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能用电也能烧油,这几款新能源车,严寒冬季也不怕跑长途
可以说是彻底拉低了增程式动力车型的购入门槛，不仅比很多造车新势力便宜，即便是和一些油改电产品相比，长安深蓝SL03的价格优势也是非常明显的，而且在配置层面，它也不含糊。
赛力斯华为智选SF5凭借可油可电的补能方式、强劲的动力输出、稳健的四驱系统以及丰富的功能配置，成为当下最适合长途驾驶的新能源汽车。
那么，有没有一款不惧严寒的新能源车呢？答案是赛力斯华为智选SF5，其可油可电的灵活补能方式，彻底告别了里程焦虑，冬季也能畅行无阻。
所以，智享版能够很好地满足不同地区消费者的用车需求。
最近想买台电动汽车,但听说电动汽车冬季续航能力大幅缩减,有没有好一点...
锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
冬季电动汽车续航里程缩短的主要原因还是在于动力电池。
电动车冬天续航短怎样解决 提高充电环境温度。电动汽车在冬季充电时，最好放在温度比较高的地方，这样在电动汽车充电的过程中，活性物质的反应效率会比较高，有利于电池的储存。
专利技术装置新能源电动汽车解决了机动车动力回收并转化为电能的问题，从而很好地利用了浪费的动能，动能转化为电能后反馈给驱动机动车本身的系统装置。
新能源汽车冬天续航到底如何?市区代步求推荐!
1、ER6是上汽荣威全新R标旗下首款纯电动轿车，在今年的8月份正式上市，这款车只提供620km的续航里程，而且快充15分钟就能行驶200公里，对车主来说无疑是一大利好消息。
2、目前新能源汽车主流的实际续航里程在300公里到500公里之间，因此，在你的用车条件下，使用频率下，充一次电能够满足你多少次的使用需求，只有计算好这个需求才能让电动车随时随地安心地为你服务。
3、口碑不错的品牌里，我比较推荐的是蔚来。蔚来汽车的电池上有6个动静态的加热档位，每个档位可以提供最高 4 kW 的加热功率，可以让电池始终处于最适宜的工作温度，在低温下能够获得更好的性能和续航表现。
4、动力表现上，理想One搭载的是宁德时代的三元锂电池，容量为35kWh，纯电模式下续航里程为148km。市区工况续航可超过1000km，NEDC工况下续航里程可超过700km。
5、因为car空调制热不同于汽油车，电阻丝加热的新能源车会和续航里程的多少有一些关系，但当然它也有优势，那就是加热速度需要比汽油车快很多，因为发动机预热时间短，同时空调制热大多会在20-30公里左右。
