并且车内的电池包几乎算得上完好无损，可以正常使用。
3、很多车友通过这次对比亚迪CTB技术的测试，对CTB技术有了初步的了解，但不知道里面的奥妙。
4、大家都知道比亚迪CTB一体化车身，主打的就是安全，当然还会有车身操控、性能等方面的受益。说白了，这项技术是将刀片电池与整车高度融合为一体，打破传统零部件分工，将电池包上盖与车身地板合二为一。
5、除了续航方面有所增长之外，散热效果也明显提升。更主要的是提高了安全性，也通过了严厉的碰撞测试。看完这个测试，不禁感慨比亚迪在安全方面确实令人放心，切实守护用户的用车安全。
比亚迪“秦ProPLUS”电动汽车续航可达1000公里!为何如此惊人?
而与秦PRO以及汉一样，秦PLUS的车身依旧是采用了轿跑一样的溜背式设计，侧面轮廓线条非常流畅。
根据太平洋汽车网查询得知，比亚迪秦plus是一款插电式混合动力汽车，其优缺点如下：优点：（1）油耗低，百公里不到4个油，满油续航里程可达120公里。（2）纯电续航里程长，可达120公里，日常使用可以当电车用。
比亚迪的新能源车有宋MAX秦秦PRO新能源比亚迪唐宋和元SUV新能源比亚迪e5和e6可以说车型覆盖面非常全面，为消费者提供了丰富的新能源车型选择比亚迪宋MAX新能源是一款插电式混合动力汽车新车采用15T四缸。
根据官方说法，搭载了这套系统后，秦PLUS在满油满电的状态下，综合续航里程可达1000公里以上，百公里最低油耗可低至8升，而实拍车型的纯电续航里程为120公里。
比亚迪续航1000公里是比亚迪秦plus插电式混合动力汽车，以秦PLUS2021款EV400KM豪华型为例，其车身尺寸分别是：长4765mm、宽1837mm、高1515mm，轴距是2718mm。
并且，在不使用电力驱动的情况下，发动机油耗为8L/100km，比不少日系混动车型还要低。在满油满电情况下， 综合续航可达1000km。
双重验证CTB安全性,比亚迪为啥专啃行业内最难技术骨头?
1、这得益于CTB电池车身一体化技术的应用，通过整车三明治结构，发挥刀片电池既是能量体又是结构件的优势，突出的安全设计，使得电池的安全性能大大增强。
2、在真实发生碰撞的情况下，这一技术能提升侧碰能量传递和车身结构的稳定性，让车内乘员舱形变减小，保障乘客的生存空间。
3、证明电池包的功能是正常的。所以说，CTB技术保证的不仅仅是车身刚性以及车内乘客的安全，同样也保护了电池包的安全，只要电池包不漏液、不起火，对于车内的乘客同样起到了保护作用。
新能源车如何才能更安全?探访比亚迪实验室
除了在实验室内进行模拟试验外，比亚迪还会进行极高强度的实车道路测试。采用车队自驾方式，从海南、牙克石到吐鲁番等地，实实在在地通过远途测试车辆性能和可靠性。值得一提的是，比亚迪还会在沿途测试汉的充电设施适配程度。
在实验最后，TOP Safety栏目还将碰撞之后的电池包装入一辆新车上，测试车辆可以正常启动、行驶，这也说明CTB电池车身一体化结构在碰撞时的确能够极大的保护车辆和车内乘客的安全。
相对比之下，新能源 汽车 的起火概率要显著低于传统燃油车。
只有这样才能够提高汽车的安全性。而网络上就报道了一起比亚迪新能源电动车自燃的现象，而且根据车主反映他自己购买的这款比亚迪新能源电动车不到三天，发生这样的事情确实让很多人感到新能源电动车的安全系数较低。
比亚迪出了很多新能源车,真的是公路坦克吗?
同意比亚迪是道路坦克的朋友一定看到了很多比亚迪在实际冲突中的战绩。没错！当时，比亚迪在道路上是“不管撞到谁都运气不好”的存在。即使你是“别碰我”、“大奔”，或者是某个集团的产品，比亚迪也很少失手。
比亚迪经常被大众称为“公路坦克”，其实最早是因为网络上盛传的那些撞车画面，这些撞车的画面比亚迪次次都是完胜，所以才有了“公路坦克”的称号。
坚固。所谓公路坦克，就是比亚迪的车在公路上行驶，像坦克一样坚固。万一发生事故，比亚迪的车赢多输少，安全性很大。然而，很多人看不起比亚迪，认为比亚迪“公路坦克”的称号是无稽之谈。
很多的人都说比亚迪是公路坦克，从中也可以看出大部分的人都觉得比亚迪这款车的质量是非常不错的。比亚迪确实是很多人公认的好车，而比亚迪也是比较接地气的一个车的品牌。
不敢说比亚迪所有车型都非常安全，但是公路坦克这个外号不是自吹的，是通过用户的体验，通过测试表现出来的，这个绝对是口服心服。也希望更多的国产车企能学习比亚迪的这种态度，做好车，其实用户也会慢慢懂的。
比亚迪电动汽车有过撞击电池还能质保吗?
1、新能源汽车底盘碰撞还能三包吗不能。根据查询相关公开信息显示，严重磕碰致电池损坏的会影响到质保，轻微磕碰电池未损坏的不会影响质保。
2、比亚迪汽车的车辆电池在保质期内出现出航衰减能够完全免费维修或是更换，是电芯终身保修，并不是电池终身质保。动力电池和电芯并不是一回事儿，动力电池包括了电芯和其它元器件。
3、不质保。比亚迪电池是不提供质保的，损坏了可以自行维修，所以比亚迪电池凹陷5mm不质保。比亚迪的车系有多种车型，包括FGGL3，比亚迪宋真实油耗是5T的油耗官方称是4L。
